Fast beslutna att slutföra två motorvägsprojekt genom Ha Tinh-provinsen åtta månader före schemat.

Under en inspektion av byggandet av motorvägsprojekten Bai Vot - Ham Nghi och Ham Nghi - Vung Ang begärde transportminister Tran Hong Minh att relevanta enheter skulle fokusera maximalt på mänskliga resurser och utrustning för att slutföra projekten åtta månader före schemat.

Beslutad att överskrida tidsplanen med 8 månader.

På morgonen den 2 januari ledde minister Tran Hong Minh en delegation från transportministeriet för att granska framstegen i projekten för den nord-sydliga motorvägen, inklusive sträckorna Bai Vot - Ham Nghi och Ham Nghi - Vung Ang. Delegationen åtföljdes av Vo Trong Hai, ordförande för folkkommittén i Ha Tinh- provinsen.

Minister Tran Hong Minh uppmanade entreprenörerna att påskynda byggarbetet, fast besluten att slutföra projekten Bai Vot - Ham Nghi och Ham Nghi - Vung Ang före schemat.

Dinh Cong Minh, chef för Thang Long-projektets ledningsgrupp, rapporterade till ministern och delegationen och uppgav att de två projekten, Bai Vot - Ham Nghi och Ham Nghi - Vung Ang, har en total längd på 89,4 km och går genom distrikten Duc Tho, Can Loc, Thach Ha, Cam Xuyen och Ky Anh i Ha Tinh-provinsen, med en total investering på över 17,3 biljoner VND.

Mer specifikt är Bai Vot – Ham Nghi-projektet 35,2 km långt med en total investering på över 7,6 biljoner VND, och Ham Nghi – Vung Ang-projektet är 54,2 km långt med en total investering på nästan 10 biljoner VND.

Båda projekten påbörjades i början av 2023. Efter två år har Bai Vot - Ham Nghi-projektet nått 68,79 % färdigställande, och Ham Nghi - Vung Ang-projektet har nått 73,44 %, vilket i princip uppfyller den förkortade tidsplanen enligt kraven.

År 2024 betalade Bai Vot - Ham Nghi-projektet ut 2 094/2 270 miljarder VND, vilket uppgick till 92,27 %; Ham Nghi - Vung Ang-projektet betalade ut 2 521/2 721 miljarder VND, vilket uppgick till 92,64 %.

Minister Tran Hong Minh överlämnade gåvor och uppmuntrade tjänstemän, ingenjörer och arbetare som fortsatt engagerade sig på byggarbetsplatsen med anledning av nyåret 2025.

På byggarbetsplatsen har entreprenörerna koncentrerat all sin arbetskraft, utrustning och maskiner för att arbeta kontinuerligt och i etapper, fast beslutna att sträva efter att i princip slutföra huvudvägen senast den 30 april 2025, och i huvudsak avsluta den senast den 30 juni 2025, 8 månader före schemat.

En representant från entreprenören Vinaconex uppgav att företaget ansvarar för 22,7 km av vägen och förväntar sig att färdigställa 21 km till det kinesiska nyåret 2025, ormens år. Företaget har åtagit sig att slutföra hela sträckan senast den 30 april 2025.

På samma sätt åtog sig ledarna för Xuan Truong-entreprenören att färdigställa huvudbanan senast den 30 april 2025.

Enligt Thang Longs projektledningsstyrelse och entreprenörerna fanns det, utöver noggrann vägledning från regeringsledarna och ledarna för transportministeriet, projektledningsstyrelsens och entreprenörernas ansträngningar och beslutsamhet, också stöd från de lokala myndigheterna genom att tillhandahålla mark och materialresurser under byggprocessen för att uppnå detta resultat.

Minister Tran Hong Minh begärde att projektledningsstyrelsen, tillsynskonsulterna och entreprenörerna strikt kontrollerar insatsmaterialen och följer tekniska riktlinjer under byggnationen för att säkerställa projektets högsta kvalitet vid färdigställandet.

Prioritera byggkvalitet.

Under inspektionen längs hela rutten, vid korsningar där entreprenörer hanterade svag jord, lossade och lade asfaltbetong, inspekterade minister Tran Hong Minh personligen byggarbetet och föreslog specifika lösningar för att säkerställa byggkvaliteten under lossning och asfaltbetongläggning.

"Kvaliteten på råvaror, särskilt asfalt, spelar alltid en avgörande roll för att avgöra projektets kvalitet. Därför måste Thang Longs projektledningsstyrelse, den övervakande konsulten och entreprenörerna ytterligare stärka tillsynen av insatsmaterialen."

"Vi måste använda de bästa råvarorna, som uppfyller internationella standarder, för att säkerställa socker av högsta kvalitet", konstaterade ministern.

Minister Tran Hong Minh och delegationen offrade rökelse och blommor vid den nationella historiska platsen Dong Loc Crossroads.

Ministern erkände och uppskattade alla parters beslutsamhet och ansträngningar och gav följande instruktioner: Från och med nu och fram till den 30 april 2025 är det inte mycket tid kvar, så alla enheter måste fokusera med högsta möjliga energi och snabbast möjliga hastighet.

"Entreprenörerna måste utföra byggnationen i etapper och slutföra varje sektion allt eftersom den färdigställs, och är fast beslutna att öppna båda projekten för teknisk trafik senast den 30 april 2025, för att fira 50-årsdagen av Sydens befrielse och landets återförening", krävde ministern.

Med hänsyn till entreprenörernas åsikter instruerade minister Tran Hong Minh berörda avdelningar och avdelningar inom ministeriet att studera projektets utbyggnad (fas 2).

Som en del av sitt arbetsbesök i Ha Tinh, under de sista dagarna av Drakens år, som förberedelse inför det kinesiska nyåret, besökte transportminister Tran Hong Minh och hans delegation monumentet över transportsektorns hjältar och martyrer som offrade sina liv i de två motståndskrigen mot USA, minnesmonumentet över de nationella ungdomsvolontärerna och begravningsplatsen för de 10 kvinnliga hjältarna och martyrerna som modigt offrade sig vid Dong Loc-korsningen, och offrade rökelse och blommor vid dem.

Ministern och delegationen böjde respektfullt sina huvuden och uttryckte sin gränslösa tacksamhet för de enorma bidragen från tidigare generationer som ägnat sin ungdom och offrat sig för nationell självständighet, fäderneslandets frihet och folkets lycka.

Samtidigt lovar vi att fortsätta våra ansträngningar, enas och bidra till att bygga ett mer utvecklat, välmående och civiliserat land.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-dua-2-du-an-cao-toc-qua-ha-tinh-ve-dich-truc-8-thang-192250102145040068.htm