Projektet slutfördes precis i tid för hästens nyår 2026, vilket snabbt tillgodoser folkets transportbehov och tydligt visar partiets, statens och arméns djupa omsorg om folket.

Slutför uppgiften under brådskande och komplexa förhållanden.

Efter att ha fått uppdraget att bygga en pontonbro över Lo-floden enligt premiärministerns instruktioner för att underlätta folkets resor under det kinesiska nyåret, Hästens år, och medan de väntade på byggandet av den nya bron över Lo-floden, mobiliserade officerare och soldater från 249:e ingenjörsbrigaden snabbt styrkor och utrustning till området kring Doan Hung-kommunen.

General Do Xuan Tung, medlem av partiets centralkommitté, biträdande chef för den allmänna politiska avdelningen, och delegationen gick upp på den nyuppförda Doan Hung-pontonbron.
Pontonbron Đoan Hùng färdigställdes av officerare och soldater från 249:e ingenjörsbrigaden (ingenjörskåren) natten till den 15 februari.

I kalla väderförhållanden, med starka flodströmmar och komplex terräng längs flodbankarna, har förberedelserna av platsen och mobiliseringen av material och utrustning mött många svårigheter. Under hela dagen har alla styrkor koncentrerat alla tillgängliga resurser och fordon för att snarast röja marken på båda sidorna, fortsätta kartlägga flodflödet och beräkna tekniska lösningar för att garantera absolut säkerhet.

När byggandet officiellt påbörjades utplacerades alla enheter samtidigt, med nära samordning mellan ingenjörskåren och de väpnade styrkorna i militärregion 2, luftförsvarsflygvapenkommandot samt lokala partikommittéer och myndigheter.

I andan att "tjäna folket" monterades varje sektion av pontonbron noggrant och exakt, vilket säkerställde att tekniska procedurer följdes under ständigt varierande vattenförhållanden. När det sista spannet var ordentligt fixerat färdigställdes den 229 meter långa och 6,5 meter breda pontonbron, som förbinder Lo-flodens två stränder och öppnar en säker väg för människor under firandet av kinesiskt nyår.

Styrkorna arbetade hela natten för att säkerställa att trafiken skulle återställas på morgonen den 16 februari (den 29:e dagen av det kinesiska nyåret), vilket skulle tillgodose allmänhetens transportbehov.

Färdigställandet av Doan Hung-pontonbron på mycket kort tid visar inte bara nivån på organisation, rörlighet och samordning av styrkorna, med ingenjörskåren som kärna, utan visar också den stora beslutsamheten hos våra arméofficerare och soldater i att fullgöra sitt uppdrag att tjäna folket.

Att sprida "bron som förbinder glädjens stränder"

Nguyen Van Anh, bosatt i Dong Tam-området i Doan Hung-kommunen, som var närvarande vid pontonbron direkt efter att den färdigställts, delade känslosamt: ”Under de senaste två dagarna har vi följt varje steg i undersökningen och soldaternas byggnation. Idag, när vi ser bron officiellt förbinda de två stränderna, är alla överlyckliga. Under Tet-helgen kommer det att bli mycket lättare att resa och besöka släktingar. Vi är mycket tacksamma för partiets och statens engagemang, särskilt för ansvarskänslan hos soldaterna i farbror Hos armé.”

Denna glädje betonades också av kamrat Nguyen Van Van, sekreterare för partikommittén i Doan Hung-kommunen, när han bedömde projektets betydelse: "Att pontonbron färdigställs precis i tid för Tet uppfyller inte bara folkets akuta transportbehov utan visar också tydligt ansvarskänslan och det nära blodsbandet mellan armén och folket. Under alla omständigheter, närhelst folket möter svårigheter, är officerare och soldater i de väpnade styrkorna alltid det mest pålitliga stödet."

I nattens mörker slutförde ingenjörssoldaterna flitigt de sista etapperna av pontonbron över Lo-floden.

Enligt ledarna för Doan Hung kommun samordnade den lokala partikommittén och regeringen alltid nära med relevanta styrkor under genomförandet av projektet att bygga en pontonbro över Lo-floden för att säkerställa snabb platsförberedelse och säkerhet. Den smidiga samordningen mellan ingenjörskåren, de väpnade styrkorna i militärregion 2 och de lokala myndigheterna var en avgörande faktor för att projektet skulle slutföras enligt tidsplanen. Från att mobilisera arbetskraft för att stödja och säkerställa tillfälligt trafikflöde till informationskampanjer och uppmuntra människors samarbete, var allt inriktat på det gemensamma målet att ta bron i drift så snart som möjligt för att tjäna det dagliga livet.

Det kan bekräftas att idrifttagandet av Doan Hung-pontonbron dagarna före Tet (månens nyår) är av stor praktisk betydelse, inte bara bidrar till att lösa folkets omedelbara transportbehov, utan också fungerar som ett tydligt bevis på partiets, statens och arméns noggranna uppmärksamhet på folket.

Mitt i den historiska Lo-floden under dagarna inför Tet (månsnyåret) är bron inte bara en robust teknisk struktur utan också en symbol för ansvar, delande och andan att tjäna folket, officerarna och soldaterna i Vietnams folkarmé. Bron som förbinder Lo-flodens två stränder idag är också en bro av tro och ett blodsband mellan militären och folket i denna nya era.

    Källa: https://www.qdnd.vn/nuoi-duong-van-hoa-bo-doi-cu-ho/noi-nhip-nghia-tinh-hai-bo-song-lo-1026488