Spridningen av viktiga trafikarbeten i gruvområdet

Transport främjar socioekonomisk utveckling

Det kan ses att på senare tid, särskilt under de senaste fem åren, när viktiga transportkedjor som motorvägen Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, flygplatsen i Van Don-distriktet, den internationella hamnen i Ha Long, den högklassiga hamnen Ao Tien... har tagits i bruk, har Quang Ninh blivit en ort med den snabbast utvecklande transportinfrastrukturen i landet.

Det 176 km långa motorvägssystemet som går genom provinsen och Van Don International Airport är nya drivkrafter för att Quang Ninh ska "ta fart". Foto: D.Ph.

Med en synkron transportinfrastruktur är Quang Ninh en av de ledande provinserna inom innovation och tillväxt i den norra regionen. Quang Ninh har haft 9 år i rad med tvåsiffrig tillväxt och rankat bland de 7 bästa provinserna i landet; 7 år i rad innehar topppositionen i PCI; 5 år i rad leder SIPAS-indexet och 6 år i ledning av PAR-indexet...

Quang Ninh har en snabbt växande ekonomisk skala och nådde 315 839 miljarder VND år 2023, 5,7 gånger högre än år 2010. Staden rankas som nummer 3 i den norra regionen (efter Hanoi och Hai Phong) och bidrar med 10,1 % till den totala ekonomiska skalan i Röda floddeltat. Detta är också centrum för att attrahera utländska direktinvesteringar, med ett totalt kapital som attraherades år 2023 på över 3,1 miljarder USD.

Inte bara det, Quang Ninh är också ett internationellt turistcentrum, med den femte högsta urbaniseringsgraden i landet. Den genomsnittliga BNP per capita i Quang Ninh förväntas nå 10 000 USD i slutet av 2024.

En banbrytande utveckling av transportinfrastruktursystemet bidrar till Quang Ninhs framgångar.

Quang Ninh identifierar alltid transporter som ekonomins livsnerv, utifrån vilken de har byggt en färdplan och gradvis avlägsnat institutionella och resursmässiga flaskhalsar för att investera i synkron transportinfrastruktur.

Det är värt att notera att Quang Ninh-provinsen från 2019 till nu har byggt alla sina "tre dörrar" för att förbinda sig med världen med ett system av flygplatser, hamnar och motorvägar som löper över 176 km längs provinsen. Denna synkrona utveckling gör det möjligt att snabbt, säkert och bekvämt förbinda Quang Ninh med andra provinser, regioner och internationellt.

Mer specifikt kan investerare från Korea och Japan nå Ha Long med bara en 4-timmars flygresa. Istället för 3,5 timmar från Hanoi till Ha Long, som tidigare tog 6 timmar till Mong Cai City, är restiden nu bara hälften eftersom Quang Ninh äger en 176 km lång motorväg som förbinder med motorvägen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai. Detta är en trafikled som skapar nära förbindelser med Kina och ASEAN-länderna.

Provinsväg 342 som förbinder Ha Long City med Ba Che-distriktet i Quang Ninh till Lang Son håller på att färdigställas.

I ett uttalande till tidningen Giao Thong sa en chef för Quang Ninhs transportdepartement: För närvarande fortsätter området att genomföra många viktiga trafikprojekt värda tiotusentals miljarder VND för att skapa regionala och interregionala förbindelser. När dessa projekt tas i bruk kommer det att ge Quang Ninh ny fart att utvecklas mer hållbart och effektivt.

Transport bidrar till att stärka det nationella försvaret och säkerheten

Beläget med "ryggen mot berget, mot havet"-läget, ligger Quang Ninh vid porten och gränsen till den nordöstra regionen av fosterlandet och har en viktig position inom politik, ekonomi, kultur, nationellt försvar, säkerhet och utrikesfrågor i hela landet.

Trafiken utvecklas synkront, vilket innebär att uppgiften att bygga en nationell försvarsgrund kopplad till människors säkerhet i Quang Ninh blir alltmer gynnsam.

I synnerhet har Quang Ninh på senare tid effektivt genomfört politiken att bygga och utveckla provinsen till en stark försvars- och säkerhetszon och en frontlinje för internationellt ekonomiskt samarbete och konkurrens.

Den nyligen tagna riksväg 18C från Hai Son kommun, som ansluter till riksväg 18 i Mong Cai stad, har skapat en ny position och styrka för socioekonomisk utveckling i samband med nationellt försvar och säkerhet i landgränsområdet i Quang Ninh.

Följaktligen är alla trafikprogram och projekt som tjänar den socioekonomiska utvecklingen av orter nära kopplade till det nationella försvars- och säkerhetsarrangemanget enligt mottot "Varje steg i ekonomisk, kulturell och social utveckling är ett steg för att stärka det nationella försvaret och säkerheten"...

Mer specifikt har Quang Ninh nyligen investerat tusentals miljarder VND i landgränsområdet för att färdigställa synkron trafikinfrastruktur.

Ett typiskt exempel är det kommunala vägprojektet i Binh Lieu-distriktet, värt över 420 miljarder VND, som förbinder inlandet med gränsbältet som håller på att genomföras.

Enligt en ledare för militärkommandot i Binh Lieu-distriktet skapar genomförandet av detta projekt inte bara en ny socioekonomisk utveckling för etniska minoriteter i gränsområdena i området, utan spelar också en särskilt viktig roll i att bygga upp det nationella försvaret och säkerhetsställningen i området...

Marinstyrkan som är stationerad i Quang Ninh är alltid redo att skydda suveräniteten över det heliga havet och öarna i den nordöstra regionen av fosterlandet.

Sedan september 2023 har Quang Ninh slutfört fas 2 av projektet för att renovera och uppgradera riksväg 18C från Hai Son kommun till riksväg 18 i Mong Cai stad, med en längd på 14,13 km, med en total investering på 297 miljarder VND, vilket skapar nya fördelar för socioekonomisk utveckling, stärker det nationella försvaret och säkerheten i landgränsområdet Quang Ninh.

Överstelöjtnant Nguyen Quang Nam, chef för Po Hen gränsbevakningsstation i Mong Cai City, sa: Sedan vägen togs i bruk har den inte bara bidragit till att etniska minoriteters liv i gränsområdet utvecklats snabbare och mer stabilt, utan också skapat gynnsamma förutsättningar för gränsbevakningspersonal att utföra patrulleringsuppgifter, skydda gränslinjer, landmärken och upprätthålla säkerhet och ordning i området.

I kustnära gränsområdet Quang Ninh har många viktiga transportprojekt genomförts och de bidrar i hög grad till den socioekonomiska utvecklingen och stärker försvars- och säkerhetspotentialen alltmer effektivt. Bland dem finns den högklassiga hamnen Ao Tien i Van Dons ekonomiska zon, den internationella hamnen Tuan Chau, Hon Gai i Ha Long City, fiskecentret för norra Tonkinbukten i ön Co To...

Genom investeringar i synkron transportinfrastruktur har Quang Ninh idag bekräftat sin nya status, sitt nya utseende och sin nya position som fosterlandets nordöstra gränsregion.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm