Att utveckla transportinfrastrukturen är en drivkraft för ekonomisk utveckling.

[annons_1]

Utvecklingen av transportinfrastrukturen i Tay Ninh underlättar inte bara resandet utan spelar också en avgörande roll för att stimulera provinsens turistnäring .

VTC News intervjuade Duong Van Thang, vice ordförande för folkkommittén i Tay Ninh-provinsen, om hur synergin mellan transportutveckling och turistnäringen har skapat ett omfattande utvecklingsekosystem, vilket bidrar positivt till den lokala ekonomin .

Väg 30/4 i Tay Ninh har utökats till 6 körfält. (Foto: Tay Ninh Newspaper)

- Herr talman, vilka lösningar har bidragit till utvecklingen av transporter i Tay Ninh-provinsen under senare år?

Transportsektorn är en sektor som måste visa vägen och bana väg för utvecklingen av andra ekonomiska sektorer. Erfarenheten har visat att orter med komplett transportinfrastruktur, det vill säga de med ett system av vägar, flygplatser och hamnar, kommer att utvecklas snabbt och hållbart.

Ur detta perspektiv och förståelse identifierade Tay Ninh-provinsens elfte partikongress för mandatperioden 2020-2025 utvecklingen av transportinfrastruktur som ett av provinsens genombrott. Detta är en mycket korrekt politik som har fått folkets stöd, och alla sektorer och nivåer i det politiska systemet har grundligt förstått och genomfört den med största beslutsamhet.

För att förverkliga denna vision och förståelse har provinsen fokuserat på att mobilisera resurser från den lokala budgeten, den centrala budgeten och andra sociala resurser för att utveckla transporter. Mer specifikt är den totala provinsiella budgeten som avsatts för byggnation på medellång sikt under perioden 2021–2025 20 000 miljarder VND, men provinsen har specifikt avsatt 6 000 miljarder VND för transporter. Andelsmässigt står detta för mer än en fjärdedel av det totala investeringskapitalet för utveckling på medellång sikt.

Herr Duong Van Thang, vice ordförande för folkkommittén i Tay Ninh-provinsen. (Foto: Tay Ninh Newspaper)

Dessutom strävar provinsen efter att utnyttja och hävda statliga medel för att investera i projekt inom provinsen. Till exempel hade gränspatrullens vägprojekt, med försvarsministeriet och militärregion 7 som huvudinvesterare, en total investering på över 1 500 miljarder VND i den första fasen.

För närvarande har över 160 km väg byggts. Detta projekt är av stor betydelse för nationellt försvar och säkerhet, och även för människorna i gränsområdena när det gäller ekonomisk och social utveckling. Med vägen färdigställd är människorna mycket nöjda; de kan känna sig trygga i sin produktion och sina liv eftersom infrastrukturen nu är färdigställd.

Nyligen påbörjade provinsen, i samarbete med transportministeriet, byggandet av Ho Chi Minh-vägprojektet, närmare bestämt sträckan Chau Thanh - Duc Hoa. Projektet sträcker sig över cirka 20 km inom Tay Ninh-provinsen, med en investering på cirka 2 300 miljarder VND. Detta är ett avgörande projekt; när det är färdigställt kommer det att förbinda Tay Ninh med sydöstra, sydvästra och centrala höglandet i Vietnam.

- Vilka transportinfrastrukturprojekt anser du bidra till en positiv omvandling av transportsektorn i Tay Ninh?

För det första finns det provinsväg 744 som förbinder Tay Ninh och Binh Duong, med en total investering på 1 800 miljarder VND för att ansluta till Binh Duong. Detta är ett viktigt projekt som syftar till att öka den regionala förbindelsen och främja socioekonomisk utveckling i de sydöstra provinserna.

För det andra finns det projektet som förbinder Binh Phuoc-provinsen - väg 794. För närvarande pågår investeringsfas 2, som omfattar utbyggnad och uppgradering av denna väg.

Panoramautsikt över Long Hoa-marknaden och Ba Den-berget. (Foto: Le Viet Khanh)

För det tredje investerar Tay Ninh också kapital för att ansluta till Long An's Road 838C. När dessa vägar är färdigställda kommer restiderna till Long An, Binh Phuoc, Binh Duong och Ho Chi Minh-staden att bli kortare, vilket sparar tid och kostnader för människor och företag.

Nästa prioriterade vägar är interna vägar. Tay Ninh har investerat i vägarna 793 och 792, som går från Tay Ninh City till distrikten Tan Bien och Tan Chau och upp till gränsporten Chang Riec; och väg 795 som förbinder distrikten Tan Bien och Tan Chau har också färdigställts...

Förutom regionala, interprovinsiella och interdistriktsförbindande vägar har Tay Ninh också fokuserat på stadsförsköningsprojekt de senaste åren. Till exempel är väg 30/4, med sina sex körfält, mycket vacker. Detta är det första projektet i provinsen som undergräver all telekommunikations-, el- och vatteninfrastruktur och utvidgar den till Hoa Thanh-distriktet och omgivande områden.

Alla dessa projekt har bidragit till att förändra stadslandskapet, och staden och dess invånare är mycket stödjande. Eftersom dessa projekt är välplanerade och kompletta kan människor vara säkra på att de inte behöver flytta fram och tillbaka, och företag kommer att ha mer gynnsamma villkor jämfört med de gamla, ouppgraderade vägarna.

Vilka faktorer spelar en avgörande roll för att förbättra provinsens vägtransportsystem?

