Banar väg för framtiden.

Dong Thap ligger i hjärtat av Mekongdeltat och har mött många utmaningar på grund av att dess terräng är fragmenterad av ett komplext nätverk av floder och kanaler.

Från sekelgamla broar som Cao Lanh, Vam Cong och My Thuan till de framväxande motorvägsprojekten har dessa undanröjt handelsflaskhalsar, fört jordbruksprodukter från Dong Thap-provinsen till alla hörn av landet och lockat till sig starkt investeringskapital (på bilden: Cao Lanh-bron som förbinder Tien-floden mellan Cao Lanh-distriktet och My An Hung-kommunen i Dong Thap -provinsen).

Men under senare år har Landet med rosa lotus bevittnat en stark förvandling.

Transportinfrastrukturen – ekonomins "livsnerv" – utvecklas i snabb takt, vilket öppnar upp nya utvecklingsmöjligheter och förverkligar strävan efter interregional förbindelse.

Följande fotoessä dokumenterar den dramatiska omvandlingen av transportinfrastrukturen, ett bevis på viljan och ambitionen hos en dynamisk region som attraherar strategiska investerare.

Omvandlingen av Dong Thaps transportinfrastruktur har visat denna dynamiska regions vilja och ambition, och skapat en språngbräda för den lokala ekonomin och samhället att "ta fart" (bilden: Transportsystemet i Trung An-distriktet, Dong Thap-provinsen).

Dong Thap har ett strategiskt läge och anslutningar till större transportvägar (motorvägar, nationella vägar, vattenvägar), vilket skapar en drivkraft för förbindelser mellan Dong Thap Muoi-regionen, Go Cong-kustområdet, Mekongdeltat och den viktigaste ekonomiska regionen i sydöstra Vietnam (på bilden: Bao Dinh-flodens strandlinje).

Dong Thap har gjort många genombrott inom transportinfrastruktur och skapat en grund för interregionala förbindelser med Ho Chi Minh-staden och Mekongdeltat, samt främjat utvecklingen av viktiga sektorer som jordbruk , industri och turism (bilden: Transportinfrastruktur i Cao Lanh-distriktet, Dong Thap-provinsen).

Investeringar har gjorts i viktiga transportprojekt i Dong Thap-provinsen, vilket avsevärt förkortar restiderna och skapar gynnsamma förutsättningar för varutransporter och persontransporter (på bilden: Provinsväg 864-projektet i Go Cong Dong kommun).

Dong Thap har ett nätverk av sex stora snedkabelbroar (inklusive Cao Lanh, Vam Cong, My Thuan 1 och 2, Rach Mieu 1 och 2). Detta brosystem är inte bara ett viktigt transportinfrastrukturprojekt utan också en symbol för de starka utvecklingsambitionerna i hela Mekongdeltatregionen (på bilden: Rach Mieu 2-bron som förbinder Dong Thap-provinsen med Vinh Long-provinsen). Foto: MINH THANH

Färdigställandet av viktiga arteriella vägar skapar ett synkroniserat vertikalt och horisontellt transportsystem, vilket optimerar restiden från Dong Thap till Ho Chi Minh-staden, internationella hamnar och stora ekonomiska centra i söder (på bilden: vägarna Doan Thi Nghiep och Pham Hung i Trung An-distriktet, Dong Thap-provinsen).

Utvecklingen av transportinfrastruktur i gränsområden, som förbinder gränskommuner, är strategiskt viktig för socioekonomisk utveckling kopplad till nationell säkerhet och försvar (bilden: Transportinfrastruktur i gränsdistriktet Thuong Lac, Dong Thap-provinsen).
Foto: THANH TRI

DUONG UT - TRUNG HAU

(utföra)

Källa: https://baodongthap.vn/mo-duong-lon-don-tuong-lai-a241358.html