Insatser för att säkerställa järnvägssäkerheten

Vid sidan av patrullering, resolut hantering av överträdelser och eliminering av "svarta fläckar" fokuserar trafikpolisavdelningen vid Da Nang Public Security på att öka allmänhetens medvetenhet för att minska järnvägsolyckor.

Bilden visar en bil som avsiktligt korsar en järnvägsövergång trots att det röda ljuset lyser och bommen är nedfälld. (Foto: Tillhandahållen av trafikpolisen)

Oro över bristande säkerhet

Varje dag är det inte ovanligt att se motorcyklister och bilförare avsiktligt korsa bommar när det är rött, eller slingra sig genom inofficiella övergångsställen för att förkorta sin resa. Denna slarviga och hastiga attityd är en direkt orsak till många allvarliga olyckor. Nyligen har ett flertal järnvägsolyckor inträffat över hela landet, vilket orsakat stora förluster av liv och egendom, främst på grund av att förare inte lyder varningssignaler.

Herr Nguyen Duc Hai (valkretsen Tam Ky) berättade att även om myndigheterna har satt upp skyltar som förbjuder bilar vid korsningen mellan bostadsvägen och järnvägen, ser han fortfarande ibland förare som avsiktligt kör sina bilar över.

"Den subjektiva attityden och bristande respekt för trafikregler är de främsta orsakerna till järnvägsolyckor. Myndigheterna behöver övervaka järnvägsövergångar noggrannare, installera kameror för automatiserad kontroll och strängt bestraffa förbrytare för att avskräcka och förhindra olyckor som orsakas av bristande medvetenhet hos vissa förare", sa Hai.

Nyligen utfärdade trafikpolisen vid Da Nangs stadspolis böter och återkallade körkortet för en förare som kört mot rött vid den automatiska järnvägsövergången vid Km867+225 på nord-sydlig järnvägslinje som korsar en lantlig betongväg (Tam Xuan kommun). Trots varningssignalerna bröt föraren avsiktligt mot lagen. Detta fall är inte isolerat och återspeglar en oroande verklighet när det gäller medvetenheten om lagefterlevnad hos en del av befolkningen.

Trafikpolis är stationerad och patrullerar vid järnvägsövergångar. Foto: P. GIANG

Enligt statistik trafikerar cirka 16 persontåg dagligen den nord-sydliga järnvägslinjen och passerar genom 25 kommuner och stadsdelar med 14 stora och små järnvägsstationer. Hela linjen har 152 järnvägsövergångar, inklusive 93 lagliga övergångar och många långvariga otillåtna övergångar. En representant från trafikpolisen uppgav att även om de flesta övergångar har utrustats med skyltar, trafikljus och varningsklockor, finns det fortfarande vissa risker i praktiken. I synnerhet håller de otillåtna övergångarna, som bildas av människors pendlingsvanor, på att bli "svarta fläckar" för järnvägssäkerheten.

Förutom mänskliga faktorer är transportinfrastrukturen på vissa platser ännu inte helt synkroniserad. Många järnvägsövergångar har smala, ojämna ytor och begränsad sikt; vissa platser har dåligt placerade eller svåra att se skyltar. Dessutom är bete av boskap inom järnvägskorridoren och intrång i säkerhetszonen också potentiella risker som direkt hotar tågsäkerheten.

Trafikpolisen tog, i samarbete med järnvägsbranschen, bort den olagligt byggda järnvägsövergången. Foto: P. GIANG

Synkronisera flera lösningar

Inför potentiella säkerhetsrisker har trafikpolisavdelningen vid Da Nang Public Security varit beslutsam i att patrullera, kontrollera och hantera överträdelser, samtidigt som de varit flexibla i sina informationskampanjer för att förbättra samhällets förståelse och medvetenhet.

Överstelöjtnant Nguyen Van Binh, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Da Nang Public Security, informerade om att enheten har upptäckt och resolut hanterat hundratals överträdelser. Trafikpolisavdelningen samordnar regelbundet med trafikpolisavdelningen och järnvägssäkerhetsavdelningen II vid järnvägsavdelningen för att inspektera obehöriga övergångsställen, järnvägsövergångar och övergångsvakternas arbetsrutiner. Genom detta identifierar de snabbt trafikproblem vid järnvägsövergångar och obehöriga tillfartspunkter och föreslår snabba lösningar.

Det är värt att notera att tillämpningen av teknik för att hantera överträdelser också har främjats. Metoden med "böter på plats", som implementeras genom övervakningskamerasystem och med feedback från medborgare via applikationer som VNeTraffic, har visat sig anmärkningsvärt effektiv.

Stängning av obehöriga järnvägsövergångar för att garantera järnvägssäkerheten. Foto: P. GIANG

Ur ett perspektiv för att öka allmänhetens medvetenhet organiserade trafikpolisen dussintals mobila informationskampanjer i bostadsområden, skolor och komplexa korsningar. Samtidigt samordnade de med lokala myndigheter för att uppmuntra invånarna att skriva på löften om att inte bryta mot järnvägssäkerhetskorridorer. Informationskampanjerna fokuserade på farliga beteenden, orsakerna till och konsekvenserna av olyckor, vilket ökade samhällets medvetenhet.

”Att säkerställa järnvägssäkerheten är inte bara brottsbekämpande myndigheters ansvar utan kräver också gemensamma insatser från hela samhället. Varje medborgare måste öka medvetenheten och strikt följa reglerna vid järnvägsövergångar, och absolut inte offra sin egen och andras säkerhet för hast. När förare närmar sig järnvägsövergångar måste de följa principen ”stoppa - lyssna - observera”. Gå absolut inte över när det röda ljuset lyser eller varningsklockan ringer. Samtidigt, stanna eller parkera inte inom järnvägens säkerhetskorridor och skapa inte obehöriga övergångar”, rådde överstelöjtnant Nguyen Van Binh.

Från den 15 december 2025 till den 19 april 2026 utfärdade trafikpolisen i Da Nang stad förseelser i 475 fall av brott mot järnvägstrafiksäkerheten (61 bilar, 414 motorcyklar). Dessa inkluderade 263 fall av stillastående fordon inom järnvägssäkerhetskorridoren; 38 fall av korsning av järnvägsövergångsräcken under färd; och 174 fall av andra förseelser.

Källa: https://baodanang.vn/no-luc-dam-bao-an-toan-giao-thong-duong-sat-3334005.html