Nationalförsamlingen "slutför" investeringspolicyn för projektet att bygga Ho Chi Minh-stadens Ringväg 4

På morgonen den 27 juni antog nationalförsamlingen en resolution om investeringspolicyn för bygginvesteringsprojektet Ring Road 4 i Ho Chi Minh-staden, med en investering på cirka 159,3 km, uppdelat i 10 delprojekt.

Parti-, stats- och regeringsledare samt ledamöter från nationalförsamlingen deltog i mötet.

Målet är att bygga en strategisk trafikaxel som förbinder den sydöstra regionen med sydvästra delen av landet och det centrala höglandet, främjar varuflödet från industriparker, stadsområden till hamnar, flygplatser och vice versa; sammankopplar stadsområden och industriparker i regionen, skapar regionala kopplingar, utvecklar den socioekonomiska utvecklingen i den södra nyckelregionen; minskar trafiktrycket för det centrala stadsområdet; skapar nytt utvecklingsutrymme för att utnyttja potentialen i markresurser och utnyttjar områden med gynnsamma förutsättningar för stadsutveckling, bidrar till att reglera befolkningen i innerstaden; framgångsrikt genomföra målen och uppgifterna för socioekonomisk utveckling, säkerställa nationellt försvar och säkerhet i enlighet med resolutionen från den 13:e nationella delegatkongressen och partiets resolutioner.

Projektet tillämpar avancerad och modern teknik som säkerställer krav på säkerhet, synkronisering, kvalitet och effektivitet. Uppmuntrar tillämpningen av högteknologi inom byggorganisation och anpassning till klimatförändringar. Implementerar kontinuerlig elektronisk vägtullsuppbörd vid drift och exploatering.

Det preliminära markanvändningsbehovet för projektet är cirka 1 421 hektar. Av detta är arealen för markförvärv, kompensation, stöd och omplacering cirka 1 416 hektar. Markförvärv, kompensation, stöd och omplacering kommer att ske samtidigt enligt planeringsskalan.

Den preliminära totala investeringen i projektet är cirka 120 413 miljarder VND, inklusive: centralt budgetkapital på cirka 29 688 miljarder VND; lokalt budgetkapital på cirka 40 093 miljarder VND; kapital mobiliserat av investerare på cirka 50 632 miljarder VND.

Förbered investeringar och genomför projektet från 2025; slutför projektet och driftsätt det under 2029.

Investeringskomponentprojekt enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden, bygg-operera-överlåt (BOT)-kontrakt tillämpas med investeringsgarantimekanism och intäktsdelningsmekanism i enlighet med lagens bestämmelser om investeringar enligt offentlig-privat partnerskapsmetoden.

Projektet investeras i faser enligt skalan med 4 kompletta körfält och markförvärv, kompensation, stöd och omlokalisering enligt planeringsskalan med 8 körfält för att säkerställa en långsiktig vision.

Med tanke på projektets betydelse har den behöriga myndigheten tillåtit att projektet inte behöver göra en bedömning av kapitalbalanskapaciteten i enlighet med bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar och lagen om investeringar enligt metoden med offentlig-privat partnerskap. Myndigheten har begärt att regeringen under genomförandeprocessen ska anordna och balansera tillräckligt med kapital för att säkerställa projektets framsteg och kvalitet.

Resolutionen tillåter den provinsiella folkkommittén att besluta att justera och lägga till dessa mineralgruvor i den geologiska och mineralförvaltningsplanen i den provinsiella planeringen utan att behöva genomföra förfarandet för att justera den provinsiella planeringen för att säkerställa projektets genomförbarhet och effektivitet.

Resolutionen medger också att ingen konkurrens råder om arkitektplaner, vilket nationalförsamlingen har tillåtit tillämpas på ett antal viktiga nationella projekt på senare tid.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har rätt att tillämpa särskilda mekanismer och policyer som anges i denna resolution i samband med genomförandet av investeringsprojektet för att bygga Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 från Thu Bien-bron till Saigonfloden (fas 1) enligt metoden med offentlig-privat partnerskap (OPS).

Nationalförsamlingen antog också en resolution om att justera investeringspolicyn för byggprojektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway, fas 1. Följaktligen justerades projektets totala investering initialt till 21 551 miljarder VND.

LAM NGUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/quoc-hoi-chot-chu-truong-dau-tu-du-an-dau-tu-xay-dung-duong-vanh-dai-4-tphcm-post801329.html