TPO - Transportministeriet kommer att utöka pilotprogrammet för att använda havssand för att bygga vägvallar i motorvägsprojektet Hau Giang - Ca Mau.
Den 28 juni släppte transportministeriet (MOT) information om pilotprogrammet för att utöka användningen av havssand för byggnation av vägbankar i projektets sträcka Hau Giang - Ca Mau .
Följaktligen kommer entreprenören att börja utvinna havssand den 29 juni, och det förväntas att pilotbyggnationen av vägbanken kommer att påbörjas den 1 juli på byggarbetsplatsen. Det utökade pilotbyggområdet kommer att väljas ut längs huvudvägen och anslutande leder i projektets sträcka Hau Giang - Ca Mau.
På huvudrutten kommer pilotprojektet att sträcka sig från Km81+000 till slutet av huvudrutten (Km126+223), inom distrikten Hong Dan, provinsen Bac Lieu; Vinh Thuan, provinsen Kien Giang; och Thoi Binh, provinsen Ca Mau.
Pilotprojektet genomförs på sträckan som förbinder Ca Mau från Km6+522 till Km16+510, belägen i distrikten Thoi Binh, Tran Van Thoi och Cai Nuoc i provinsen Ca Mau.
 |
Byggarbetsplats för nord-sydlig motorväg (östra delen) som går genom Hau Giang. Foto: CK. Du kanske också gillar  Xử lý dứt điểm vướng mắc xây dựng các trạm dừng nghỉ cao tốc Bắc - Nam phía Đông(Chinhphu.vn) - Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 5973/VPCP-CN ngày 24/6/2026 gửi Bộ Xây dựng, Bộ Công Thương và Ủy ban nhân dân các tỉnh Lâm Đồng, Gia Lai, An Giang truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc triển khai đầu tư, xây dựng các trạm dừng nghỉ trên các tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông.  Hanois 100-åriga masterplan: Etablering av ett nätverk av 7 outletcenter vid stadens portarHanois huvudstadsplaneringsprojekt med en 100-årig vision är det första som införlivar outlet-shoppingmodellen i utvecklingsinriktningen av kommersiella utrymmen, kopplade till transport- och logistiknav.  Tropiskt depression förstärks till tyfon nummer 1 år 2026.Tidigt på morgonen den 3 juli intensifierades det tropiska lågtrycket i Östsjön till den första tyfonen 2026, med det internationella namnet Maysak. Hanoi upplevde måttligt till kraftigt regn i vissa områden den 4 och 5 juli. |
Enligt transportministeriet bygger Mekongdeltatregionen för närvarande motorvägsprojekt som Can Tho - Hau Giang och Hau Giang - Ca Mau, vilka ingår i nord-sydmotorvägsprojektet; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-projektet; An Huu - Cao Lanh-projektet och flera andra viktiga projekt.
Den totala efterfrågan på sand för byggnation av vallar är cirka 50 miljoner kubikmeter. För närvarande har orterna identifierat cirka 37 miljoner kubikmeter flodsand. Emellertid är flodsandsresurserna och utvinningskapaciteten fortfarande otillräckliga för att möta behoven och projektens byggframsteg.
I enlighet med premiärministerns direktiv har transportministeriet nära samordnat med andra ministerier, myndigheter, experter och forskare för att genomföra pilotprojekt på den del av provinsväg 978 (Bac Lieu) som restaureras som en del av motorvägen Hau Giang - Ca Mau.
Resultaten visar att de fysikaliska och mekaniska egenskaperna uppfyller standarderna för vägunderlagsmaterial; appliceringen av havssand liknar den för flodsand. Hittills har det inte funnits några tecken på ökad salthalt i den omgivande miljön kring pilotsektionen, vilket gör det möjligt att utöka pilotprogrammet med havssand istället för flodsand.
Den 21 juni utfärdade folkkommittén i provinsen Soc Trang ett intyg som bekräftar området, kapaciteten, volymen och metoderna för att utvinna havssand för byggandet av den östra delen av den nord-sydliga motorvägen.
Den 28 juni beslutade ministeriet för naturresurser och miljö att bevilja byggenheten rätten att använda havsområdet som tillhör provinsen Soc Trang för utvinning av havssand för byggandet av motorvägen.
För att säkerställa en smidig och miljövänlig byggnation av havssand, utan att påverka människornas liv i pilotområdet, har transportministeriet skickat ett dokument där de uppmanar ministerierna för naturresurser och miljö, jordbruk och landsbygdsutveckling, vetenskap och teknik samt byggnadsarbete att vara uppmärksamma och ge vägledning i rätt tid så att transportministeriet och investeraren kan genomföra projektet med garanterad kvalitet och framsteg, och följa föreskrifterna.
Transportministeriet begärde också att folkkommittéerna i provinserna Bac Lieu, Kien Giang och Ca Mau skulle ge sina funktionella myndigheter och folkkommittéerna i de orter som projektet passerar instruktion för att samordna med investeraren vid inspektion, övervakning och övervakning av processen för att organisera och genomföra pilotprojektets utbyggnad...
[annons_2]
Källa: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo
