Ursprunglig orsak till oljetankerbrand i Con Dao-vatten

Följaktligen mottog Vietnams sjöräddningscentral vid middagstid den 8 augusti information från fartyget Androusa (liberiansk nationalitet) och Cospas-Sarsat-stationen om att fartyget GT Unity (vietnamesisk nationalitet, 7 631 ton) hade fattat eld på grund av en elektrisk kortslutning i maskinrummet. Platsen för händelsen var cirka 101 sjömil från Con Dao.

När centret fick nyheten kontaktade de Androusa-fartyget för att be om stöd. Androusa-fartyget närmade sig platsen och räddade 20 besättningsmedlemmar från GT Unity-fartyget säkert klockan 15:20 samma dag.

ẢNH 3.JPG — HCM City Border Guard Medical Force undersöker hälsan hos besättningen på fartyget GT Unity som råkade ut för en olycka till sjöss.

Klockan 14:15 den 8 augusti fick även KN 210-fartyget från Fiskeriövervakningsskvadron nr 2, som patrullerade de södra vattnen, ett nödmeddelande. Klockan 17:15 närmade sig KN 210-fartyget platsen, sprutade vattenkanoner för att släcka branden och fick initialt branden under kontroll.

Klockan 19:55 samma dag närmade sig det specialiserade räddningsfartyget SAR 413 Androusa-fartyget, tog emot 20 besättningsmedlemmar, gav första hjälpen och förde dem till hamnen vid Maritime Search and Rescue Coordination Center Region III i Phuoc Thang-distriktet i Ho Chi Minh-staden.

Klockan 03.00 den 9 augusti hade myndigheterna genomfört inledande hälsokontroller av 20 besättningsmedlemmar, inklusive en besättningsmedlem som brännskadades och fördes till sjukhus för behandling. Samtidigt genomförde Maritime Search and Rescue Coordination Center Region III procedurer för att överlämna besättningsmedlemmarna till Ho Chi Minh-stadens gränsbevakningskommando och fartygsägaren.

Hittills är Forward Command Center fortfarande placerat vid Maritime Search and Rescue Coordination Center III för att övervaka händelsen. Myndigheterna utfärdar också kontinuerligt varningar till fordon som färdas runt området där fartyget GT Unity råkade ut för en olycka och justerar sin kurs därefter för att undvika kollisioner.

Branden på GT Unity har i stort sett fåtts under kontroll och fartyget är nu stabilt till sjöss. KN 210 är fortfarande i beredskap på platsen för att övervaka. När de räddningsfordon som fartygsägaren anlitat anländer kommer KN 210 att lämna över GT Unity för bogsering till land.

Enligt Bui Duc Son, kapten på fartyget GT Unity, var den ursprungliga orsaken till branden en kortslutning.

Mer specifikt upptäckte en elektriker en brand och explosion under arbete i lagret och skadades. Han fördes omedelbart till sjukvårdsområdet ombord för första hjälpen. De återstående besättningsmedlemmarna sattes in för att släcka branden i ellagret, men branden växte och den tjocka svarta röken gjorde det omöjligt för dem att närma sig.

När även området under maskinrummet fylldes med rök, beslutade kaptenen att släppa ut det fasta CO2-systemet i maskinrummet och beordrade alla besättningsmedlemmar att lämna fartyget. Efter att ha skickat ut en nödsignal vidtog myndigheterna snabbt åtgärder.

På kort tid kontaktades 20 besättningsmedlemmar och fördes säkert till land. Kapten Bui Duc Son uttryckte sin djupa tacksamhet till myndigheterna för deras snabba stöd.

QUANG ANH

Källa: https://www.sggp.org.vn/nguyen-nhan-ban-dau-vu-chay-tau-dau-tren-vung-bien-con-dao-post807560.html