Utöka pilotprojektet med att använda havssand för att bygga Norra motorvägen

TPO - Transportministeriet kommer att utöka omfattningen av pilotprojektet för användning av havssand för att bygga vägbäddar vid motorvägsdelen Hau Giang - Ca Mau.

Den 28 juni tillkännagav transportministeriet (MOT) en pilotutbyggnad av användningen av havssand för vägbyggnation i sträckan Hau Giang - Ca Mau.

Följaktligen kommer entreprenören den 29 juni att organisera utvinningen av havssand och förväntas genomföra ett pilotprojekt för byggnation av vägbank på byggarbetsplatsen den 1 juli. Omfattningen av pilotprojektets utbyggnad är vald för huvudvägen och den anslutande vägen för projektsträckan Hau Giang - Ca Mau .

På huvudvägen sträcker sig pilotprojektet från Km81+000 till slutet av huvudvägen (Km126+223), i Hong Dan-distriktet, Bac Lieu-provinsen; Vinh Thuan-distriktet, Kien Giang-provinsen och Thoi Binh-distriktet, Ca Mau-provinsen.

Pilotprojekt på sträckan som förbinder Ca Mau från Km6+522 till Km16+510, i områdena Thoi Binh, Tran Van Thoi och Cai Nuoc, provinsen Ca Mau.

Byggarbetsplats för nord-sydlig motorväg, östra delen, som passerar genom Hau Giang. Foto: CK.

Enligt transportministeriet bygger Mekongdeltatregionen motorvägsprojekt som Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau som är delprojekt i North - South Expressway Project; Chau Doc - Can Tho - Soc Trang-projektet; An Huu - Cao Lanh-projektet och ett antal andra viktiga projekt.

Den totala efterfrågan på sand för vallning är cirka 50 miljoner m3. För närvarande har orterna identifierat cirka 37 miljoner m3 flodsand. Emellertid har källan till flodsand och utvinningskapaciteten ännu inte mött efterfrågan och framstegen i byggprojekten.

För att genomföra premiärministerns direktiv har transportministeriet i nära samarbete med ministerier, experter och forskare... genomfört ett pilotprojekt på den restaurerade delen av provinsväg 978 (Bac Lieu) av motorvägen Hau Giang - Ca Mau.

Resultaten visar att de fysiska och mekaniska indikatorerna uppfyller standarderna för vägunderlagsmaterial; byggarbetet med havssand utförs på liknande sätt som flodsand. Hittills har det inte funnits några tecken på ökad salthalt i miljön runt pilotavsnittet, vilket är tillräckligt för att utöka pilotprojektets användning av havssand istället för flodsand.

Den 21 juni utfärdade folkkommittén i Soc Trang-provinsen ett intyg som bekräftar området, kapaciteten, volymen och metoden för sandutvinning för byggandet av Eastern North-South Expressway Project.

Den 28 juni beslutade ministeriet för naturresurser och miljö att överlåta rätten att använda havsområdet i Soc Trang-provinsen till byggenheten för att utnyttja havssand för vägbyggen.

För att underlätta byggandet av havssand utan att påverka miljön och människors liv i pilotområdet har transportministeriet utfärdat ett dokument som uppmanar ministeriet för naturresurser och miljö, ministeriet för jordbruk och landsbygdsutveckling, ministeriet för vetenskap och teknik samt byggnadsministeriet att uppmärksamma och ge snabb vägledning till transportministeriet och investerarna för att säkerställa projektets kvalitet och framsteg samt följa föreskrifterna.

Transportministeriet begärde också att folkkommittéerna i provinserna Bac Lieu, Kien Giang och Ca Mau skulle ge provinsmyndigheterna och folkkommittéerna i de orter där projektet går igenom instruktion för att samordna med investeraren vid inspektion, övervakning och övervakning av processen för att organisera och genomföra pilotprojektets utbyggnad...

Canh Ky

Källa: https://tienphong.vn/mo-rong-thi-diem-dung-cat-bien-lam-cao-toc-bac-nam-post1650419.tpo