Vad rapporterade Ca Maus avdelning för arbete, krigsinvalider och sociala frågor?

Arbets-, krigsinvalid- och socialdepartementet i Ca Mau -provinsen har utfärdat en rapport angående strejken av många eltaxichaufförer som kräver sina rättigheter.

Den 3 januari, enligt källor från Traffic Newspaper, utfärdade departementet för arbete, krigsinvalider och sociala frågor (LĐ, TB&XH) i Ca Mau-provinsen en snabb rapport om granskningen av klagomål från många eltaxichaufförer som slutat arbeta för att kräva sina rättigheter, vilket orsakade ett offentligt uppror.

Många eltaxiförare i Ca Mau har slutat arbeta för att kräva sina rättigheter, vilket har orsakat ett offentligt ramaskri.

Följaktligen höll departementet, tillsammans med andra relevanta myndigheter, ett möte med Bao Gia Ca Mau Joint Stock Company (Nam Thang Ca Mau Electric Taxi, ett dotterbolag till Nam Thang Group Joint Stock Company), vars registrerade adress är 179 Nguyen Trung Truc Street, Hamlet 1, Ward 8, Ca Mau City, Ca Mau-provinsen, angående den ovannämnda frågan.

Enligt rapporter samlades cirka 60 förare på Thanh Nien-torget kvällen den 31 december 2024 för att diskutera och kräva en lösning på frågor gällande avgifter, intäkter och löner.

På morgonen den 1 januari höll företagets representanter ett möte med förarna för att lösa problemet. Mötet mellan företagsledningen och förarna lyckades dock inte nå enighet, vilket ledde till en tvist, då företaget krävde att förarna skulle bära 50 % av batteriladdningskostnaderna.

Mer specifikt tillkännagav företaget ett gratis batteriladdningsprogram, som ger varje fordon 1 miljon VND per månad (detta belopp läggs direkt till förarens månadslön) och täcker 50 % av laddningsavgiften, medan resterande 50 % dras av från förarens månadslön.

Herr Tran Ba ​​​​Thang, företagets VD, höll ett direktmöte med förarna och förklarade anledningen till att de var skyldiga att betala 50 % av batteriladdningsavgiften.

Anledningen är att efterfrågan på laddning av elbilar i Ca Mau är mycket hög, vilket leder till brist på laddstationer under dagen. Men på grund av bristande information och uppvigling utifrån har många förare slutat arbeta.

Slitna däck gör att förare oroar sig för sina fordons säkerhet.

Efter förklaringen förstod förarna den nya policyn. För att säkerställa förarnas rättigheter utfärdade företaget ett meddelande där de avstod från 100 % av batteriladdningsavgiften för sina förare.

Lönepolicyn följer löneskalesystemet för Nam Thang Group Joint Stock Company. Förarnas löner bestäms baserat på intäkter och regleras för hela bolagssystemet inom Nam Thang Group.

Specifikt: Om intäkterna når 28 miljoner VND/månad får föraren 8 miljoner VND. Om intäkterna överstiger 28 miljoner VND/månad får föraren 40 % av skillnaden.

Om intäkterna är mindre än 28 miljoner VND, kommer lönen att minskas proportionellt. Under en given månad är den lägsta lönen en förare får 3 miljoner VND/månad, vilket motsvarar en intäkt på 12 miljoner VND/månad.

Efter detta höll företagets ledning ett möte med direktören, tillrättavisade honom och rådde honom att lära av erfarenheterna gällande sin kommunikation och interaktion med underordnade. Samtidigt återgick förarna till arbetet som vanligt.

Genom samarbete med departementet för arbete, krigsinvalider och sociala frågor i Ca Mau-provinsen har företaget åtagit sig att fortsätta implementera policyer för att stödja förare, särskilt gällande avgifter för batteriladdning och löner; samordna för att lösa kvarstående meningsskiljaktigheter och säkerställa stabil verksamhet.

Dessutom fortsätter departementet för arbete, krigsinvalider och sociala frågor i Ca Mau-provinsen att samordna med den provinsiella arbetarfederationen och departementet för arbete, krigsinvalider och sociala frågor i Ca Mau stad för att övervaka situationen och vidta åtgärder i tid för att säkerställa arbetarnas rättigheter.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/nhieu-tai-xe-taxi-dien-ngung-viec-so-ld-tbxh-ca-mau-bao-cao-gi-192241224174748482.htm