Hoppas att projektet snart genomförs

Om de inte vill åka genom tunneln måste fordonen trängas med varandra för att ta sig över Co My-bron i He Muong kommun, eftersom bron är smal och svag.

Den nuvarande vägen som förbinder riksväg 12 med centrum av He Muong kommun är en unik väg, cirka 10 km lång, investerad och tagen i bruk sedan 2003, med en vägbäddsbredd på 5 m och en plan vägyta på 3 m. Bland de områden som direkt gynnas finns byarna Yen Cang 2, Co My, Na Don, Sai Luong och Nam He, där nästan 100 % av befolkningen är thailändare. Av många anledningar är dock denna väg för närvarande skadad längs hela vägen.

Enligt uppgifter är denna väg full av gropar, relativt stora i omfattning. Det horisontella och vertikala dräneringssystemet har inte investerats. Under dagar med kraftigt regn eller under regnperioden är vägen ofta översvämmad, och många stora träskmarker uppstår. De djupa hålen fylls tillfälligt med tegelstenar och murbruk för att göra det lättare att färdas. Man måste dock fortfarande vara försiktig eftersom förlust av kontroll kan leda till trafikolyckor när som helst. Tvåhjuliga fordon måste köra på båda sidor av vägen för att undvika lera, medan bilar är en utmaning för varje förares körförmåga. "Även om vägen har varit nedbruten i många år har den inte underhållits eller reparerats. Det är så på regniga dagar och dammigt på soliga dagar. Därför har många olyckor inträffat", sa Lo Van Thin (Sam Mun kommun).

Quang Van Sinh, en chaufför som regelbundet transporterar gods på den här rutten, sa att vägen har varit i dåligt skick under en längre tid, men att situationen nyligen har blivit mycket värre än tidigare. "Jag hoppas bara att myndigheterna snart kommer att ta fram en plan för att reparera den här vägen så att människor kan resa säkrare", sa Sinh.

Många vägar är allvarligt skadade med en rad gropar, vilket gör det mycket svårt för människor att resa.

Längs rutten finns en 90 meter lång Co My-hängbro som går över Nam Nua-strömmen. Detta är ett viktigt trafikprojekt med en snedkabelhängbro, järnram och stålyta. Bron är dock för närvarande också i dåligt skick, till exempel: Broytan har hål, vissa barriärer och stag är trasiga, många fästskruvar har gått förlorade... vilket orsakar kraftiga skakningar i broytan när människor och fordon passerar, särskilt under regnperioden, vilket orsakar panik och ångest hos människorna. Folk här sa att även om den designmässiga belastningen är 2,5 ton, kan endast små fordon, från pickupbilar och nedåt, färdas på grund av att den är gammal. Samtidigt måste lastbilar som transporterar jordbruksprodukter eller byggmaterial ta en mycket brant omfartsväg precis bredvid bron för att korsa Nam Nua-strömmen. Under regnperioden, när vattnet stiger, kan de inte köra längre, vilket gör transporten av varor ännu svårare. Därför måste folk använda motorcyklar eller andra enkla transportmedel för att transportera varor till andra änden, och sedan hyra lastbilar för att transportera dem och vice versa.

Fru Vi Thi Hacs familj i byn Co My, Sam Mun-kommunen, bor alldeles nära Co My-bron, så de förstår de svårigheter och faror som lokalbefolkningen möter varje dag. Hon sa att på grund av den branta terrängen längs floden Nam Nua, om det regnar uppströms, stiger vattennivån mycket snabbt, vilket ibland orsakar översvämningar. Därför når många lastbilar som transporterar gods över bron men kan inte använda förbifarten för att korsa floden Nam Nua och måste vända tillbaka. Det har till och med förekommit fall där lastbilar som transporterar jordbruksprodukter har gått sönder mitt i floden och inte kunnat repareras, så de har varit tvungna att vänta hela morgonen på att dra den till stranden. Om det hade varit en översvämning vid den tidpunkten skulle det ha orsakat skador på både människor och egendom. "Jag ber regeringen att uppmärksamma byggandet av en ny, större och mer stabil bro för att underlätta trafiken; samtidigt skapa gynnsamma förutsättningar för ekonomisk utveckling" - anförtrodde fru Vi Thi Hac.

Angående denna fråga bekräftade Bui Hai Binh, ordförande för Dien Bien-distriktets folkkommitté, att denna väg har försämrats allvarligt, vilket gör det svårt för lokalbefolkningen att resa och arbeta, vilket potentiellt kan orsaka många trafikolycksrisker. Nyligen skickade Dien Bien-provinsens folkkommitté ett officiellt meddelande (nr 3028/UBND-KTN daterat 18 juli 2023) till ministeriet för planering och investeringar med en begäran om övervägande och stöd från den centrala budgetreservfonden för att genomföra vägprojektet från C10 Sam Mun kommun till He Muong kommun under perioden 2023-2025. "Människor i området lever huvudsakligen på jordbruk och boskapsuppfödning i en självförsörjande form, ekonomin är underutvecklad och fattigdomsgraden är hög. Den lokala regeringen hoppas att myndigheterna kommer att uppmärksamma att renovera vägen så snart som möjligt så att människor kan känna sig trygga i produktionen och resa bekvämt", sa Bui Hai Binh.

Källa