Utöka pilotprojektet med att använda havssand för att bygga Norra motorvägen

TPO - Transportministeriet kommer att utöka omfattningen av pilotprojektet för användning av havssand för att bygga vägbäddar vid motorvägsdelen Hau Giang - Ca Mau.

Den 28 juni släppte transportministeriet (MOT) information om pilotprojektet för utbyggnad av användningen av havssand för vägbanor i sträckan Hau Giang - Ca Mau.

Följaktligen kommer entreprenören den 29 juni att organisera utvinningen av havssand och förväntas genomföra ett pilotprojekt för byggnation av vägbank på byggarbetsplatsen den 1 juli. Omfattningen av pilotprojektets utbyggnad är vald för huvudvägen och den anslutande vägen för projektsträckan Hau Giang - Ca Mau .

På huvudrutten är piloten från Km81+000 till slutet av huvudrutten (Km126+223), i Hong Dan-distriktet, Bac Lieu-provinsen; Vinh Thuan-distriktet, Kien Giang-provinsen och Thoi Binh-distriktet, Ca Mau-provinsen.

Pilotprojekt på sträckan som förbinder Ca Mau från Km6+522 till Km16+510, i områdena Thoi Binh, Tran Van Thoi och Cai Nuoc, provinsen Ca Mau.

Byggarbetsplats för nord-sydlig motorväg, östra delen, genom Hau Giang. Foto: CK.

Enligt transportministeriet bygger Mekongdeltatregionen motorvägsprojekt som Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau som är delprojekt i North - South Expressway Project; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-projektet; An Huu - Cao Lanh-projektet och ett antal andra viktiga projekt.

Den totala efterfrågan på sandfyllnadsmaterial är cirka 50 miljoner m3. För närvarande har orterna identifierat cirka 37 miljoner m3 flodsand. Emellertid kan källan till flodsand och utvinningskapaciteten fortfarande inte möta efterfrågan och projektens byggframsteg.

För att genomföra premiärministerns direktiv har transportministeriet i nära samarbete med ministerier, experter och forskare... genomfört ett pilotprojekt på den restaurerade delen av provinsväg 978 (Bac Lieu) av motorvägen Hau Giang - Ca Mau.

Resultaten visar att de fysiska och mekaniska indikatorerna uppfyller standarderna för vägunderlagsmaterial; byggarbetet med havssand utförs på liknande sätt som flodsand. Hittills har det inte funnits några tecken på ökad salthalt i miljön runt pilotavsnittet, vilket är tillräckligt för att utöka pilotprojektet med havssand istället för flodsand.

Den 21 juni utfärdade folkkommittén i Soc Trang-provinsen ett intyg som bekräftar området, kapaciteten, volymen och metoden för sandutvinning för byggandet av Eastern North-South Expressway Project.

Den 28 juni beslutade ministeriet för naturresurser och miljö att överlåta rätten att använda havsområdet i Soc Trang-provinsen till byggenheten för att utnyttja havssand för vägbyggen.

För att byggandet av havssand ska gå smidigt och inte påverka miljön och människors liv i pilotområdet har transportministeriet utfärdat ett dokument som uppmanar: ministeriet för naturresurser och miljö, ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, ministeriet för vetenskap och teknik samt byggnadsministeriet att vara uppmärksamma och ge vägledning i rätt tid till transportministeriet; investeraren att säkerställa projektets kvalitet och framsteg, och följa föreskrifterna.

Transportministeriet begärde också att folkkommittéerna i provinserna Bac Lieu, Kien Giang och Ca Mau skulle ge provinsmyndigheterna och folkkommittéerna i de områden där projektet går igenom instruktion för att samordna med investeraren vid inspektion, övervakning och övervakning av processen för att organisera och genomföra pilotutbyggnaden av projektet...

Canh Ky

Källa: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo