Uppgradering av kommuner till stadsdelar: Investeringar i uppgraderingar.

Baserat på stadens stadsplanerings- och utvecklingsinriktning uppfyller 10 kommuner, inklusive Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc, Chien Dan, Dai Loc och Thang Binh, kriterierna för att uppgraderas till stadsdelar. Detta överensstämmer med stadens karaktär och ger en rättslig grund för att mobilisera resurser och attrahera investeringar i samtidig infrastrukturutveckling för att skapa nya utvecklingsområden.

Medlem i Vietnams kommunistiska partis centralkommitté, sekreterare i Da Nangs stadspartikommitté, Le Ngoc Quang (tredje från höger), inspekterar byggprojekt i Hoa Vang kommun i maj 2026. Foto: NQ

Mobilisering av investeringsresurser

På nödbyggnadsplatsen för vallen längs floden Vu Gia i centrala Ai Nghia (Dai Loc kommun) arbetar entreprenören flitigt. Le Do Tuan Khuong, ordförande för folkkommittén i Dai Loc kommun, berättade att de lokala myndigheterna uppmanar entreprenören att mobilisera maximal arbetskraft, specialutrustning och material för att påskynda byggprocessen, och strävar efter att slutföra projektet i slutet av 2026 (ett år före schemat). Detta projekt förhindrar inte bara jordskred utan skapar också en ny väg längs floden som förbinder DT609 med DT609B, vilket förbättrar estetiken och utökar stadsrummet i Dai Loc-distriktet inom en snar framtid.

Nyligen har landsbygdsvägen som förbinder rutten DT615 med byn Thạnh Hòas kulturcenter (Chiên Đàn kommun) asfalterats och förbättrats. För att slutföra projektet donerade 17 hushåll längs vägen frivilligt mark och demonterade strukturer för att underlätta vägbredningen. Som ett av hushållen som aktivt donerade mark uttryckte herr Phạm Lực sin glädje över att kunna bidra till det lokala byggandet, underlätta resor och bidra till Chiên Đàns alltmer moderna utseende.

Kommunerna Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc och Thang Binh mobiliserar också aktivt resurser för att investera i teknisk och social infrastruktur på ett synkroniserat och modernt sätt.

Herr Nguyen Van Khanh, ordförande för folkkommittén i Nam Phuoc kommun, berättade att kommunen har 8 provinsiella vägar på totalt 24,1 km som har förstärkts och breddats. De spelar en viktig roll för att förbinda trafiken mellan byar och kommunens centrum, och förbinder dem med nationella och provinsiella vägar. Dessa vägar bidrar till att förbättra tillgången till offentliga anläggningar som skolor, sjukvård , marknader och administrativa centra.

Invånare i byn Thanh Hoa (Chien Dan kommun) donerade mark för att öppna en väg. Foto: CT

Samtidigt sa Tran Van Truong, ordförande för folkkommittén i Tam Anh kommun, att infrastrukturen som betjänar handel, tjänster och turism i området har utvecklats ganska mångsidigt med 2 traditionella marknader, 21 stormarknader och närbutiker samt 704 kommersiella, livsmedels-, boende- och allmänna serviceinrättningar, vilket bidrar till förändringen i den ekonomiska strukturen och anpassar sig till stadsutvecklingens inriktning.

Utnyttja styrkor

Det framgår att de 10 kommuner som uppfyller kriterierna för att uppgraderas till stadsdelar alla ärver infrastrukturen från de tidigare städerna och kommunerna och är belägna på utmärkta platser vid viktiga, strategiskt betydelsefulla transportknutpunkter. I södra delen av staden har Nui Thanh kommun alla fem transportsätt: väg, järnväg, flyg, inre vattenvägar och sjö.

Du kanske också gillar

Efter omorganisationen har Thang Binh kommun nu 21 byar.DNO - Den 29 juni höll Thang Binh kommuns folkråd, period II, 2026-2031, sitt fjärde möte för att behandla och besluta om många viktiga frågor relaterade till arrangemanget och konsolideringen av organisationen och driften av byarna i området; och även för att godkänna den tillfälliga tilldelningen av antalet avlönade anställda från statsbudgeten för 2026 till kommunens hälsostation.

En ny milstolpe i det gröna samarbetet mellan Vietnam och Danmark.Efter 55 år har samarbetet mellan Vietnam och Danmark utvecklats från ett utvecklingsbistånd till ett grönt strategiskt partnerskap, som båda syftar till grön tillväxt och hållbar utveckling.

Förbättra kvaliteten på partibyggandet och organisationsarbetet för att möta den nya erans krav.DNO - På eftermiddagen den 29 juni höll den centrala organisationskommittén en landsomfattande onlinekonferens för att granska arbetet med partiorganisationsuppbyggnaden under årets första sex månader och för att genomföra uppgifter för de sista sex månaderna 2026.

