Förkorta tiden för reparation och uppgradering av riksväg 51.

Den 23 april meddelade Center for Planning, Construction Inspection and Road Maintenance (Dong Nai Department of Construction) att de hade samarbetat med entreprenören och kommit överens om att förkorta reparations- och uppgraderingstiden för National Highway 51. Enheterna implementerade också många lösningar för att minska trafikstockningarna på rutten.

Långvarig trafikstockning på riksväg 51, sträckan som går genom Dong Nai-provinsen, på eftermiddagen den 18 april 2026. Foto: Cong Phong/TTXVN

Enligt det ursprungliga kontraktet skulle reparationen och uppgraderingen av riksväg 51 påbörjas i mars 2026 med en byggperiod på 120 dagar, men denna har nu förkortats till 100 dagar. För att förkorta byggtiden mobiliserar entreprenören en stor arbetsstyrka och nästan 200 maskiner och utrustning för att arbeta dag och natt. Förutom att påskynda framstegen stärker enheterna även inspektion och övervakning för att säkerställa projektets kvalitet.

Dessutom har relevanta enheter fullt utplacerat skyltar och trafikljus; förstärkt trafikkontroll och omledningsstyrkor vid trafikstockningar. Barriärernas omfattning har begränsats, byggarbetet är inte utspritt och varje sektion är slutförd på ett avgörande sätt. Samordning med funktionella myndigheter i Ho Chi Minh- staden har genomförts för att organisera tidig och avlägsen trafikomledning för att vägleda fordon att välja alternativa rutter, vilket begränsar koncentrationen på riksväg 51.

Enligt Center for Road Planning, Construction Inspection and Maintenance går riksväg 51, över 70 km lång, från Dong Nai till Ho Chi Minh City. Denna rutt upplever extremt hög trafikvolym (cirka 70 000 fordon per dag och natt, vilket överstiger den planerade kapaciteten med tre gånger). Rutten omfattar ett flertal industriområden och hamnar; för närvarande trafikerar fordon som transporterar byggmaterial till Long Thanh flygplats, Bien Hoa - Vung Tau Expressway, Ben Luc - Long Thanh Expressway och många andra viktiga transportprojekt alla trafikerar riksväg 51.

Tidigare, på grund av begränsad finansiering, var reparationerna av riksväg 51 bara tillfälliga lapptäcken och saknade enhetlighet. Från mitten av 2025 tog Dong Nai-provinsen över förvaltningen av en 37 km lång sträcka av riksväg 51 som passerar genom dess territorium; vägen är i ett allvarligt skadat och degraderat skick, vilket utgör en allvarlig trafiksäkerhetsrisk.

År 2026 planerar Dong Nai-provinsen att reparera och uppgradera hela sträckan av riksväg 51 som går genom provinsen med en total budget på över 660 miljarder VND. Detta är det största och mest omfattande reparations- och uppgraderingsprojektet hittills. Reparationen och uppgraderingen av riksväg 51 kommer att genomföras i två faser. Den första fasen innebär byggandet av en 22 km lång sträcka, som kostar cirka 360 miljarder VND. Under byggtiden är entreprenörerna skyldiga att resa räcken och stänga körfält, vilket smalnar av vägytan och avsevärt ökar risken för trafikstockningar.

Enligt Center for Road Planning, Construction Inspection and Maintenance är reparation och uppgradering av National Highway 51 en brådskande fråga; den bidrar till att säkerställa trafiksäkerheten och underlättar förflyttningar för människor och fordon. För närvarande har olika enheter implementerat ett flertal lösningar för att minimera trafikstockningar på National Highway 51; samhället behöver vara förståande och sympatiskt inställd till de oundvikliga olägenheter som uppstår under vägbyggnadsprocessen.

Källa: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm