Phu Tho banar väg för start.

På byggarbetsplatserna i Phu Tho-provinsen är stämningen mer livlig och angelägen än någonsin. Broar som sträcker sig över sjöar och motorvägar som korsar berg tar gradvis form och förbinder inte bara olika regioner utan främjar också glädje och väcker hopp om en blomstrande framtid. Viktiga transportprojekt, med strategisk vision och beslutsamt ledarskap, förverkligar strävan efter genombrott och skapar en kraftfull drivkraft för att utnyttja potentialen och omvandla Phu Tho till ett dynamiskt knutpunkt för förbindelser i norra Midlands och bergsregionen.

Dessa vägar bär på glädje och hopp.

I höglandskommunerna som gränsar till Hoa Binh-sjön, såsom Tien Phong och Da Bac, är berättelsen om de nya vägarna ett hett ämne i varje samtal bland lokalbefolkningen. Motorvägsprojektet Hoa Binh - Moc Chau, med en total investering på nästan 10 000 miljarder VND, är inte bara ett massivt infrastrukturprojekt utan också en symbol för förändring. När den är färdigställd kommer denna 34 km långa väg att vara "livlinan" för transporter genom dessa fortfarande svåra områden och öppna dörren för handel och turism .

Den utökade vägen Hoa Lac-Hoa Binh, som nu är i drift, förkortar avståndet mellan det tidigare Hoa Binh-området och staden Hanoi .

Projektets höjdpunkt är Hoa Son-bron – en 1,2 km lång snedkabelbro som sträcker sig över den majestätiska Hoa Binh -sjön. Stående i Duc Phong-byn (Tien Phong kommun) kunde Dinh Thi Thu inte dölja sin entusiasm när hon blickade mot byggarbetsplatsen, där det arbetades dag och natt. Hon delade: "Vi har ivrigt väntat på den här bron. När den är klar kommer det inte längre att vara svårt att resa, och byarna längs sjön kommer att ha möjlighet att utveckla samhällsturism och odling av burfisk. Vägen Vay Nua - Tien Phong är också under uppbyggnad; om bara några år kommer människornas liv här säkerligen att förändras avsevärt."

Fru Thus glädje delas också av tiotusentals människor. Motorvägen Hoa Binh - Moc Chau är inte bara betydelsefull för sjöregionen utan har också strategisk betydelse. Den ansluter till det interregionala transportsystemet, såsom regionalvägen Hoa Binh - Hanoi och vägen Da Bac - Thanh Son, och bildar ett komplett nätverk. I samband med att Phu Tho-provinsen nyligen etablerats efter sammanslagningen blir denna motorväg ännu viktigare och spelar rollen som en "ryggrad" som förbinder den nordvästra regionen med det nya administrativa centret och hela Röda floddeltat. Den lovar att minska logistikkostnaderna, öka jordbruksexporten och särskilt väcka den vilande turismpotentialen.

Entreprenören utför byggnadsarbete på motorvägen Hoa Binh-Moc Chau i Cao Son kommun.

På liknande sätt genomförs även det regionala förbindelsevägsprojektet Hoa Binh - Hanoi och motorvägsprojektet Son La (Hoa Binh - Moc Chau), med en total investering på 4 120 miljarder VND, kraftfullt. Vägen som går genom Kim Boi kommun tar gradvis form, vilket avsevärt förkortar reseavstånden. Kamrat Bui Van Diep, sekreterare för partikommittén i Kim Boi kommun, sa: "Denna väg öppnar upp stora möjligheter att utnyttja potentialen hos varmt mineralvatten, utveckla turismen och skapa eko-urbana områden i området. Detta är framtidens väg, utvecklingens väg."

Riksväg 70 har tagits i bruk, vilket underlättar och främjar handeln.

Kim Boi, ett naturvälsignat land med värdefulla varma källor och en unik Muong-kultur, gynnas nu av interregionala transportprojekt. Kim Boi ligger i en dynamisk utvecklingskorridor och håller på att bli en attraktiv destination för investerare. Över 20 icke-budgetära projekt med ett totalt registrerat kapital på över 8 000 miljarder VND har lockats, inklusive exklusiva resorter som Mandala Retreats, Yasumi Onsen Resort och Venus Resort, vilket gradvis formar Kim Bois högkvalitativa turismvarumärke. Målet är att Kim Boi ska bli en fredlig destination år 2030, med ett rent jordbruk och ett distinkt kulturellt ekosystem. För att förverkliga denna vision är det högsta prioritet att påskynda framstegen inom viktiga transportprojekt, öppna upp nya utvecklingsmöjligheter och sträva efter en ekologisk, modern stad som behåller sin rika kulturella identitet.