Den första faktorn härrör från perspektivet av enade, beslutsamma åtgärder och solidariteten och enigheten i hela det politiska systemet och provinsens folk. Anledningen till att vi säger att provinsens folk är enade är att lokala myndigheter under den senaste perioden har drivit kampanjer och utbildat folket, vilket har förverkligat detta genom ny, modern och välutrustad infrastruktur, vilket har glatt folket mycket.

I gränspatrullens vägprojekt, även när projektet inte var klart, och ibland inte ersättning hade betalats ut ännu, överlämnade folk ändå sin mark till entreprenören. De trodde att detta var en väg för att visa nationell suveränitet, säkerhet och försvar, så de var väldigt avslappnade med det, vilket verkligen rörde oss.

Från gränspatrullens vägprojekt till efterföljande inhemska projekt var folket i stort sett eniga, även om det fanns några förslag om att se över priser och markytor, men dessa var bara ett fåtal, medan majoriteten stödde projekten.

Gränspatrullrutten i Tay Ninh. (Foto: Tay Ninh Newspaper)

Folkets enighet har lett till snabb markröjning, snabb utbetalning av medel och framgångsrikt projektgenomförande. Detta bevisas av Tay Ninhs ranking bland de främsta provinserna vad gäller utbetalningar under senare år.

Mer specifikt var Tay Ninh under 2022 och 2023 också en av de 15 provinser och städer med den högsta utbetalningsgraden av offentligt investeringskapital enligt premiärministerns plan. År 2023 var det bland de 10 bästa för utbetalningar i tid under både 6-månaders- och 9-månadersperioderna.

Den andra avgörande faktorn var det beslutsamma och fokuserade genomförandet. Provinsen inrättade en styrkommitté för genombrott, med transport som huvudfokus, under ledning av den provinsiella partisekreteraren. Därefter bildades en arbetsgrupp, ledd av vice ordföranden för den provinsiella folkkommittén, med relevanta avdelningar som medlemmar.

Detta team ansvarar för att styra, inspektera och lösa hinder och svårigheter i viktiga infrastrukturprojekt. De håller också månatliga möten med investerare från provins- till distriktsnivå för att höra rapporter om kapitalutbetalningar, ta itu med svårigheter och hinder och överväga förslag på snabbast möjliga lösningar.

Den tredje faktorn är att provinsen har inrättat en markröjningskommitté för viktiga infrastrukturprojekt. Sedan starten har denna kommitté lett till en omvandling av markröjningsarbetet.

En annan viktig faktor är inrättandet av en arbetsgrupp bestående av provinsiella ledare, avdelningschefer och lokala ledare för att underlätta specifika diskussioner inom gruppen.

Om till exempel en enhet eller ett område har svårigheter med markröjning, försenade betalningar till invånare eller entreprenörer arbetar långsamt, kommer de att ta upp problemet med gruppen för att diskutera, lösa hinder och hitta lösningar.

– Vilka nyckelprojekt inom transportsektorn är prioriterade och kommer att bidra avsevärt till provinsens utveckling under 2024, herr talman?

För det första finns det motorvägsprojektet Ho Chi Minh City - Moc Bai, som partikommittén och regeringen i Tay Ninh-provinsen har identifierat som oerhört viktigt för provinsens ekonomiska och sociala planering.

Denna motorväg kommer inte bara att gynna de två orterna utan är också viktig för hela den sydöstra regionen. När den är färdigställd kommer den att förbinda motorvägen Phnom Penh - Bau Bang och länka Phnom Penh till andra länder.

Tay Ninh-provinsen är mycket intresserad av och har samordnat mycket väl med Ho Chi Minh-staden för att genomföra detta projekt. För närvarande utvärderas projektet av ministeriet för planering och investeringar, och det är troligt att det kommer att lämnas in till premiärministern för godkännande av investeringspolicyn i år.

Panoramautsikt över staden Tay Ninh. (Foto: Duong Vinh Tuyen)

Det andra projektet som Tay Ninh genomför är den internationella gränsmotorvägen Go Dau till Xa Mat. För närvarande finns en förstudierapport tillgänglig, och man försöker hålla ett möte snart. Regeringen har gett Tay Ninh befogenhet att besluta om investeringar i detta projekt enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS). Följaktligen kommer provinsen att finansiera markförvärv, och investeraren kommer att tillhandahålla kapital för drift, underhåll och vägtullar.

För det tredje kommer Tay Ninh att fokusera på att slutföra två delprojekt i det interprovinsiella vägnätet 787B, 789 och N8. Dessa är viktiga vägar som förbinder Tay Ninh med Long An genom många distrikt i provinsen, med en total investering på över 3 000 miljarder VND. Dessa projekt har påbörjats och strävar efter att vara slutförda under 2024.

- På senare tid har antalet turister som besöker Tay Ninh ökat markant. Är utvecklingen av transporter i området en viktig bidragande faktor till detta?

För närvarande har antalet turister som besöker Ba Den-bergets nationella turistområde nått 5 miljoner. Varje dag, varje månad, varje år, när turister återvänder till Tay Ninh, ser de förändringar och skillnader i transportinfrastrukturen.

Förbättrad transportinfrastruktur minskar restid och kostnader för turister, vilket leder till en betydande ökning av antalet besökare till provinsen varje år.

Dessutom har Tay Ninhs turistsektor fått systematiska investeringar, och alltmer attraktiva produkter har bidragit till det växande antalet turister som besöker Tay Ninh.

Tack så mycket, herrn!

Hoang Tho

[annons_2]
Källa