Efter att ha mött ett flertal svårigheter gällande markförvärv, terräng och byggorganisation går renoverings- och uppgraderingsprojektet för riksväg 279 in i en accelererad fas. Med målet att öppna rutten i juni och färdigställa den för bruk 2026 fokuserar entreprenörerna för närvarande maximalt på arbetskraft och maskiner och drar nytta av gynnsamma väderförhållanden för att påskynda byggprocessen längs hela rutten, särskilt i vägbanan, överfarten och de komplexa banningssträckorna.
Báo Quảng Ninh•12/05/2026
...
Projektet för att renovera och uppgradera riksväg 279 har en längd på 8,6 km, är utformat enligt standarderna för en klass III-väg i ett plant område, med en skala på 6 körfält, en vägbäddsbredd på 33 m och en maxhastighet på 80 km/h. För att omrika rutten och minska lutningen krävde projektet en stor mängd schaktnings- och vallarbeten, med många sluttningar över 50 meter i höjd, vilket innebar betydande utmaningar för byggnationen.
Entreprenören använder betongsprutning för att förstärka vallens sluttning, vilket säkerställer konstruktionens säkerhet och stabilitet. På vissa platser där de tekniska villkoren har uppfyllts fortsätter entreprenören med asfaltläggningen av vägytan... ...samtidigt som elsystemet byggs längs rutten. Vid överfarten vid korsningen med riksväg 18 har enheterna slutfört gjutningen av I-balkar och super-T-balkar; konstruerat borrade pålar, landfästen och bropelare, och fokuserar för närvarande på att installera balkar och bygga brobanan för grenarna. Utbyggnadsprojektet för Dien Vong-bron har slutförts, och investeraren och entreprenörerna är fast beslutna att öppna vägen för trafik i juni, med färdigställande och driftsättning planerad till 2026.
Kommentar (0)