Utveckla Phu Tho till ett regionalt knutpunkt för konnektivitet.

I sin provinsiella planering för perioden 2021-2030 har Phu Tho identifierat en mer långsiktig vision: att utveckla ett synkront och modernt transportinfrastruktursystem, som spelar en ledande roll i att främja en omfattande socioekonomisk utveckling. Den första inriktningen för utveckling av transportinfrastruktur är att slutföra interregionala och nationella förbindelseaxlar. Fokus ligger på att skapa en strategisk transportkorridor: Noi Bai – Viet Tri – Vinh Yen – Hoa Binh, och skapa en dynamisk axel som förbinder Phu Tho med Hanoi, Vinh Phucs industricentrum och Hoa Binhs turistområde.

Provinsen kommer att prioritera investeringar i att färdigställa motorvägar som passerar genom området, såsom Noi Bai – Lao Cai och Tuyen Quang – Phu Tho, samtidigt som viktiga nationella motorvägar som riksvägarna 2, 6, 32 och Ho Chi Minh-vägen uppgraderas. Järnvägssystemet Yen Vien – Lao Cai planeras också att utvecklas till en dubbelspårig järnväg, och Viet Tri-stationen kommer att uppgraderas till ett multimodalt transportcentrum.

För det andra kommer provinsen att fokusera på att utveckla ett regionalt nätverk och gröna transporter. För att förbättra tillgängligheten till turistområden och minska trängseln i det centrala transportsystemet kommer Phu Tho effektivt att utnyttja potentialen hos vattenvägarna vid Röda floden, Da-floden och Hoa Binh-sjön, och skapa unika flodturistvägar. Samtidigt strävar provinsen efter att främja gröna transporter genom att använda elbussar och skyttelbussar som förbinder viktiga turistdestinationer och bygger upp en image av miljövänlig turism. Vägar som leder till specialiserade turistområden som Xuan Son nationalpark och Ban Dao kommer också att prioriteras för uppgradering. Dessutom inser provinsen att transporter inte bara tjänar turismen utan också fungerar som en grund för handel och industri. Baserat på detta kommer den att fokusera på att utöka två viktiga inlandscontainerdepåer (ICD) i Thuy Van och Hai Linh och uppgradera dem till multifunktionella logistikcenter.

Provinsen strävar också efter att stärka kopplingarna längs den strategiska ekonomiska korridoren Kunming – Lao Cai – Yen Bai – Phu Tho – Hai Phong, vilket gör Phu Tho till ett viktigt transit- och semestercentrum i hela regionen.

Politisk beslutsamhet, att förverkliga ambitioner.

Strategisk vision kan inte förverkligas utan politisk beslutsamhet och avgörande åtgärder. Ledarna i Phu Tho-provinsen har tydligt visat detta genom sin kontinuerliga vägledning, övervakning och ansträngningar för att lösa svårigheter för viktiga projekt. Planer för förbindelsevägen Viet Tri - Hoa Binh, vägprojektet Hoa Lac - Hoa Binh och parallellvägen till järnvägen Hanoi - Lao Cai utvecklas och genomförs snarast. Provinsens folkkommitté har tilldelat specifika uppgifter till departement och myndigheter, vilket kräver att lokala myndigheter mobiliserar hela det politiska systemet för att påskynda markröjning – ett avgörande steg som avgör projektets framsteg. Målet att slutföra viktiga delar av rutten har satts med specifika tidslinjer, vilket visar noggrann övervakning och en hög ansvarskänsla.

Vägarna som byggs förkortar inte bara geografiska avstånd och för närmare möjligheter, utan öppnar också upp nya utvecklingsområden för industri, urbanisering, tjänster och turism. Med ett alltmer framträdande transportnätverk växer Phu Tho med säkerhet och befäster sin position som en tillväxtpol, en attraktiv investeringsdestination och ett blomstrande förbindelsecentrum för hela norra Midlands och bergsregionen. Ambitionen om att etablera sig i det förfäders land förverkligas genom dessa strategiska transportprojekt.

Le Chung

Källa: https://baophutho.vn/phu-tho-mo-duong-cat-canh-239832.htm