Att utnyttja stadens unika resurser.

Med en yta på över 12 700 km² har Dong Nai för närvarande den största landytan i den södra regionen av Vietnam, och är också staden med det största naturområdet jämfört med andra städer i hela landet.

Báo Đồng Nai•06/05/2026

Dong Nai-provinsen genomför en rad strategiska transportinfrastrukturprojekt för att utveckla sin socioekonomiska sektor och effektivt utnyttja markresurser. (På bilden: En vy över Nhon Trach-distriktet. Foto: Hoang Loc)

Detta är en särskilt viktig resurs som spelar en strategisk grundläggande roll i den socioekonomiska utvecklingen och skapar momentum för den yngsta staden i landet att utöka sitt omfattande och långsiktiga utvecklingsutrymme.

Stor markbank i ett strategiskt läge.

Jämfört med andra städer i Vietnam utmärker sig Dong Nai för sitt fördelaktiga naturområde. Den har inte bara ett stort landreservat, utan är också strategiskt belägen och fungerar som en port till den södra viktiga ekonomiska regionen, som förbinder södern med det centrala höglandet och den södra centrala kustregionen, vilket öppnar upp stora interregionala utvecklingsmöjligheter.

Synergin mellan rikliga markresurser och ett strategiskt läge gör det möjligt för Dong Nai att etablera viktiga utvecklingskorridorer på ett gynnsamt sätt, särskilt handels- och logistikleden som är kopplad till Long Thanh International Airport. Härifrån kan industriområden, stadsområden och jordbruks- och skogsbruksområden effektivt ansluta till flygplatsen, hamnar och internationella gränsövergångar, vilket bidrar till ökad konkurrenskraft och främjar regionala kopplingar.

När det gäller markanvändning står jordbruksmark för närvarande för nästan 84 % av Dong Nais naturareal. Av detta står mark för fleråriga grödor för en stor andel, koncentrerad till norra och östra delen av staden. Detta är kärnområdet för utveckling av storskaligt kommersiellt jordbruk, vilket utgör en stabil råvarukälla för bearbetningsindustrin och öppnar upp möjligheter för utveckling av högteknologiskt jordbruk och koldioxidsnålt jordbruk kopplat till logistikkedjor för jordbruksprodukter.

Dessutom har Dong Nai den största skogsmarken i den södra regionen, med ett system av globala biosfärreservat, nationalparker och natur- och kulturskyddsområden som spelar en avgörande roll för att skydda ekosystem, reglera klimatet och förvalta vattenresurser. Tack vare sina omfattande och sammanhängande skogar och effektiva insatser för att bevara den biologiska mångfalden anses Dong Nai vara regionens "gröna lunga", vilket skapar möjligheter för utveckling av skogsbaserade ekonomiska aktiviteter, skogliga miljötjänster och ökad koldioxidlagringskapacitet.

Inom den icke-jordbruksrelaterade sektorn utgör den stora landytan och det strategiska läget en grund för stadens utveckling av nya stadsområden, industrier och logistiktjänster. Detta fungerar också som en grund för övergången till högteknologiska industrier, rena industrier och utveckling av handel, tjänster och ekoturism.

Dr. Ngo Viet Nam Son, vetenskapsman och arkitekt (ordförande för Ngo Viet Architects & Planners), kommenterade: Med sina stora markresurser som är relativt kontinuerligt fördelade och sitt gynnsamma geografiska läge har Dong Nai många förutsättningar att omstrukturera sitt stadsutvecklingsområde mot en modern, civiliserad och hållbar riktning. Enligt Dr. Son är mark en speciell resurs och en strategisk grund för att området ska kunna uppnå genombrott.

Maximera effektiv användning av markresurser.

Mark är ovillkorligen kopplad till all socioekonomisk verksamhet. Att ha en stor markreserv i fördelaktiga lägen är en potentiell tillgång för Dong Nai för att ytterligare expandera industriområden, utveckla moderna stadsområden, planera högteknologiska jordbrukszoner och skydda och utveckla skogsområden. Dessa är avgörande drivkrafter för att staden ska bli ett ledande tillväxtcentrum i landet.

Dong Nai City har för närvarande en total naturyta på över 12 700 km² (motsvarande mer än 1,27 miljoner hektar), varav jordbruksmark står för över 1 miljon hektar, icke-jordbruksmark nästan 205 000 hektar, och resten är outnyttjad mark; den har den största markfonden bland de 7 städerna och rankas som nummer 9 bland de 34 provinserna och städerna i hela landet.

Enligt Vo Tan Duc, biträdande sekreterare i Dong Nais partikommitté: Mark är ett speciellt, oersättligt produktionsmedel och en central grund inom jordbruk och skogsbruk; det är också en strategisk grund för att organisera bostadsyta och skydda ekosystem. Med tanke på kraven på att omvandla tillväxtmodellen spelar effektiv förvaltning, allokering och utnyttjande av denna resurs en avgörande roll, vilket direkt skapar utrymme för utveckling och bidrar till att förebygga slöseri och förlust. Det är nödvändigt att regelbundet granska och åtgärda långsamt framskridande projekt, avstannade byggprojekt och ledig mark, och koppla dem till lösningar för att omvandla dem till utvecklingsresurser. Markförvaltningen bör moderniseras baserat på digital data och teknik; transparens och öppenhet bör säkerställas för att kontrollera spekulation och profitering, och begränsa den artificiella inflationen av markpriser.

Under ett flertal arbetsmöten med olika avdelningar och myndigheter noterade biträdande sekreterare för stadspartikommittén och ordförande för folkkommittén i Dong Nai City, Nguyen Van Ut, också: För att säkerställa att mark verkligen blir en viktig resurs är det nödvändigt att strikt och effektivt genomföra godkända planer, vilket säkerställer konsekvens, stabilitet och en långsiktig vision. Förbättra effektiviteten och ändamålsenligheten i statens markförvaltning; öka transparensen och ansvarsskyldigheten, och strikt kontrollera alla steg, inklusive markallokering, markuthyrning och omvandling av markanvändning. Främja administrativ reform och undanröja flaskhalsar i mekanismer och politik. Detta kommer att frigöra och effektivt fördela markresurser, skapa momentum för hållbar utveckling och förbättra tillväxtens kvalitet.

För närvarande är markallokering och -användning i Dong Nai kopplade till två huvudsakliga tillväxtfaktorer. För det första, hållbar industriell utveckling, med fokus på att attrahera strategiska investerare av den nya generationen; att fylla befintliga industriparker och utveckla potentiella, med prioritering av högteknologi, gröna industrier och stödjande industrier. För det andra, serviceutveckling, med en kärna i en omfattande servicestad kopplad till Long Thanh International Airport, som bildar ett ekosystem för flyg-logistik-handel-turism för att maximera markanvändningseffektiviteten och skapa en dominoeffekt för området och hela regionen.

För jordbruksmark prioriterar staden utveckling i en modern riktning, främjar cirkulära produktionsmodeller, tillämpar högteknologi och ekologiskt jordbruk. Icke-jordbruksmark kommer att prioriteras för infrastruktur såsom transport, energi, logistik, digital infrastruktur och hållbar stadsutveckling.

Marktilldelning och -användning är också kopplade till nationella försvars- och säkerhetsuppgifter, och skyddet av unika kulturella områden, i syfte att uppnå harmoniska och hållbara utvecklingsmål.

Hoang Lộc

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202605/phat-huy-nguon-luc-dac-bietcua-thanh-pho-b68027c/