Livlig byggarbetsplats för Van Ly-bron

(QNO) - Nuförtiden är byggarbetsplatsen för Van Ly-broprojektet och tillfartsvägen (som förbinder Dien Ban - Dai Loc) alltid livlig och hektisk.

Byggarbetsplatsen för Van Ly-bron sedd från Thu Bon-flodens västra strand. Foto: CT

Livlig byggarbetsplats

Från den befintliga västra flodbanken (Dien Hong kommun, Dien Ban stad) har en tillfällig bro "sträckt ut" mer än halva flodbäddens bredd. Entreprenören, Dat Phuong Group Joint Stock Company, uppgav att byggenheten har färdigställt den tillfälliga bron, tillsammans med en 1 000-tons pråm och en 400 CV bogserbåt för att betjäna undervattenskonstruktionen. Ovanför stranden, längs vägen som passerar genom by 3 i Dien Hong kommun, tar gjutplattformen för brobalken gradvis form, och om några dagar kommer den första balken att gjutas.

Arbetare som tillverkar ståldelar. Foto: CT

Det var nästan skymning, men lastbilar som transporterade kommersiell cementbetong körde fortfarande kontinuerligt in och ut från byggarbetsplatsen på västra stranden av Thu Bon-floden för att uppfylla tidsplanen för att bygga en bropelare.

Ingenjör Dao Hong Ngoc - platsteknisk chef för Dat Phuong Group Joint Stock Company berättade att byggandet av Van Ly-bron och infartsvägen påbörjades den 16 september 2023. Efter en kort tid av att slutföra procedurerna för att låna den allmänna vägen fokuserade entreprenören på att genomföra arbetet på både västra och östra sidan (byn Phu Van, kommunen Dien Quang, staden Dien Ban).

En tillfällig bro för undervattensbyggnation har uppförts. Foto: CT

På byggarbetsplatsen mobiliserade entreprenören initialt 5 kranar (lastkapacitet 35–60 ton), 1 grävmaskin, 1 vägvält och 2 betongpumpar. Förutom tillfälliga broar, pråmar och bogserbåtar upprättades även 2 kontrollstationer för att säkerställa säker vattenvägstrafik genom byggområdet. Gällande personalresurser mobiliserade Dat Phuong Group Joint Stock Company 8 teknisk personal, 15 maskinförare, 60 yrkesarbetare och många personer i den indirekta avdelningen på byggarbetsplatsen.

Efter jobbet vilar de och äter på ett väletablerat och stabilt lägerområde. Cateringteamet är också en mångårig anställd, efter att ha arbetat inom logistik för projekt från norr till söder som Dat Phuong vann anbudet på.

Snabba upp framstegen

En pelare på västra stranden reser sig. Foto: CT

Ingenjör Dao Hong Ngoc sade att entreprenören hittills har slutfört byggandet av borrade pålar för 5 pelare och 2 landfästen på torra land på västra och östra stranden. När det gäller östra stranden har landfästet M1 och pelaren T1 färdigställts; pelarna T7 och T8 på västra stranden håller på att färdigställas.

På byggarbetsplatsen samlas stål aktivt in och är klart, vilket säkerställer att det finns tillräckligt med varor för hela februari månad 2024. Entreprenören är orolig för att leverantören kommer att sakna varor efter det kinesiska nyåret 2024, vilket gör att byggnationen blir passiv. Det totala värdet av volymen är för närvarande över 20 miljarder VND.

Stål samlas in och lagras på byggarbetsplatsen. Foto: CT

Nguyen Van Thuong, biträdande direktör för investerings- och byggprojektsstyrelsen för trafikarbeten i Quang Nam-provinsen (projektinvesterare), informerade reportrar till tidningen Quang Nam och berättade att entreprenören, gällande Van Ly-brosektionen, har åtagit sig att stänga huvudbron i slutet av 2024 och öppna bron för teknisk trafik i början av 2025.

Beträffande projektet med tillfartsvägen åtar sig Dien Ban stad att överlämna all jordbruksmark i slutet av april 2024; i slutet av 2024 kommer röjningen av mark relaterad till hus, arkitektoniska strukturer etc. att vara slutförd.

