Fiskare är glada över att få stöd för VMS-abonnemangsavgifter från 2025

Baserat på väljarnas tankar och ambitioner samt oro kring lösningar för en omfattande ekonomisk och social utveckling i provinsen, särskilt inom fiskerisektorn, har folkrådet i Binh Thuan- provinsen under sin elfte mandatperiod gjort ansträngningar för att utforma en politik som är anpassad till den lokala situationen.

60 % av fartygsägarna betalar inte abonnemangsavgifter

Binh Thuan har för närvarande 1 949 fiskefartyg med en största längd på 15 m eller mer som är skyldiga att installera VMS-utrustning enligt bestämmelserna i fiskerilagen från 2017. Hittills har hela provinsen 1 941/1 949 fiskefartyg i drift som har installerat utrustning för övervakning av fartygsresan (VMS), vilket når en andel på 100 %; antalet fiskefartyg som inte har installerat VMS är 8 på grund av inaktivitet (3 fartyg är skadade och ligger på land i väntan på försäljning, 5 fartyg väntar på verkställande av dom). Enligt bestämmelserna i dekret nr 26/2019/ND-CP måste VMS-utrustning som är installerad på fiskefartyg vara påslagen dygnet runt från det att fartyget lämnar hamnen för att operera till sjöss tills det återvänder till hamnen. Att upprätthålla regelbunden drift av VMS-utrustning, utöver att följa bestämmelserna i fiskelagen och uppfylla villkoren för att återkalla EU:s "gula kort", hjälper också förvaltningsmyndigheterna att öka effektiviteten och ändamålsenligheten i att hantera, övervaka, förebygga och bekämpa IUU-fiske. Särskilt övervakning, upptäckt, varning, förebyggande och hantering av fiskefartyg och fiskare i provinsen som bryter mot främmande vatten, och trålbåtar (inklusive flygande trålare) som opererar i fel fiskeområden.

100 % av fiskefartygen över 15 meter i drift har installerad VMS-utrustning för övervakning av färder.

Det är så bekvämt, men under senare år har vattenresurserna minskat, bensinpriserna har fluktuerat och vietnamesiska fisk- och skaldjursprodukter varnas av EU med ett "gult kort", så fisk- och skaldjursindustrin står inför många utmaningar och svårigheter. Många fiskefartyg riskerar att bli strandsatta under lång tid på grund av bristande driftskostnader och brist på arbetskraft till sjöss. Nguyen Van Chien, biträdande chef för jordbruks- och landsbygdsutvecklingsdepartementet, sa att det för närvarande är ganska vanligt att fiskefartyg förlorar anslutningen till VMS-utrustning till sjöss, vilket i hög grad påverkar kontrollen och den noggranna övervakningen av fiskefartyg som opererar till sjöss och utgör en hög risk för att fiskefartyg bryter mot olagligt fiske i främmande vatten. En av anledningarna är att fartygsägare har ekonomiska svårigheter och arbetar ineffektivt. Genom övervakningssystemet för fiskefartyg har nästan 40 000 fiskefartyg förlorat anslutningen till VMS-utrustning till sjöss från början av 2022 till nu. Av detta står förlusten av anslutning på grund av att fartygsägare inte betalar abonnemangsavgifter för cirka 60 %.

Många fiskefartyg upprätthåller inte VMS-anslutning på grund av utebliven betalning av avgifter.

Enligt statistik från tjänsteleverantörer var antalet fartyg som hade slut på serviceavgifter per den 16 augusti 2024 485/1 941 fartyg utrustade med VMS-utrustning. När fiskefartygsägare inte betalar abonnemangsavgiften för satellittjänsten i tid kommer leverantören av VMS-utrustningen att koppla bort VMS-utrustningen, vilket leder till ineffektiva data från fiskefartygens övervakningssystem och försvårar förebyggande och kontroll av IUU-fiske. Förlust av anslutning till VMS-utrustning för fiskefartyg som är verksamma till sjöss påverkar inte bara sektorernas och nivåernas ansträngningar för att förebygga och bekämpa IUU-fiske, utan utgör också potentiella risker för fartygsägarnas och arbetstagarnas liv och egendom, om det inträffar en fartygsolycka eller ovanliga naturkatastrofsituationer på grund av att det inte finns någon utrustning att bistå med.

