Saigon på kartan

Karta av Tran Van Hoc, 1815

Saigon-Ben Nghe-området blev en geopolitisk enhet, en storstad som den är idag, efter att ha genomgått många upp- och nedgångar i sin utveckling – den här artikeln kommer endast att fokusera på dess kanal- och dräneringssystem.

En teckning av den antika Gia Dinh-citadellen på en karta från 1815 av Tran Van Hoc.

FOTO: LUONG CHANH TONG ARKIV

År 1700 byggde general Lao Cam, en underordnad till Nguyen Huu Canh, Lao Cam-vallen väster om Saigon för att skydda huvudstaden Gia Dinh (Tran Van Hocs karta visar Cat Ngang-vallen ). År 1772 byggde general Nguyen Cuu-dammen Ban Bich-vallen för att skydda alla tre städer i Saigon - Ben Nghe - Gia Dinh.

År 1790 byggde Nguyen Anh den stora Bat Quai-citadellen på Tan Khai-kullen mot Ben Nghe. Tran Van Hoc anses vara arkitekten som stod bakom byggandet av citadellen och renoveringen av gatorna i Ben Nghe.

År 1815 publicerade Tran Van Hoc en karta över Gia Dinh-citadellen som täckte ett ganska stort område med tydliga ortnamn, särskilt med alla större kanaler, floder och träskmarker. Dessa inkluderade den stora Ben Nghe-floden (Saigonfloden), Ben Nghe-kanalen, Saigonkanalen (Tau Hu-kanalen), Lo Gom-kanalen, Ben Cui-kanalen, Ong Lon-kanalen, Ong Be-kanalen, Thi Nghe-kanalen, Nhieu Loc-kanalen, Mu Tri-korsningen (senare Cau Bong-kanalen), Moi-korsningen (senare Van Thanh-kanalen), Dau-kanalen, Cho Quan-kanalen, Bau Tron... Inom det mindre området av det som nu är Distrikt 1, avbildade Tran Van Hoc tydligt Ben Thanh-kanalen (Nguyen Hue-kanalen), Cay Cam-kanalen (Le Loi-kanalen), Cau Sau-kanalen (Ham Nghi-kanalen), Cau Ong Lanh-kanalen, Cau Muoi-kanalen, Cau Kho-kanalen...

År 1819 öppnades Ruột Ngựa (An Thông Hà)-kanalen, som löper direkt från Bà Thuông-bron till Cát-kanalen, för att underlätta vattentransport till de sex provinserna.

År 1835, efter Le Van Khoi-upproret, beordrade Minh Mang rivningen av Bat Quai-citadellen och byggandet av en mindre Gia Dinh-provinscitadell inbäddad i det nordöstra hörnet av den gamla citadellens plats. Den nya citadellen låg längre från Saigonfloden och nära Thi Nghe-kanalen.

I början av 1859 drog sig den fransk-spanska koalitionen tillbaka från Da Nang för att ockupera och förstöra Gia Dinh-citadellen. Alla militära operationer vid den tiden genomfördes via floder och kanaler.

År 1862 tvingades Hue att underteckna ett "fredsavtal" för att ersätta krigskostnaderna till den fransk-spanska koalitionen och avstå kolonialstyret till Frankrike över de tre östra provinserna i södra Vietnam: Bien Hoa, Gia Dinh och Dinh Tuong.

Coffyns karta från 1862 och Saigon-kartan från 1867

Den 30 april 1862 lämnade överste Coffyn, en ingenjör, in ett projekt för att bygga Saigon för 500 000 invånare, enligt instruktioner från amiral-guvernör Bonard. Till planen hörde ganska tydliga förklaringar av den arkitektoniska och rumsliga planeringen. Staden, byggd i västerländsk stil, täckte cirka 2 500 hektar (25 km²) och låg mellan Thi Nghè-kanalen, Saigonfloden, Bến Nghé-kanalen och den nygrävda Vành Đai-kanalen (canal de ceinture), som utgick från Cây Mai-pagoden nära Bến Nghé-kanalen, slingrade sig runt Tập Trận-fältet (motsvarande Bán Bích-vallen som byggdes av Nguyễn Cửu Đàm 1772) och sedan anslöts till Thi Nghè-kanalen.

Kartan över Saigon, ritad av den kungliga ingenjören Le Brun år 1795, visar Saigons citadell, färdigställd 1790 av militäringenjören Olivier de Puymanel.

FOTO: Frankrikes nationalbibliotek - NGUYEN QUANG DIEUS ARKIV

Bland de många problem som måste lösas för en ny stad är ett av dessa problem frågan om dagvatten- och avloppsvattenavlopp. Coffyn skriver: "Lagring av dagvatten och avloppsvatten i en stad är alltid ett svårt problem. Här är den svårigheten allvarligare än någon annanstans, eftersom marknivån i Saigon inte är mycket högre än vattennivån i floder och kanaler, så det är inte möjligt att lägga vanliga avloppsrör. Istället måste avloppsrör med automatiska öppnings- och stängningsluckor byggas (des égouts à vannes automatrices)"...

"Kanske, enligt amiral Charners förslag, skulle vi kunna efterlikna vattenreservoaren i Calcutta (Indien), det vill säga gräva en stor sjö i mitten, från vilken fyra dräneringskanaler förgrenar sig för att dra vatten från Ben Nghe-kanalen, Thi Nghe-kanalen, Saigonfloden och Ringkanalen. Dessa kanaler skulle förseglas med portar (écluses) som möjliggör installation av vattenutloppspumpar (chasse d'eau) i rören, och samtidigt låta vatten rinna ut i sjön genom dräneringskanalerna när tidvattnet är högt. På så sätt skulle vi två gånger i veckan kunna låta vatten rinna in och ut genom dräneringsrören. Vi borde utforma sluttningar för gator, flodbankar och boulevarder för att säkerställa dränering av regnvatten, brunnsvatten och fontäner genom dräneringsdiken längs trottoarerna" (!).

Coffyn-projektet var visserligen en bra idé, men det ansågs vara en illusion med tanke på omständigheterna vid den tiden och var därför ogenomförbart.

Den 3 januari 1865 utfärdades ett dekret som definierade Saigons gränser inom området mellan Thi Nghe-kanalen, Saigonfloden, Ben Nghe-kanalen, den nya Ong Lanh-bron (Boresse), till sexvägskorsningen längs Thuan Kieu-gatan (Cach Mang Thang 8-gatan), vilket tydligt visar Chasseloup-Laubat-gatan (Nguyen Thi Minh Khai-gatan) och rakt fram till Thi Nghe-kanalen. Byggnadsverkets stadskarta från 1867 avbildade korrekt gränserna enligt ovanstående dekret. Innerstadskanalerna matchade också Saigons hamnkarta. Dessutom inkluderade denna karta Cau Ong Lanh-kanalen, Cau Muoi-kanalen och källflödena till Cau Kho-kanalen som ligger i träsket nära Ong Lanh-bron (den franska kartan kallade den Marais Boresse). (fortsättning följer)

(Utdrag ur *Anteckningar om vietnamesisk historia och geografi* av den framlidne forskaren Nguyen Dinh Dau, utgiven av Tre Publishing House)

Källa: https://thanhnien.vn/sai-gon-qua-ban-do-185241011001650673.htm