Saigon på kartan

Tran Van Hoc-karta 1815

Saigon-Ben Nghe-området blev en geopolitisk enhet, en storstad som den är idag, som har gått igenom många upp- och nedgångar i byggandet – i den här artikeln handlar vi bara om kanalen och dräneringssystemet.

Ritning av den antika Gia Dinh-citadellen på Tran Van Hocs karta från 1815

FOTO: DOKUMENTÄR OM LUONG CHANH TONG

År 1700 byggde Nguyen Huu Canhs general Lao Cam Lao Cam-vallen i västra Saigon för att skydda huvudstaden Gia Dinh (Tran Van Hocs karta visar Cat Ngang-vallen ). År 1772 byggde general Nguyen Cuu-dammen Ban Bich-vallen för att skydda alla tre städer i Saigon - Ben Nghe - Gia Dinh.

År 1790 byggde Nguyen Anh den stora Bat Quai-citadellen på Tan Khai-kullen mot Ben Nghe. Tran Van Hoc anses vara arkitekten som byggde citadellen och förskönade gatorna i Ben Nghe.

År 1815 publicerade Tran Van Hoc en karta över Gia Dinh-citadellen som täckte ett ganska stort område med tydliga ortnamn, särskilt med alla större kanaler, floder, bäckar och träskmarker. Dessa är den stora Ben Nghe-floden (Saigonfloden), Ben Nghe-kanalen, Saigon-kanalen (Tau Hu-kanalen), Lo Gom-kanalen, Ben Cui-kanalen, Ong Lon-kanalen, Ong Be-kanalen, Thi Nghe-kanalen, Nhieu Loc-kanalen, Mu Tri-korsningen (senare Cau Bong-kanalen), Moi-korsningen (senare Van Thanh-kanalen), Dau-kanalen, Cho Quan-kanalen, Tron-sjön... Inom det lilla området som idag utgör distrikt 1, ritade Tran Van Hoc tydligt Ben Thanh-kanalen (Nguyen Hue), Cay Cam-kanalen (Le Loi), Cau Sau-kanalen (Ham Nghi), Cau Ong Lanh-kanalen, Cau Muoi-kanalen, Cau Kho-kanalen...

År 1819 öppnades Ruot Ngua-kanalen (An Thong Ha) direkt från Cau Ba Thuong till Rach Cat för att göra vattentransporter till de sex provinserna enklare och bekvämare.

År 1835, efter Le Van Khoi-upproret, rev Minh Mang Bat Quai-citadellen och byggde en mindre Gia Dinh-citadell belägen i det nordöstra hörnet av den gamla citadellen. Den nya citadellen låg långt från Saigonfloden och nära Thi Nghe-kanalen.

I början av 1859 drog sig den fransk-spanska koalitionen tillbaka från Da Nang för att ockupera Gia Dinh-citadellet. Alla militära operationer vid den tiden skedde via floder och kanaler.

År 1862 var Hue tvungen att underteckna ett "fredsavtal" för att betala krigsskadestånd till den fransk-spanska koalitionen och avstå rätten att styra (kolonisera) tre östra provinser i Cochinchina: Bien Hoa, Gia Dinh och Dinh Tuong till Frankrike.

Coffyn-karta 1862 och Saigon-karta 1867

Den 30 april 1862 lämnade ingenjörsöverste Coffyn in ett projekt för att bygga Saigon City för 500 000 invånare, under ledning av amiral - guvernör Bonard. Till diagrammet bifogades tydliga förklaringar av den arkitektoniska planen och platsplaneringen. Staden var i västerländsk stil, cirka 2 500 hektar (25 km2) bred, belägen mellan Thi Nghe-kanalen - Saigonfloden - Ben Nghe-kanalen och den nygrävda Ringkanalen (canal de ceinture) från Cay Mai-pagoden nära Ben Nghe-kanalen runt Tap Tran-fältet (motsvarande Ban Bich-vallen som byggdes av Nguyen Cuu-dammen år 1772), som då var ansluten till Thi Nghe-kanalen.

Karta över Saigon stad ritad av den kungliga ingenjören Le Brun år 1795, inuti finns Saigons citadell byggt av ingenjörsofficeren Olivier de Puymanel år 1790

FOTO: Frankrikes nationalbibliotek - DOKUMENTÄR OM NGUYEN QUANG DIEU

Bland de många problem som måste lösas för en ny stad finns problemet med dränering av regnvatten och avloppsvatten. Coffyn skrev: "Dräneringen av regnvatten och avloppsvatten i staden har alltid varit ett svårt problem. Här är svårigheten allvarligare än någon annanstans, eftersom marknivån i Saigon inte är mycket högre än vattennivån i floder och kanaler, så det är inte möjligt att installera vanliga avlopp. Istället måste avlopp med automatiska öppnings- och stängningsluckor (des égouts à vannes automatrices) göras"...

"Kanske, som amiral Charner föreslog, skulle vi kunna imitera vattenreservoaren i Calcutta (Indien), det vill säga gräva en stor sjö i mitten, och härifrån dela upp den i fyra avlopp för att ta vatten från Ben Nghe-kanalen, Thi Nghe-kanalen, Saigonfloden och Vanh Dai-kanalen. Stängda med portar (écluses) kan vi placera en vattenavledningsmaskin (chasse d'eau) i avloppet, och samtidigt kan vi leda vatten i sjön genom vattenintagsrören när tidvattnet är högt. På så sätt kan vi två gånger i veckan låta vatten rinna in och ut genom avloppet. Vi bör utforma sluttningar för gator, flodhamnar och boulevarder för att säkerställa dränering av regnvatten, brunnsvatten och fontäner genom avlopp längs trottoarerna" (!).

Coffyn-projektet var bra, men ansågs vara en illusion för den rådande situationen och kunde inte genomföras.

Den 3 januari 1865 utfärdades ett dekret för att fastställa gränsen för Saigon City inom området mellan Thi Nghe-kanalen, Saigonfloden, Ben Nghe-kanalen, den nya vägen vid Ong Lanh-bron (Boresse), till sexvägskorsningen längs Thuan Kieu-gatan (Cach Mang Thang 8), med tydliga ritningar från Chasseloup-Laubat-gatan (Nguyen Thi Minh Khai) och rakt fram till Thi Nghe-kanalen. Departementet för offentliga arbeten ritade en karta över Saigon City år 1867, där gränsen registrerades helt korrekt som i ovanstående dekret. Innerstadens kanaler var också korrekta som kartan över Saigon hamn. Dessutom registrerade denna karta även Cau Ong Lanh-kanalen, Cau Muoi-kanalen och de uppströms vattenvägarna i Cau Kho-kanalen, belägna i träsket nära Ong Lanh-bron (fransk karta registrerade Marais Boresse). (fortsättning)

(Utdrag ur * Miscellaneous Notes on Vietnamese History and Geography * av den framlidne forskaren Nguyen Dinh Dau, utgiven av Tre Publishing House)

Källa: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm