Stadsplanering som säkerställer säkerhet för kvinnor och flickor.

(PLVN) - År 2025 års aktionsmånad för jämställdhet och förebyggande av och respons på könsbaserat våld har temat "Jämställdhet och säkerhet för kvinnor och flickor i den digitala tidsåldern". Följaktligen är vetenskap, teknik och data viktiga lösningar i den globala trenden att "designa för jämställdhet", med målet att bygga säkrare och mer rättvisa städer för alla kön.

Báo Pháp Luật Việt Nam•29/11/2025

Design för jämställdhet

Trenden "Design för jämställdhet" är ett nytt perspektiv på stadslivet, vilket kräver att stadsplanerare förstår hur kvinnor rör sig, var de känner sig otrygga och var de är exkluderade. Utifrån detta kan städer anpassa både fysisk infrastruktur (belysning, transporter, vägar etc.) och social infrastruktur (offentliga tjänster, säkerhetsstyrkor, driftsregler) för att skapa en verkligt rättvis och säker livsmiljö.

Globalt har FN:s organ för jämställdhet och kvinnors egenmakt (UN Women) initierat programmet "Safe Cities and Safe Public Spaces" sedan 2010. Hittills har detta program implementerats i många städer som Quito (Ecuador), Kairo (Egypten), Port Moresby (Papua Nya Guinea), New Delhi (Indien) etc.

Programmet fokuserar på mycket specifika åtgärder: förbättring av gatubelysningen, omgestalta busshållplatser och offentliga platser, utbilda brottsbekämpande myndigheter och inrättande av mekanismer för att rapportera och hantera sexuella trakasserier på offentliga platser. Till exempel i Quito (Ecuador) granskade stadsstyrelsen belysningssystemet, placerade ut fler poliser vid "hotspots" och justerade rutter och öppettider för BRT-systemet (Bus Rapid Transit) baserat på trakasseridata. Oberoende bedömningar noterade att en högre andel kvinnor kände sig tryggare på de rutter där insatser genomfördes.

Lärdomar för Vietnam

I samband med att vetenskap och teknik, innovation och digital transformation identifieras som banbrytande drivkrafter för socioekonomisk utveckling, är det ett brådskande krav att tillämpa dessa framsteg på jämställd stadsplanering. UN Women och många internationella organisationer bekräftar att en säker och rättvis stad behöver mer än bara kameror eller gatlyktor; den måste vara en plats där kvinnor deltar i alla skeden av beslutsfattandet, från kartläggning och design av utrymmen till övervakning och utvärdering av policyer.

I Vietnam har urbaniseringen skett i snabb takt under de senaste åren, och andelen kvinnor som deltar i arbetskraften har ökat avsevärt. Offentliga trakasserier och osäkerhet i stadsområden, särskilt nattetid, kvarstår dock fortfarande.

I många stora städer som Hanoi och Ho Chi Minh-staden delar kvinnor ofta välkända bekymmer: mörka gator, smala gränder, brist på säkra gångvägar, begränsat antal offentliga toaletter, öde och dåligt upplysta busshållplatser och brist på stöd i nödsituationer. Denna oro förvärras för utsatta grupper som flickor, kvinnliga studenter, kvinnor som arbetar nattskift, migrantarbetare eller de som är beroende av kollektivtrafik.

Samtidigt fokuserar trafikplanering fortfarande främst på flödet av människor som pendlar under arbetstid och återspeglar inte verkligheten kring kvinnors pendling. Till exempel är trottoarer ofta upptagna och övergångsställena osäkra, vilket gör att kvinnor med små barn tvekar att ta med dem på promenader eller till skolan.

Frågan för vietnamesiska städer är om vi är redo att "omforma" våra transportsystem, bostadsområden och digitala plattformar baserat på kvinnors perspektiv och erfarenheter.

För att uppnå detta är data avgörande. Städer behöver utveckla säkra kartläggningsplattformar, liknande Safetipin, för att lokalisera och samla in data om "mörka fläckar" (riskfyllda, osäkra områden) som tillhandahålls av kvinnor själva. I takt med att Vietnam accelererar digital omvandling är integreringen av kvinnors verkliga erfarenheter och röster i planeringen inte bara en fråga om jämställdhet, utan också en kärnstandard för att bygga en smart, human och hållbar stad.

Källa: https://baophapluat.vn/quy-hoach-do-thi-an-toan-cho-phu-nu-va-tre-em-gai.html