Reflektioner över historien om Hai Van-passet

Om man tittar söderut från Hai Van-passet kan man se Tien Sa-hamnen i Da Nang City. Foto: PHAM PHUNG

Herr Tuan, tidigare biträdande generaldirektör för Vietnam Television, är någon jag har lärt mig mycket av. Den här gången har jag lärt mig ännu mer om hans starka vilja, hans kärlek till att resa och att njuta av den vackra naturen. Från berättelsen om Hai Van-passet reflekterar vi över resan till denna historiska plats idag.

Båda orterna delar glädjen.

Hai Van-passet, ett arkitektoniskt konstverk och historiskt monument, har mirakulöst restaurerats, vilket väcker många känslor hos besökarna.

Hai Van-passet, beläget ovanpå bergspasset Hai Van på gränsen mellan Hue och Da Nang, byggdes 1826 under kejsar Minh Mangs regeringstid. Förutom sin roll i det avlägsna försvaret av huvudstaden Hue, kontrollerar Hai Van-passet även direkt hamnstaden Da Nang – en strategiskt viktig port för ekonomisk utveckling och nationellt försvar.

Efter nästan 200 år av regn och solsken, och kraftiga bombardier under två våldsamma krig, har Hai Van-passet förfallit kraftigt och blivit en ruin som väcker känslor av ånger och sorg hos alla som passerar förbi. De som arbetar inom kulturbranschen känner ännu mer ånger.

Det första och största hindret för att bevara, restaurera och främja värdet av Hai Van-passet är frågan om äganderätt till monumentet. Eftersom det ligger precis högst upp i passet tillhör Hai Van-passet inte nödvändigtvis Hue , och inte heller nödvändigtvis Da Nang.

Hai Van-passet på natten, sett ovanifrån. Foto: PHAM PHUNG

De administrativa gränserna mellan Hue och Da Nang förblev oklara fram till början av 2000-talets andra decennium. För immateriellt kulturarv som sydvietnamesisk folkmusik (Don Ca Tai Tu), centralvietnamesisk Bài Chòi-konst och Central Highlands Gong Culture Space är det vanligt att flera orter delar ägandet. Det finns dock inget prejudikat för delat ägande av konkreta kulturminnen som Hai Van-passet.

Därför lade kulturarbetare i Da Nang fram ett starkt förslag om att samarbeta med kultursektorn i Thua Thien Hue-provinsen för att gemensamt äga denna historiska plats. Vi var glada att våra kollegor i grannprovinsen gick med på det, och tillsammans rapporterade vi till ledarna för båda orterna innan vi lämnade in dokumentationen till ministeriet för kultur, sport och turism för att begära att den skulle klassificeras som en nationell historisk plats.

Glädjen bland kulturarbetare utbröt när Hai Van-passet erkändes som ett nationellt monument som delas av Thua Thien Hue och Da Nang i mitten av 2017.

Återställer Hai Van-passet

Journalisten Tran Dang Tuan frågade mig: "På vilken vetenskaplig och praktisk grund genomförs restaureringen och bevarandet av denna historiska plats?"

Det är ett stort problem, eftersom man i verkligheten restaurerar och rekonstruerar historiska platser på många platser, men i slutändan förvränger de dem och gör dem oigenkännliga från sin ursprungliga form.

Författaren och journalisten Tran Dang Tuan (till vänster).

Med tiden och genom krig har några av de ursprungliga strukturerna i Hai Van-passet försvunnit. Dessutom har flera nya strukturer dykt upp som inte fanns där från början, såsom militära bunkrar, kraftstolpar, kraftdistributionsstationer och krigsmonument…

Kulturavdelningarna på de två orterna har ständigt arbetat tillsammans för att samla in inhemska och utländska dokument, genomföra arkeologiska utgrävningar, gräva djupt under jord och avslöja grundstrukturerna till tidiga byggnader.

En vetenskaplig workshop hölls också, med deltagande av chefer, forskare och ledande experter inom kulturarvsvård, för att fastställa den optimala restaurerings- och rehabiliteringsplanen.

Det är viktigt att avgöra vilka föremål som absolut måste rivas (såsom de militära bunkrarna som uppstod under motståndet mot fransmännen och nu ligger ovanpå Hai Van-passet och "Det Första och Främsta Majestätiska Passet"); vilka föremål som behöver återställas till sitt ursprungliga skick även om inga spår finns kvar på marken (såsom tillfartsvägar, stadsmurar, portar, vapenförråd, baracker och utsiktstorn); och vilka föremål som bör bevaras som en del av den historiska platsen, även om de uppstod senare (såsom de militära bunkrarna intill kärnan av den historiska platsen).

Dessutom beaktas det att bestämma lämpliga byggnadsmaterial (kullersten, Thanh-sten, tegel, järnved etc.) för att bevara formen och strukturen hos ett nästan två århundraden gammalt forntida monument för att säkerställa dess bevarande.

Projektet för att bevara, restaurera och främja värdet av den historiska platsen Hai Van Pass, där varje ort bidrar med 50 % av finansieringen (totalt 42 miljarder VND), har slutförts efter 3 års byggnation och officiellt tillkännagivits för användning den 21 december 2024.

I verkligheten var projektet inte storskaligt, men på grund av effekterna av covid-19-pandemin, den komplexa karaktären på byggarbetsplatsen högst upp i bergspasset och kravet på att restaurera en forntida struktur från ruinerna tog projektet tre år att slutföra.

Människor förstår och sympatiserar dock lätt med denna utdragna process. Att hasta igenom det skulle leda till katastrofala konsekvenser vid restaureringen av historiska platser, vilket vi ofta ser på andra platser.

Journalisten Tran Dang Tuan berättade att när han passerade genom Hai Van-passet, tillsammans med tusentals turister från när och fjärran, inklusive många utländska besökare, lät han sin själ vandra på denna plats med berg ovanför och vatten nedanför, moln som svävade på bergstopparna och moln som smekte bergssluttningarna. Att upptäcka en viktig kulturell och historisk plats som just hade restaurerats från sitt tidigare förfallna tillstånd fyllde honom med en obeskrivlig glädje.

Fylld av den glädjen fortsatte journalisten Tran Dang Tuan sin resa genom Vietnam mot de södra länderna…

Källa: https://baoquangnam.vn/ngam-chuyen-hai-van-quan-3146392.html