Kommunerna Tam Anh, Chien Dan och Thang Binh har alla järnvägar, motorvägar, nationella vägar och provinsiella vägar som går genom dem. Kommunerna Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien och Dai Loc ligger längs riksväg 14B, en del av den öst-västliga ekonomiska korridoren 2. Förutom vägtransporter har Dien Ban Tay och Nam Phuoc även tillgång till inre vattenvägar.

Herr Ho Xuan Luong (byn Hoa Dong, Nui Thanh kommun) anser att övergången från en kommun till en valkrets kommer att skapa en stor drivkraft för socioekonomisk utveckling. Invånarna i Nui Thanh hoppas att att bli en valkrets kommer att leda till omfattande infrastrukturinvesteringar, vilket bidrar till att förverkliga dess potential som ett viktigt urbant centrum i Da Nangs södra tillväxtpol.

Detta kommer att skapa fler jobb för arbetare, öka tillväxten och leva upp till de lokala fördelarna.

Att skapa nya utvecklingsytor kräver dock en harmonisk och integrerad strategi över olika områden inom stadsdelen; med prioritering av grön, ekologisk planering som också är anpassningsbar till klimatförändringar.

Enligt Thai Binh, sekreterare i partikommittén och ordförande för folkrådet i Chien Dan kommun, har området fördelar vad gäller geografiskt läge och transportsystem, så när kommunen väl har uppgraderats till en valkrets kommer den att vara gynnsam för att locka till sig investeringar i industriell, kommersiell och serviceinriktad utveckling, vilket skapar jobb för att öka människors inkomster.

Lokala myndigheter kommer att förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i den statliga förvaltningen enligt den urbana förvaltningsmodellen; och bättre uppfylla kraven inom planering, mark-, bygg- och miljöförvaltning.

Särskilt teknisk och social infrastruktur kommer att få fokuserade investeringar för att säkerställa en sömlös och modern integration.

Thang Binh kommun har ett bekvämt interregionalt transportsystem inklusive riksväg 14E, motorvägen Da Nang - Quang Ngai, nord-sydlig järnväg, riksväg 1, och inom en snar framtid en höghastighetsjärnväg på nord-sydlig axel som passerar genom den.

Ordföranden för Thang Binh kommuns folkkommitté, Doan Thanh Khiet, berättade att området har många anläggningar som har blivit handelscentrum, kommersiella och servicecentra, industri- och logistikcentra och stadscentra som förbinder stadskärnan med Tam Ky, Chu Lai och angränsande orter, vilket skapar en hävstångseffekt för att främja ekonomisk utveckling och utöka stadsutrymmet.

Nui Thanh kommuns centrum, sett ovanifrån. Foto: C. Tu

USA - Vietnam: Missa inte

Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologi.På morgonen den 26 juni tog vice premiärminister Ho Quoc Dung emot Jeff Place, chef för leveranskedjan på Coherent Group (USA), på regeringshögkvarteret. Under mötet bekräftade vice premiärministern att Vietnam uppmuntrar amerikanska företag att expandera investeringar, särskilt inom högteknologi, innovation och halvledarindustrin.

Uppmuntra amerikanska företag att utöka investeringarna i högteknologiska sektorer.Vice premiärminister Ho Quoc Dung sade att Vietnam välkomnar amerikanska företag att fortsätta expandera sin verksamhet i Vietnam, särskilt inom högteknologiska industrier och sektorer med högt mervärde.

Vietnam och USA stärker samarbetet för att hantera konsekvenserna av kriget.VTV.vn - Den 22 juni tog generalsekreterare och president To Lam emot den amerikanska flottans tillförordnade sekreterare Hung Cao.

De unika och överlägsna mekanismer och den politiska politik som centralregeringen har tillhandahållit för Da Nang är avgörande förutsättningar och resurser för att Thang Binh ska kunna uppnå genombrott.

Många kommunledare delar samma uppfattning: i samband med implementeringen av en tvådelad lokal styrningsmodell sträcker sig kraven på gräsrotsnivå bortom rent administrativ förvaltning och inkluderar funktioner som stadsutvecklingsledning, befolkningsstyrning, hantering av byggorder, miljöförvaltning och tillhandahållande av allt viktigare offentliga tjänster.

Att fortsätta att upprätthålla modellen med administrativa enheter på kommunnivå i områden som redan har alla nödvändiga element för stadsutveckling kommer inte längre att vara lämpligt.

Därför är det viktigt att uppgradera berättigade kommuner till stadsdelar för att anpassa sig till urbana egenskaper och skapa en rättslig grund för att mobilisera resurser, attrahera investeringar och utveckla synkron infrastruktur.

Källa: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html