Entreprenör för motorvägen Chau Doc - Can Tho

Att övervinna översvämningar, påskynda byggandet.

På byggarbetsplatsen för västra Vietnams motorväg, närmare bestämt den sträcka som går genom An Giang- provinsen, observerade reportrar från tidningen Giao Thong hundratals arbetare och dussintals utrustning och maskiner som arbetade dagligen.

Entreprenören delade proaktivt upp projektet i sektioner och utförde byggnation under översvämningssäsongen för motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, närmare bestämt den sträcka som passerar genom provinsen An Giang.

Angående paket nummer 42 uppgav överstelöjtnant Nguyen Thanh Nhang, biträdande direktör för Truong Son 11-projektets ledningsnämnd, Truong Son Construction Corporation, att den del av motorvägen som går genom An Giang-provinsen är nästan 14 km lång. Av detta ligger cirka 4 km i ett översvämningsbenäget område.

För att proaktivt reagera organiserade entreprenören arbetare för att utföra byggnadsarbete i dessa områden innan översvämningarna översvämmade fälten.

För närvarande har landfästena för fem broar enligt kontraktet färdigställts, och installationen av balkarna pågår. Brodäcken förväntas vara i stort sett färdigställda i mitten av december. Många andra komponenter i dessa broar är också planerade att färdigställas i år.

Entreprenörer påskyndar byggarbetet på den västra Vietnams motorväg som tvärs över regionen.

För vägsträckor i översvämningsbenägna områden utför entreprenören proaktivt byggarbete även under översvämningssäsongen, och arbetarna installerar för närvarande dräneringsbrunnar.

"Byggplatsen tar emot 2 000 kubikmeter sand per dag, och koncentrerar den till viktiga områden och områden som riskerar översvämning för att prioritera byggnation. Syftet är att säkerställa att byggnationen inte påverkas när översvämningar översvämmar fälten."

"Dessa platser har i princip återhämtat sig från översvämningarna, och arbetare arbetar kontinuerligt för att påskynda arbetet", sa överstelöjtnant Nhang.

Ta in fler arbetare till byggarbetsplatsen i oktober.

Enligt överstelöjtnant Nhàng ligger byggtakten för närvarande på över 25 %, vilket överstiger planen med 0,5 %. Entreprenören visade stor beslutsamhet att uppnå detta resultat.

"Vi har organiserat arbetarna i två skift, från 7:00 till 23:00, vilket lägger till fyra timmar till deras normala arbetstid. Vi förväntar oss att entreprenören kommer att anställa ytterligare 60 arbetare på byggarbetsplatsen i oktober", sa Nhàng.

Många delar av västra Vietnams motorväg, särskilt den del som passerar genom provinsen An Giang, har utrustats med dräneringsveckar.

Tran Minh Khang, teknisk chef på Tan Nam Construction Joint Stock Company (entreprenören), sa att projekt nummer 45, som företaget utfört, är 5,3 km långt och inkluderar 3 broar. Hittills har byggtakten nått 26 %.

På byggarbetsplatsen låter entreprenören arbetare borra borrade pålar, konstruera jord- och cementpålar, bygga landfästen, gjuta balkar och installera dräneringsvekar.

Företaget anställde 100 arbetare tillsammans med 22 maskiner och utrustning. Arbetarna var organiserade i 3 skift med 6 byggteam, som arbetade från 07:00 till 23:00 varje dag.

Arbetare arbetar övertid på byggarbetsplatsen för motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , den sträcka som går genom provinsen An Giang.

An Giang Provincial Project Management Board for Investment in Construction of Transportation and Agriculture Projects (investeraren) tillkännagav att motorvägssträckan Chau Doc - Can Tho - Soc Trang som går genom provinsen har fyra anbudspaket: 42, 43, 44 och 45. De totala framstegen har nått nästan 30 %, vilket överstiger den planerade tidsplanen.

Fas 1 av motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total längd på 188,2 km och går genom fyra provinser och städer: An Giang, Can Tho, Hau Giang och Soc Trang.
Rutten börjar vid riksväg 91 i Chau Doc City (An Giang-provinsen) och slutar vid korsningen med Southern Hau River National Highway, som ansluter till Tran De Port-tillfartsvägen (Soc Trang-provinsen), med en total investering på 44 691 miljarder VND. Hela rutten förväntas vara färdigställd och tas i bruk år 2027.
Mer specifikt är komponentprojekt 1 i An Giang-provinsen 57,2 km långt, komponentprojekt 2 i Can Tho stad 37,2 km långt, komponentprojekt 3 i Hau Giang-provinsen nästan 37 km långt och komponentprojekt 4 i Soc Trang-provinsen 56,9 km långt.
Fas 1 av projektet omfattar byggandet av en fyrfilig väg med en dimensionerande hastighet på 100 km/h. Den färdiga fasen kommer att utöka projektet till 6 körfält.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-lu-dbscl-192240930162857113.htm