Underhållet av VMS-utrustning har skapat ytterligare press på fiskarnas ekonomi att ge sig ut på havet. (Foto: N. Lan)

Politik av stor betydelse

Att kunna vistas till sjöss med sinnesro är inte bara fiskarnas önskan, utan också en önskan från alla nivåer och sektorer att följa med människor på resan mot ekonomisk utveckling och skydd av suveränitet . Att installera och underhålla VMS-utrustning är mycket svårt för fiskare. Utöver det genomsnittliga inköpspriset på 18–25 miljoner VND/maskin måste fiskarna också betala en månatlig prenumerationsavgift på 350 000–435 000 VND/maskin (i genomsnitt 381 000 VND/maskin) beroende på tjänsteleverantör, vilket har skapat ytterligare press på kostnaden för att vara till sjöss och vistas till sjöss för fiskare i området.

Att underhålla VMS till sjöss hjälper myndigheterna att öka effektiviteten i att hantera, övervaka och förebygga IUU-fiske.

Inför denna brådska antog det elfte provinsiella folkrådet vid det 28:e mötet (extra möte) en resolution som reglerar policyn för att stödja VMS-abonnemangsavgifter i provinsen. Följaktligen fastställer resolutionen att stödnivån för VMS-satellittjänstabonnemangsavgifter ska vara 175 000 VND/månad/fartyg, vilket motsvarar nästan 50 % av den nuvarande månatliga VMS-satellittjänstabonnemangsavgiften. Den totala uppskattade stödbudgeten för cirka 1 950 fartyg under 3 år är 12 285 miljarder VND, i genomsnitt 4 095 miljarder VND per år, från provinsbudgeten, och denna policy träder i kraft från och med den 1 januari 2025.

När många fiskebåtsägare och fiskare i provinsen fick informationen var de glada, eftersom resan till sjöss alltid har statens och alla nivåers och sektorers uppmärksamhet och stöd. Herr Nguyen Van Thanh – en av fiskarna som specialiserar sig på havsfiske i Duc Thang-distriktet – kunde inte låta bli att vara entusiastisk över ovanstående stödpolicy. Herr Thanh delade: "Genom pressen fick jag kännedom om ovanstående information, och jag är mycket glad även om jag bara fick 50 % stöd för prenumerationsavgiften, men det är en stor uppmuntran för fiskare att ge sig ut på havet. Tidigare fick vi stöd med kostnaden för att installera VMS-utrustning på 10 miljoner VND/enhet, nu får vi även stöd med den månatliga prenumerationsavgiften. Vi är verkligen säkra på att vi har VMS-anslutning dygnet runt. Om fartyget råkar ut för en olycka eller om besättningsmedlemmarna ombord får hälsoproblem eller råkar ut för dåligt väder, kommer vi att få hjälp snabbt."

Herr Nguyen Van Chien bekräftade: ”Utfärdandet av policyn för att stödja abonnemangsavgiften för VMS-satellittjänster i provinsen är av stor betydelse, och syftar till att på allvar genomföra premiärministerns, den nationella styrkommitténs och hela landets riktlinjer för att bekämpa IUU-fiske, att avskaffa EU:s ”gula kort” och arbeta mot att bygga ett ansvarsfullt och hållbart fiske. Samtidigt bidrar upprätthållandet av VMS till sjöss också till att stödja ett gott genomförande av förebyggande och kontroll av naturkatastrofer, räddning samt sök- och räddningsinsatser till sjöss och stöder fiskare att stanna till sjöss, vilket bekräftar suveräniteten och de heliga suveränitetsrättigheterna för fäderneslandets hav och öar.”

Källa: https://baobinhthuan.com.vn/ngu-dan-phan-khoi-khi-duoc-ho-tro-phi-thue-bao-vms-tu-nam-2025-125899.html