Vägar som hjälper Dao-folket att förändra sina liv

Tack vare nya vägar som investerats i byar och småorter blir livet för etniska minoriteter i höglandet i Ha Long City ( Quang Ninh ) alltmer välmående och meningsfullt.

Har pengar men vågar inte köpa bil

I år verkar Tet ha kommit tidigare för invånarna i byn Tan Oc 1, kommunen Dong Son i Ha Long. Den långvariga drömmen om en väg som inte är lerig och inte är avskuren under regnperioden från byn Khe Lan till byn Lam Nghiep har blivit verklighet.

Herr Ly Van Thong visar upp sin nyinköpta skoter värd mer än 40 miljoner VND.

Ledande reportrar om den nyöppnade betongvägen över den stora bäcken in i byn Lam Nghiep, herr Nguyen Huy Hai, ordförande för Dong Son kommuns folkkommitté, informerade att den 2 km långa och 3 meter breda vägen, med en total investering på nästan 7 miljarder VND, precis invigdes den 25 december 2024.

"Det bästa är att projektet inte kräver ersättning eller röjning av mark. Överallt där vägen öppnas donerar folk mark så att byggandet går smidigt", sa Hai.

Sittandes på sin trädgård och tittade på sin nya skoter skröt Ly Van Thong, 56 år gammal, från Dao-stammen i byn Lam Nghiep: "Jag köpte just den här skotern för över 40 miljoner. Jag har velat köpa den länge, men tyvärr är vägen hem för dålig. Om jag köper skotern kommer den snabbt att försvinna."

Herr Thong sa att "drömmen" om att äga en skoter för honom och människorna här är långt borta eftersom vägen från byns centrum till bostadsområdet är en grusväg, byggd för årtionden sedan, smal och full av gropar. På soliga dagar är det svårt att resa, på regniga dagar är det inte annorlunda än att "brottas". När det regnar kraftigt är bostadsområdet i ett tillstånd av "ingen in, ingen ut", barnen kan inte gå i skolan.

"Majoriteten av hushållen här är Dao-folket. Tidigare hade detta område några dussin hus, men på grund av trafikproblem flyttade många hushåll någon annanstans och övergav sina hus och trädgårdar", sa Thong.

Gott nytt år och gott nytt hus

Medan han snabbt putsade väggarna till ett litet hus längs en nyöppnad gata kunde 29-årige Ban Van Ngan inte dölja sin glädje. Han har varit gift i nästan 5 år och måste bo i ett hus som han fått av sina föräldrar. Eftersom huset är gammalt och trångt är parets liv mycket trångt. Även om marken är mycket stor är jordbruksprodukterna svåra att sälja och priserna är låga på grund av svåra vägar. Många gånger ville han ta med sig sin fru och sina barn till en annan plats.

Herr Ban Van Ngan och hans fru håller på att färdigställa sitt hus för att välkomna det nya året.

"Min fru födde just en pojke för fem månader sedan. När vägen var klar sålde jag lite skogsvirke för några tiotals miljoner. Möjligheten att bygga ett nytt hus har kommit, jag bad en bulldozer att riva det gamla huset för att bygga det här. Om vi ​​skyndar oss kommer det nya huset att vara klart om ungefär tio dagar. Denna Tet kommer förmodligen att bli den lyckligaste Tet någonsin", sa herr Ngan upphetsat.

På vägen tillbaka, pekande på de vidsträckta akacia- och kanelskogarna hos folket i byn Lam Nghiep som växte bra, sa ordföranden för Dong Son kommuns folkkommitté att transporter tidigare var svåra, livet huvudsakligen var beroende av självförsörjning och många hushåll hade migrerat till andra platser.

"Den nya vägen har öppnats, och priset på jordbruks- och skogsbruksprodukter här är nu inte lägre än i andra delar av kommunen. Därför har många hushåll som evakuerats till andra platser nu registrerat sig för att återvända till bosättningen", berättade herr Hai.

Livet förändras genom vägar

I ett uttalande till reportrar sa Phan Thi Hai Huong, chef för propagandaavdelningen i Ha Longs stadspartikommitté, att sedan Hoanh Bo-distriktet och Ha Longs stad slogs samman 2019 har det bergiga etniska minoritetsområdet i det gamla Hoanh Bo-området fått tusentals miljarder VND i lokala investeringar för att öppna trafikleder.

Vägen från centrum av byn Tan Oc 1 i kommunen Dong Son har hjälpt människor i byn Lam Nghiep att undkomma situationen att inte kunna gå ut eller komma in under regnperioden.

Typiska exempel inkluderar vägen från Son Duong kommun till centrum av Dong Son kommun, Dong Lam, provinsväg 342 från motorvägen Ha Long - Van Don genom Dong Lam kommun till Ky Thuong kommun...

Förutom att investera i dynamiska och viktiga trafikarbeten har staden uppdragit åt kommunerna att uppgradera och utöka alla vägar till byar och småorter... När trafiken är bekväm förändras etniska minoriteters liv varje dag.

Enligt Huong påbörjade Ha Long City, redan under den sista månaden 2024, en serie trafikprojekt i landsbygdsområden, bergsområden och områden med etniska minoriteter.

Enligt Phan Thi Hai Huong, chef för propagandaavdelningen i Ha Longs stadspartikommitté, finns bland de projekt som påbörjas i slutet av 2024 ett projekt för att renovera infrastrukturen i centrala Dong Son-kommunerna, Dan Chu-kommunerna och ett system för rent vattenförsörjning till Dong Son-kommunen.

Projektet som genomförs i Dong Son kommun har en total investering på 20,2 miljarder VND, och kommer att bygga och renovera 6 trafikleder med en total längd på mer än 1 km. Samtidigt har projektet i Dan Chu kommun en investering på 21,3 miljarder VND för att renovera 3 trafikleder med en total längd på cirka mer än 1,1 km...

Källa: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-nhung-con-duong-giup-nguoi-dao-doi-doi-192250107194252731.htm