Längtar till den dagen då bron över floden Thai Binh är klar.

Mitt i floden Thai Binh tar en ny bro gradvis form, som förbinder kommunerna Ha Dong och Lac Phuong (Hai Phong).

Förberedelser pågår för att sammanfoga det mellersta spannet av Thai Binh-flodbron.

Dagarna då de var "separerade av floder och färjor" är nästan över.

Nu för tiden sjuder byggarbetsplatsen för den förlängda väg 396, som förbinder väg 391 med väg 390, av liv och rörelse. Lastbilar som transporterar material står i kö för att köra in och ut, maskiner arbetar kontinuerligt och arbetare är upptagna med bro- och vägbyggen.

Fågelvägen ligger Lac Phuong kommun bara några kilometer från Ha Dong kommun. Men under många år var människor på båda sidor av floden som ville korsa tvungna att ta en omväg på tiotals kilometer eller förlita sig på Bau- eller Lang-färjorna.

Under regniga och stormiga dagar, och högvatten, blir det ännu svårare att resa och det medför många säkerhetsrisker. Phan Thi Hanh från Lac Phuong kommun delade: "Vi har länge hoppats på den här bron. När vi såg projektet igång blev alla exalterade. Varje dag vi passerar förbi ser vi fram emot att bron snart ska vara färdigställd så att resandet blir bekvämare och säkrare."

Herr Nguyen Dinh Long sa entusiastiskt: ”I så många år blockerades floden av färjor, och för att besöka vänner och släktingar var vi alltid tvungna att ta en omväg. Sedan brobygget började har jag regelbundet kontrollerat hur det går. Jag hoppas bara att bron snart kommer att tas i bruk.”

Det är inte bara ett länge efterlängtat projekt för människorna som bor längs flodstränderna, utan den förlängda provinsvägen 396 förväntas också bli en viktig interregional transportled. Vägen kommer att skapa förbindelser mellan områdena Binh Giang, Thanh Mien, Ninh Giang, Tu Ky och Thanh Ha med Hai Phongs centrum, och kommer också att ansluta direkt till motorvägen Hanoi -Hai Phong och riksväg 37.

Projektet godkändes av folkkommittén i Hai Duong-provinsen (tidigare) i beslut nr 1969/QD-UBND daterat 15 september 2023, med en total längd på cirka 7,61 km. Rutten börjar vid korsningen med provinsväg 391 vid öst-västlig axel i Lac Phuong kommun, korsar floden Thai Binh till Ha Dong kommun och slutar vid korsningen med provinsväg 390 i området för tillfartsvägen Quang Thanh-bron.

Enligt konstruktionen är vägen byggd enligt standarderna för en klass III-väg i ett plant område, med en konstruktionshastighet på 80 km/h, en vägbäddsbredd på 12 m och en vägyta på 11 m. Projektets höjdpunkt är bron över floden Thai Binh, nästan 910 m lång och 12 m bred, med en modern förspänd armerad betongkonstruktion, som säkerställer vattenvägstrafik för klass III-flodleden.

Projektet har en total investering på över 846 miljarder VND från stadens budget, inklusive över 565 miljarder VND för byggkostnader och över 186 miljarder VND för markröjningskostnader. Projektet kommer att genomföras från 2023 till 2027, med Hai Phong Agricultural and Rural Development Construction Investment Project Management Board som investerare.

Byggpaket nr 20 genomförs av joint venture 396, som består av Northern Electrical Equipment Repair Joint Stock Company, Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company och Khang Nguyen Infrastructure Investment and Construction Joint Stock Company, med ett kontraktsvärde på över 480 miljarder VND. Byggnationen påbörjades i januari 2025 och förväntas vara slutförd den 30 september 2026.

För den del av bron som går över floden Thai Binh har entreprenörerna färdigställt 128 borrade pålar, slutfört byggandet av alla brofästen och de flesta bropelarna. Dussintals Super T-balksegment har gjutits, brodäcken har färdigställts och förberedelser pågår för att sammanfoga det mellersta spannet över floden.

Byggandet av bron över floden Thai Binh påskyndas.

Pham Quy Nghi, styrelseledamot och chef för projektet under Khang Nguyen Infrastructure Construction Investment Joint Stock Company, sa att enheten, genom att dra nytta av gynnsamma väderförhållanden, mobiliserade maximal arbetskraft och utrustning och organiserade byggandet i flera skift för att påskynda framstegen i samband med utbetalningen av offentligt investeringskapital.

Arbetarna påskyndar byggandet och delar upp sig i flera team.

Viet Hoa Construction and Trading Joint Stock Company har för närvarande sex byggteam, inklusive fyra vägteam och två broteam. Vägteamen fokuserar på att hantera svag jord, bygga grunder och bygga kulvertar.

Brobyggnadsteamen gjuter för närvarande balkar, konstruerar brodäck på båda sidor av sträckningen, bygger tvärgående dräneringskulvertar och förbereder för att färdigställa hela sträckningen enligt plan.

Projektet accelererar dag för dag. Brospannen förlängs gradvis mellan de två stränderna av floden Thai Binh, vilket öppnar upp transportvägar och skapar förväntningar på ny utveckling i hela regionen.

Med många storskaliga infrastrukturprojekt på gång, såsom järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och den särskilda ekonomiska zonen Hai Phong som täcker cirka 5 300 hektar i områdena Binh Giang och Thanh Mien, blir den förlängda provinsvägen 396:s sammanbindande roll ännu viktigare.

När projektet är klart kommer situationen att "vara åtskild av floden med färja" att upphöra. Färjeöverfarterna som länge varit en del av livet för människor som bor längs floden kommer att bli mindre frekventa och ersättas av långa köer av fordon på den nya bron. Tillsammans med denna bro kommer möjligheterna till handel, investeringslocknande och utveckling av industri och tjänster också att öka, vilket skapar momentum för socioekonomisk utveckling i hela regionen i framtiden.

MINH NGUYEN

Källa: https://baohaiphong.vn/mong-ngay-noi-nhip-cau-song-thai-binh-543919.html