Siffrorna talar för sig själva.

I många år trodde energipolitiska analytiker och amerikanska olje- och gastjänstemän att etanol inte kunde stå för mer än 10 % av bensinförbrukningen.

De kallar det " blandningsväggen ", vilket är en hård gräns som härrör från tre huvudsakliga hinder: (1) biltillverkare garanterar endast fordon för bensin blandad upp till 10 % etanol; (2) distributionsinfrastruktur som tankar och pumpar är endast certifierad säker på E10-nivån; (3) Clean Air Act-föreskrifter begränsar också etanolkoncentrationerna till denna nivå.

Konceptet med en "blandningsvägg" har ofta nämnts i rapporter från den amerikanska kongressens forskningstjänst och i utfrågningar inom oljeraffinaderiindustrin som ett oöverstigligt hinder utan lagändringar. Men nya siffror har börjat berätta en annan historia.

Figur 1 (4).png
Från och med april 2025 kommer åtta delstater i mellanvästern att få sälja E15- och E10-bränslen med samma avdunstningsstandarder, vilket bryter ner ett långvarigt hinder. (Bild: Yahoo Finance)

Enligt data från U.S. Energy Information Agency (EIA) har andelen etanol som blandas i bensin i USA konsekvent överstigit 10 % sedan 2017. I oktober 2025 nådde denna siffra 11,1 %, den högsta nivån i historien.

Enbart E15 står för cirka 25 % av statens bensinförsäljning i detaljhandeln. Som ett resultat har den genomsnittliga etanolhalten i all bensin som konsumeras i Iowa ökat till cirka 27 %.

Detta är ett specialfall, eftersom Iowa är den största etanolproducerande delstaten i USA. Enbart E15 stod för 25 % av delstatens totala bensinförsäljning inom bara några månader efter lanseringen.

”Denna siffra bevisar att ’blandväggen’ bara är en imaginär barriär skapad av de som är motståndare till förnybara bränslen”, förklarade Geoff Cooper, ordförande för Renewable Fuels Association (RFA).