[ VIDEO ] - På byggarbetsplatsen för Van Ly-bron:

Tillsammans med staden Dien Ban vidtar Dai Loc-distriktet också snarast åtgärder för att utveckla en kompensations-, stöd- och omplaceringsplan för att underlätta byggandet av infartsvägen (som ansluter väster om Van Ly-bron, genom Dai Hoa kommun, och ansluter till DT609B och DT609C). Provinsen uppmanar kommunerna att snarast röja vägen, säkerställa snabb överlämning så att entreprenören kan genomföra byggnationen och slutföra projektet för att fira den 23:e provinsiella partikongressen (perioden 2025-2030). För att uppnå detta mål måste kommunen som utsetts till investerare i delprojektet för kompensation och röjning av plats för Van Ly-broprojektet och infartsvägen snarast genomföra byggandet av omplaceringsområden och ordna nytt boende för de drabbade.

En plattform för gjutning av balk är nästan färdigställd. Foto: CT

Byggarbetsplatschefen för Dat Phuong Group Joint Stock Company - ingenjör Dao To Van - sa att byggarbetsplatsen förväntas ha en traditionell Tet-helgdag från 22 december (1 februari 2024) till 9 januari, Drakens år (18 februari 2024). Eftersom de flesta anställda och arbetare befinner sig i de norra provinserna är de nästan året runt knutna till byggarbetsplatsen och har liten chans att åka hem, så företaget skapar förutsättningar för att de ska kunna återförenas med sina familjer under en längre tid. Ovanstående åtgärd visar inte bara omsorg om de anställdas liv, utan hjälper dem också att "ladda om sin energi" för att koncentrera sig på sina uppgifter efter Tet-helgen med en förväntad större och mer intensiv arbetsbelastning.

Färdigblandad betong levereras till byggarbetsplatsen. Foto: CT

Även om det är Tet-helgdag, har entreprenören fortfarande säkerhetsstyrkor i tjänst för att garantera säkerheten på byggarbetsplatsen, campingområdet...

”Mängden mänskliga resurser och maskiner som för närvarande finns på byggarbetsplatsen är fortfarande inte tillräckligt koncentrerade. Efter Tet-helgen kommer företagets ledare att fortsätta mobilisera mer personal och specialutrustning för att påskynda byggandet av huvudbron. Samtidigt kommer några mindre broar på infartsvägarna att byggas om platsen överlämnas”, sa ingenjör Dao Hong Ngoc.

Den 1 januari 2024 undertecknade premiärministern officiell rapport nr 01 om att fortsätta främja största möjliga ansvarskänsla och påskynda investeringar och byggnation av transportinfrastrukturprojekt och -arbeten.

Premiärministern begärde att ordförandena för folkkommittéerna i provinser och centralt styrda städer skulle ha projekt för att mobilisera hela det politiska systemet för att delta i propaganda och mobilisering av människor för att påskynda framstegen med röjning av mark och flytt av teknisk infrastruktur; där fokus skulle ligga på investeringar i byggandet av återbosättningsområden och säkerställa att människor har nya bostäder som är minst lika bra som eller bättre än deras gamla bostäder.

Instruera alla nivåer och sektorer att nära samordna med investerare och byggentreprenörer för att göra ett bra jobb med propaganda, mobilisering, stöd, skapa fler jobb och försörjningsmöjligheter för lokalbefolkningen, skapa spänning och tillgivenhet "när du åker, minns folk, när du stannar, älskar folk".

Samordna noggrant med transportprojektets behöriga myndighet vid brådskande licensiering av materialgruvor, särskilt gruvor enligt särskilda mekanismer; granska lokala gemensamma materialgruvor för att säkerställa tillgång och kapacitet för att möta projektets byggprocess och återställa det ursprungliga tillståndet efter färdigställandet.

Källa: https://baoquangnam.vn/giao-thong-xay-dung/soi-dong-cong-truong-cau-van-ly-154991.html