Hur använder man varningsblinkers på rätt sätt på en bil?

Vad är nödljus?

Bilens varningsljus (även kända som varningsblinkers, varningsblinkers eller tillfälliga prioritetsljus) är ett system av lampor som blinkar både vänster och höger blinkers samtidigt för att signalera att fordonet befinner sig i en nödsituation eller farlig situation för andra fordon.

Enligt fordonets instruktionsbok ska varningsblinkers alltid användas när fordonet har en olycka och måste stanna/parkera på vägen. Ljusen kommer att varna andra förare om att ditt fordon är en trafikfara och påminna dem om att vara uppmärksamma och proaktivt undvika kollisioner.

Funktionen hos varningsljus på bilar används ofta för att signalera att fordonet har problem: motorfel, punktering, slut på bensin...; Signal för att öka medvetenheten vid dåliga väderförhållanden: kraftigt regn, tjock dimma; Eller varna för fara vid körning genom en trafikolycka, eller stödja fordon framför/bakom som riskerar att kollidera.

När ska nödljus användas?

Jag förstår inte varför så många vietnamesiska förare tänder sina varningsljus för att varna för fara och sedan ger sig själva rätten att skära framför andra bilar, till och med köra fort och köra om vårdslöst, och till och med tänder dem för att öppna upp prioriterat körfält när de kör rakt igenom korsningar och rondeller...

Enligt Nguyen Tuan Minh – en expert på trafiksäkerhet – tänder många förare sina varningsblinkers och svänger sedan "vårdslöst" höger utan att se sig omkring, vilket kör omkull motorcyklister. Denna typ av trafikdeltagande är inte ovanligt i Vietnam och kanske är det bara ett fåtal vietnamesiska förare som har ett så konstigt sätt att använda varningsblinkers.

"Även när man kör på motorvägar är det inte svårt att se personbilar köra vårdslöst för fort, till och med övergå i nödfilen, och naturligtvis är "kombinationen" att slå på varningsblinkers. Även när man kör på trånga gator finns det fortfarande förare som slår på varningsblinkers och tror att de har företräde att köra rakt igenom korsningar. Det är sant att alla har brådskande stunder, men i ett så tätt trafikflöde är det omöjligt att köra fortare. För att inte tala om att det är mycket troligt att man tränger sig in och ut på det sättet", uttryckte Minh.

Dessutom används varningsblinkers urskillningslöst i Vietnam, till exempel för att köra om andra fordon, stanna och parkera (utan fara)... Känner förarna inte till funktionen och uppdraget hos den här typen av ljus, eller vet de det men missbrukar det ändå på ett sådant sätt?

Varningsljus bör endast användas när fordonet har problem under färd eller måste parkeras på vägen. (Illustration: KT)

Varningsljus bör endast användas när fordonet har problem under färd eller måste parkeras på vägen. Illustration: KT

Faktum är att när du kör genom en korsning, om du inte slår på blinkersen på någon sida, kommer bilen att köra rakt fram som standard. Att köra genom en rondell är på liknande sätt, när du svänger på någon av sidorna slår föraren på blinkersen på den sidan. Om du kör rakt igenom en rondell kräver lagen inte att du slår på blinkersen, men du bör använda den enligt regeln "kör vänster, kör ut höger" för att säkerställa ökad säkerhet.

Enligt herr Minh bör varningsljus endast användas när fordonet råkar ut för en olycka under färd eller måste parkera på vägen, för att hjälpa andra förare att vara uppmärksamma och proaktivt undvika olyckliga kollisioner. När fordonet är på vägen och olyckligtvis råkar ut för en olycka eller haveri, kan föraren stanna och tända varningsljusen på platser med förbjudna skyltar utan att bötfällas. De som utnyttjar möjligheten att tända varningsljusen för att stanna och parkera olagligt kommer dock att hanteras strikt enligt lagen.

Dessutom, vid körning i dåligt väder som kraftigt regn eller tät dimma, kommer förarens sikt att vara begränsad. Att slå på varningsljusen hjälper andra förare att sakta ner eller tänka noggrannare när de planerar att köra om ditt fordon.

En annan situation som bör övervägas för att använda varningsljus är när man kör långsamt genom ett olycksområde eller bär någon till akuten.

Dessutom kan vissa andra fall användas men missbrukas inte. Det är till exempel vid backning på en trång och trång plats, parkering på en mörk plats och blockering av vägen. Dessa situationer bör dock begränsas i användning och endast aktiveras när du ser att din bil kan orsaka och vidröra, vilket utsätter andra för fara.

Källa: https://baonghean.vn/su-dung-den-canh-bao-nguy-hiem-tren-xe-nhu-the-nao-cho-dung-10300202.html