Nguyen Van Hoa, vice ordförande för Hau Giangs provinsiella folkkommitté, rapporterande till premiärministern, sade att projektet har två byggpaket, med en byggproduktion som hittills uppgår till mer än 14 %, 26 % efter den förväntade planen.
Den provinsiella folkkommittén har uppmanat investerare och entreprenörer att mobilisera utrustning och mänskliga resurser, med fokus på byggnation för att kompensera för framstegen omedelbart efter att sand blir tillgänglig.
"Hela rutten har två korsningar, en med riksväg 61C och en med den längsgående motorvägen. Provinsen har planerat att investera i att bygga industriparker längs rutten och korsningar för att dra nytta av dessa korsningar."
Premiärministern betonade att motorvägen Chau Doc-Can Tho- Soc Trang är oerhört viktig och förbinder de viktigaste motorvägslederna. Den skapar utrymme för utveckling av orter, inklusive Hau Giang.
"Provinsen föreslog att lägga till en ytterligare korsning intill Can Tho och norr om Xa No-kanalen i området kring provinsväg 929, vilket skulle bidra till utvecklingen av Xa No-kanalen och ansluta till Can Tho", föreslog vice ordföranden för Hau Giangs provinsiella folkkommitté.
I en vidare presentation till premiärministern sa Nghiem Xuan Thanh, sekreterare för Hau Giangs provinsiella partikommitté, att den föreslagna platsen för investeringar i korsningen är det mest befolkade distriktet (Phung Hiep-distriktet) i provinsen, där människors liv fortfarande är svåra.
Dessutom ligger denna korsning cirka 10 km från turistområdet Lung Ngoc Hoang. Därför är det oerhört viktigt att investera i en ytterligare korsning, vilket bidrar till den ekonomiska utvecklingen i distriktet i synnerhet och Hau Giang-provinsen i allmänhet.
Som svar på dessa rekommendationer sa transportminister Nguyen Van Thang att han i princip höll med om provinsens förslag. Samtidigt föreslog han att Hau Giang skulle lägga till arrangemanget av korsningar som förbinder motorvägar med det lokala trafiknätet i planeringen. Undersöka och prioritera kapitaltilldelning och proaktivt mobilisera resurser för investeringar.
Premiärministern samtalar med arbetare på byggarbetsplatsen vid korsningen Lo Te - Rach Soi för komponent 2-projektet - Foto: Nguyen Viet.
Motorvägen över Can Tho har tillräckligt med 7 miljoner kubikmeter sand.
Tidigare samma morgon besökte premiärministerns delegation även byggarbetsplatsen vid korsningen Lo Te - Rach Soi. Premiärministern besökte platsen, överlämnade gåvor och uppmuntrade arbetarna innan han lyssnade på en rapport om byggandet av motorvägen över Can Tho.
Le Minh Cuong, chef för Can Tho City Construction Investment Project Management Board (investerare i komponentprojekt 2), rapporterande till premiärministern, sade att projektet för närvarande har tillräckligt med sand för grundfyllning.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-quyet-tam-hoan-thanh-khoang-1200-km-cao-toc-cho-dbscl-192240713001651717.htm
Kommentar (0)