Enligt statistik förvaltar byggnadsdepartementet för närvarande 249 företag, 14 kooperativ och 60 transportföretag med 2 392 fordon av olika slag. Det totala antalet transportrutter i drift är för närvarande 145, inklusive 138 rutter mellan provinsiella linjer och 7 rutter inom provinsiella linjer.
På grund av konfliktens effekter i Mellanöstern har inhemska bensin- och dieselpriser ständigt fluktuerat uppåt. När bränslepriserna stiger påverkas transportföretagen i området hårdast. Detta har lett till att många företag har övervägt att justera servicepriserna för att säkerställa stabil verksamhet.
Enligt information från byggnadsdepartementet hade inget transportföretag i provinsen höjt sina servicepriser jämfört med de listade priserna per den 13 mars 2026; för närvarande har departementet endast mottagit en anmälan angående en prisjustering för persontransporter med taxi från HGV Transportation and Import-Export Joint Stock Company (med begäran om en höjning med 25 % jämfört med det nuvarande priset). |
Som svar på denna situation har relevanta departement och myndigheter intensifierat sina ansträngningar för att samla in information och vidta kontrollåtgärder för att säkerställa att orimliga prisökningar inte sker, vilket påverkar folkets rättigheter. Följaktligen har byggdepartementet, i genomförandedokument nr 1289, daterat 10 mars 2026, från Vietnams vägförvaltning gällande rapportering och bedömning av effekterna av konflikter i Mellanöstern på vägtransporter, proaktivt genomfört olika åtgärder för att övervaka och bedöma effekterna i syfte att stabilisera vägtransportverksamheten i provinsen.
Fru Tran Bich Diep, chef för transport- och trafiksäkerhetsavdelningen vid byggdepartementet, uppgav: Avdelningen har rekommenderat departementet att utfärda dokument nr 888, daterat 13 mars 2026, till transportföretag angående förstärkta åtgärder för att stabilisera affärsverksamheten när bränslepriserna fluktuerar. Samtidigt rekommenderas företag att granska och revidera sina produktions- och affärsplaner, med hänsyn till insatskostnader för att justera sina operativa planer därefter, i syfte att minimera biljettpriser och sträva efter att upprätthålla stabila transportpriser för att dela svårigheterna med människorna och bidra till att stabilisera transportmarknaden. När företag lämnar in förslag till biljettpriser kontrollerar och utvärderar departementet dessutom noggrant den föreslagna höjningen innan godkännande för att säkerställa att den är rimlig och i enlighet med föreskrifterna. Dessutom granskar och uppdaterar departementet bränslepriser och transportpriser dagligen för att hålla sig à jour med marknadsförhållandena och snabbt samordna inspektioner och vidta åtgärder när överträdelser upptäcks.
Med noggrann övervakning från specialiserade myndigheter anpassar sig även transportföretagen i provinsen proaktivt till de fluktuerande priserna på bensin och diesel.
Fru Tran Thi Nhan, revisor på Dong Doi Trading and Service Co., Ltd. (Dong Doi Taxi), uppgav: "För närvarande har företaget 78 persontaxibilar i drift i provinsen. Trots stigande bränslepriser strävar företaget efter att upprätthålla en stabil verksamhet och inte höja servicepriserna. För närvarande är utgångspriset listat på 8 000–9 000 VND/km (beroende på fordonstyp). Företaget planerar att hålla priserna oförändrade fram till slutet av januari för att tillgodose invånares och turisters resebehov under festivalsäsongen. På lång sikt avser företaget att utveckla en prisjusteringsplan som ska lämnas in till berörda statliga förvaltningsmyndigheter för att säkerställa lönsamhet och stabil verksamhet."
Enligt information från byggnadsdepartementet hade inget transportföretag i provinsen höjt sina servicepriser jämfört med de listade priserna per den 13 mars 2026; för närvarande har departementet endast mottagit en anmälan angående en prisjustering för persontransporter med taxi från HGV Transportation and Import-Export Joint Stock Company (med begäran om en höjning med 25 % jämfört med det nuvarande priset).
Fru Hoang Duc Hai, från Block 27, Ky Lua Ward, sa: "Jag kommer från Bac Son och bor för närvarande i Ky Lua Ward, så jag reser ofta tillbaka till min hemstad för att besöka min familj. På senare tid har de ökade bensin- och dieselpriserna gjort mig ganska orolig för att transportkostnaderna också kommer att öka. Men hittills ser jag att priserna på transporttjänster förblir oförändrade. Tack vare detta känner jag och många andra invånare sig något mer bekväma när vi reser, särskilt i början av året och under festivalsäsongen."
Med tanke på fluktuationerna i bränslepriserna har den ökade övervakningen och kontrollen av transportpriserna av relevanta myndigheter bidragit till att stabilisera transportmarknaden i området. Det förutspås dock att bränslepriserna kommer att fortsätta att uppleva komplexa fluktuationer i framtiden. Därför måste statliga förvaltningsmyndigheter fortsätta att noggrant övervaka marknadsutvecklingen, stärka inspektionerna av deklarerade och bokförda transportpriser i enlighet med föreskrifterna; och snabbt korrigera och hantera överträdelser. Samtidigt måste företag också proaktivt anpassa sin verksamhet, utveckla lämpliga produktions- och affärsplaner och lämna in planer för att justera servicepriserna för behandling av relevanta myndigheter och därigenom bidra till att säkerställa människors rättigheter.
Källa: https://baolangson.vn/kiem-soat-gia-van-tai-truc-dien-bien-xang-dau-tang-gia-5081666.html
Kommentar (0)