Jämförelse av missilerna Long March 9 och Starship.

Jämfört med Long March 9-raketen genererar SpaceXs uppskjutningssystem Starship mer dragkraft tack vare nästa generations Raptor-motorer.

Modell av raketen Long March 9 (vänster) och uppskjutningssystemet Starship (höger) under den första testuppskjutningen. Foto: Interesting Engineering

Kina tillkännagav nyligen en ändring i planerna för sin nästa generations Long March 9-raket. Den supertunga raketen som används för uppskjutningar av rymdfärder kommer inte längre att vara engångsraket. Istället, liksom SpaceX:s uppskjutningssystem Starship, kommer den att vara en helt återanvändbar raket, vilket minskar kostnaden för flera uppdrag i rad.

Tillkännagivandet av Kinas Long March 9-raket överskuggades något av den framgångsrika, om än explosiva, första uppskjutningen av SpaceX:s Starship-raket. Tillkännagivandet kom i slutet av april på Kinas nationella rymddag i Hefei, Anhui-provinsen, bara några dagar efter Starships jungfruflygning den 20 april.

Long March 9-raketen utvecklas av den kinesiska akademin för bärraketteknologi (CALT). Det kommer att vara en trestegsraket som drivs av flera fullcykels metanförbränningsmotorer kopplade till det första steget. Om allt går enligt plan siktar CALT också på att bygga en tvåstegsversion av Long March 9 för uppdrag i låg omloppsbana runt jorden (LEO). Detta representerar ett stort skifte för Kina från den ursprungliga planen att bygga en engångsraket av typen Long March 9 utrustad med ett 500 ton tungt framdrivningssystem av fotogen och flytande syre. Denna raketmodell beräknades flyga runt 2028-2030. För närvarande kräver en Long March 9-version liknande Starship ytterligare flera års utveckling.

Det är uppenbart att både Kina och världen noga följer utvecklingen av det helt återanvändbara uppskjutningssystemet Starship. Faktum är att CATL nyligen släppte en bild-för-bild-videoanalys av uppskjutningen. Tidigare i år släppte Europeiska rymdorganisationen en rapport som betonade att Europa behöver investera mer i rymdindustrin om man inte vill hamna på efterkälken.

De viktigaste siffrorna när man jämför Long March 9 och Starship är utvecklingstidslinjerna för varje raketsystem. Starship-uppskjutningen må ha försenats flera gånger, men SpaceX ligger fortfarande i framkant och skapar genombrott, vilket ger rymdindustrin exempellösa möjligheter.

Även om SpaceX kan behöva vänta ett tag innan de får godkännande från den amerikanska federala luftfartsmyndigheten FAA för en andra testuppskjutning, använder företaget en metod som säger att "misslyckande är framgångens moder" för att snabbt förfina designen. Starship kommer att transportera bemannade astronauter ut i rymden inom en snar framtid. Medan uppskjutningsdatum ofta ändras, har Starship i uppdrag att utföra dearMoon-uppdraget, som är planerat till senare i år, samt att landa på månen som en del av NASA:s Artemis 3-uppdrag år 2025 eller 2026.

Jämfört med Starship siktar Kina på 2023 för den första flygningen av Long March 9. Landet kommer dock att bygga flera versioner, och den första prototypen kommer endast att ha ett återanvändbart första steg, som kan bära 35 ton till en månbana. Enligt SpaceNews kommer en helt återanvändbar version av Long March 9 inte att lyfta förrän 2040. Den versionen skulle kunna bära 80 ton till LEO. När det gäller nyttolast förväntas Starship bära 100-150 ton till LEO när den är fullt operativ inom en snar framtid.

Den första versionen av Long March 9 kommer att vara 34 meter hög och generera 6 100 ton dragkraft. Starship kommer samtidigt att vara 36 meter hög och producera 7 590 ton dragkraft vid lyftning. Den större kraften i Starships uppskjutningssystem kommer delvis från nästa generations Raptor-motorer. Det första steget, kallat Super Heavy, använder 33 Raptor-motorer för att ge den enorma dragkraften.

Kinas beslut att ändra designen på sin Long March 9-raket kan bromsa planerna på att skjuta upp den internationella månforskningsrymdstationen (ILRS) för att konkurrera med NASAs Gateway-projekt. Kina utvecklar också Long March 10-raketen, som kan göra sin jungfruflygning 2017. Om allt går enligt plan med Long March 10 hoppas Kina kunna skicka astronauter till månens yta före 2030.

An Khang (enligt Interesting Engineering )

Källänk: https://vnexpress.net/so-sanh-ten-lua-truong-chinh-9-va-starship-4604682.html