Vanliga yrken under subventionsperioden, såsom de framgår av arkivfoton.

Mer än 50 år har gått, men berättelsen om subventionsperioden väcker fortfarande många känslor hos dem som upplevde den. På flera grupper som sammanställer gamla dokument delas ofta bilder från denna period, vilket väcker nostalgi.

På grund av svåra levnadsförhållanden var många människor tvungna att ta extrajobb för att få ekonomin att gå ihop. Vissa yrken blev populära eftersom de mötte människornas behov vid den tiden, inklusive att fylla på bläck till kulspetspennor (på bilden). Fotot togs av journalisten Daniel Roussel 1985, medan han var korrespondent för L'Humanité (Mänskligheten) i Vietnam.

Under subventionsperioden var kulspetspennor inte vanliga, så när bläcket tog slut letade användarna efter sätt att återanvända dem. På många gator som Hang Ngang och Hang Dao ( Hanoi ) fanns det butiker som fyllde på kulspetspennor med bläck. Här använde säljarna sprutor för att fylla pennorna med bläck, i olika färger som mörkblått, rött och svart, beroende på kundens önskemål.

En kvinna fyller på bläck i en kulspetspenna, fångad genom journalisten och fotografen Philip Jones Griffiths lins.

Subventionsperioden var från 1964-1975 i norr och från 1976-1986 i hela landet. Under denna tid distribuerades de flesta ekonomiska aktiviteter av staten genom ett system med ransoneringskuponger och risransoneringsböcker.

Diplomaten John Ramsden fotograferade en cykeldäcksbutik på Tran Xuan Soan-gatan. Verket, som han presenterade i sin bok *Hanoi in the Past* (2016), skildrar livets rytm i Hanoi för mer än 40 år sedan.

På 1980-talet var cyklar det primära transportmedlet och en värdefull tillgång för många människor. Däck var dock en bristvara, och ibland krävdes flera lotteridragningar för att få tag på ett. Därför, istället för att slänga gamla däck, sökte man ofta upp däckborttagningstjänster för återanvändning.

Historikern Duong Trung Quoc skrev en gång i sin bok: "Att skaffa en cykel var svårt, och att köpa reservdelar var ännu svårare. Ibland inträffade en paradox: Min cykel hade en fälgstorlek på 650 mm, men byrån distribuerade 680 mm däck, därav däckförkortningstjänsten. De skar av stålbandet vid kanten av däcket (vulsten) och kortade det för att passa fälgen. Det fanns till och med en regummeringsverksamhet för däck: De använde slitna eller trasiga däck, täckte dem med bitar av rått gummi och lade dem sedan i en varmpressform för att återanvända dem."

Folk trängs för att köpa varor vid en statlig disk.

Under subventionsperioden var varor knappa, och alla nödvändiga varor, mat och proviant distribuerades med hjälp av ransoneringskuponger. Handelsbiträden ansågs vara de mest inflytelserika personerna på sin tid. De var mestadels barn till de som arbetade inom handelssektorn, som gick en tvåårig grundläggande yrkesutbildning, och först efter att ha lärt sig om varor, vägning, lagerhållning och kundservice fick de arbeta som biträden.

En gammal man som lagar sandaler på trottoaren, fångad genom John Ramsdens lins.

De flesta levde i fattigdom och ägde bara ett par sandaler av gummi eller plast. När de gick sönder sökte de upp sandalreparatörer för att laga dem så att de kunde fortsätta använda dem.

Samhällstjänstteamen var en välbekant syn i de flesta stadsdelar i Hanois under subventionsperioden. De sålde varmvatten eller hjälpte till att köpa mat och dagligvaror till ensamstående hushåll. Dessutom kokade dessa team riskakor (bánh chưng) och hjälpte till med att köpa shoppingkassar under Tet (månårets nyår).

Källa: https://baohatinh.vn/nhung-nghe-pho-bien-thoi-bao-cap-qua-anh-tu-lieu-post310856.html