Quang Ngai tar bort hinder för landminor som betjänar nord-sydlig motorvägsprojekt

[annons_1]

Även om entreprenören har fått tillstånd att utnyttja jordgruvan för att betjäna nord-sydlig motorvägsprojekt, sträckan Quang Ngai - Hoai Nhon, har entreprenören ännu inte utnyttjat den. Ledarna i Quang Ngai har instruerat avdelningar, filialer, sektorer och orter att samordna för att lösa problemet.

Påskynda framstegen för nord-sydlig motorvägsprojekt, sträckan genom Quang Ngai - Hoai Nhon.

Ingen gemensam röst med folket

Nui Truong Oi jordgruva är en jordgruva planerad av Quang Ngai-provinsen på ett område på nästan 22,81 hektar, med en reserv på nästan 1 miljon m3 och är den huvudsakliga jordgruvan för byggandet av den första delen av byggprojektet North-South Expressway i öst, fas 2021-2025, sträckan Quang Ngai - Hoai Nhon.

Kompensationsavtalet mellan hushåll med mark och tillgångar på mark inom Truong Oi-gruvområdet och byggentreprenören har dock vissa svårigheter relaterade till inventeringen av träd och grödor på marken och har ännu inte överenskommits.

Mer specifikt har Quang Ngai-provinsen beviljat en prospekteringslicens och godkända reserver för denna gruva till Dacinco Construction Investment Company Limited (entreprenören för byggandet av Km0+00 - Km3+450-sektionen av paket XL1 i projektet). Denna gruva kommer att exploateras fram till slutet av december 2025.

Därefter slutförde företaget minröjningsarbetet i hela gruvområdet och tillsynskonsulten godkände insatsmaterialet. Entreprenören har dock inte kunnat fortsätta med exploateringen eftersom de ännu inte har slutfört avtalet med personerna om ersättningspris för grödor på marken.

Entreprenörens representant sa att även om uppskattningen endast medgav en kompensation på mer än 400 miljoner VND/ha, var enheten extremt flexibel och gick med på att betala 500 miljoner VND/ha för att försörja folket, men många hushåll krävde upp till 1,3 miljarder VND/ha. Samtidigt, efter att marken exploaterats, kommer den sänkta höjden att återlämnas till folket, inte återtas. Samtidigt tog entreprenören endast marken enligt den tillåtna höjden, inom två år; därefter kommer folket att fortsätta att odla på marken normalt, arealen kommer inte att minskas mycket.

Entreprenören tillade att för närvarande endast 7/22 hektar mark har röjts, medan de återstående 15 hektar markanvändare bestämt vägrar.

Enligt entreprenörskonsortiets rapport är den totala efterfrågan på fyllnadsmaterial för sträckan Km0+00 - Km5 cirka 1,4 miljoner m3. För närvarande måste entreprenörer använda fyllnadsjord från vissa andra gruvor i Nghia Hanh- och Tu Nghia-distrikten med många gånger längre transportavstånd, vilket ökar kostnaderna mycket mer än beräknat. Leveranskapaciteten för dessa gruvor är dock begränsad och kan inte möta efterfrågan på fyllnadsmaterial för paketet, vilket direkt påverkar de totala framstegen.

Representanten för projektledningsgrupp 2 - investeraren - sa att det, förutom denna plats, inte finns någon annan gruvplats som kan uppfylla kraven på planering, reserver och avstånd.

"Ersättningsvärdet som drivs upp kommer att göra priset på en kubikmeter färdig jord mycket högre än för närliggande kommersiella gruvor, det finns ingen grund för genomförande", oroade sig investerarrepresentanten.

Samtidigt sade markanvändarrepresentanten att folket är villiga att överlåta marken till entreprenören för att bygga gruvan, men att entreprenören måste respektera de legitima intressena och åtagandena gentemot folket genom mötesprotokollet.

”Företaget kom överens med folket om att räkna och kompensera för grödor på marken enligt aktuell status före den 31 december 2023. Företaget uppfyllde dock senare inte avtalet”, sa markanvändarens representant.

Enligt rapporten från folkkommittén i Nghia Ky kommun har entreprenören Dacinco hittills inte samordnat med Land Fund Development Center i Tu Nghia-distriktet för att genomföra trädräkning som åtagit sig och har inte betalat ut ersättning till människorna.

Snabba upp kompensationsarbetet

Angående ovanstående fråga betonade vice ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté, Tran Phuoc Hien, betydelsen och vikten av nord-sydlig motorvägsprojekt för processen att bygga och utveckla landet i allmänhet och Quang Ngai-provinsen i synnerhet. Därför är det de berörda parternas ansvar att samordna nära och konsekvent för att stödja projektets genomförande smidigt, noggrant följa utvecklingen, i enlighet med regeringens och premiärministerns riktlinjer.

Vice ordföranden för Quang Ngai-provinsens folkkommitté gav departementet för naturresurser och miljö i uppdrag att ge vägledning och maximalt stöd till byggenheten för att snabbt få tillgång till materialgruvan och organisera exploateringen för att tjäna projektet. Dessutom fortsätter den lokala regeringen att stödja entreprenören i att utarbeta kompensationsplaner och propaganda för att skapa konsensus bland folket. Dessutom måste även människor med mark stödja och dela med sig av det nationella nyckelprojektet.

”Investerare och entreprenörer måste aktivt påskynda kompensationsarbetet för att röja marken, provinsen kommer att stödja så mycket som möjligt för det gemensamma målet. Framstegen kommer att vara snabba eller långsamma beroende på entreprenörens beslutsamhet”, begärde Hien.

Kommentar (0)