Ringeffekten av viktiga transportprojekt i gruvregionen.

Transporter främjar socioekonomisk utveckling.

Det kan observeras att Quang Ninh under senare år, särskilt under de senaste fem åren, med driftsättningen av viktig transportinfrastruktur som motorvägen Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai, flygplatsen i Van Don-distriktet, den internationella hamnen i Ha Long, den högklassiga hamnen Ao Tien etc., har blivit en av de snabbast växande orterna i landet när det gäller transportinfrastruktur.

Motorvägssystemet, som sträcker sig över 176 km över provinsen, och Van Don International Airport är nya drivkrafter för Quang Ninhs "start". Foto av D.Ph.

Med sin synkroniserade transportinfrastruktur är Quang Ninh en av de ledande provinserna inom innovation och en tillväxtpol i norr. Quang Ninh har uppnått tvåsiffrig tillväxt i 9 år i rad (rankad bland de 7 bästa provinserna i landet); haft toppositionen i PCI-indexet i 7 år i rad; lett SIPAS-indexet i 5 år i rad och PAR-indexet i 6 år…

Quang Ninh har en snabbt växande ekonomi som nådde 315 839 miljarder VND år 2023, 5,7 gånger högre än år 2010, och rankas som trea i den norra regionen (efter Hanoi och Hai Phong) och bidrar med 10,1 % till den totala ekonomin i Röda floddeltat. Det är också ett centrum för att attrahera utländska direktinvesteringar, med totala investeringar som översteg 3,1 miljarder USD år 2023.

Dessutom är Quang Ninh ett internationellt turistcentrum med den femte högsta urbaniseringsgraden i landet. Den totala BNP per capita i Quang Ninh förväntas nå 10 000 USD i slutet av 2024.

Det som bidrar till Quang Ninhs framgångar är den banbrytande utvecklingen av dess transportinfrastruktur.

Quang Ninh har alltid sett transporter som livsnerven i sin ekonomi och har därför utvecklat en färdplan för att gradvis avlägsna institutionella och resursmässiga flaskhalsar i syfte att investera i en omfattande transportinfrastruktur.

Det är värt att notera att Quang Ninh-provinsen från 2019 till idag har färdigställt alla tre "portar" för att ansluta till världen med sin flygplats, hamn och över 176 km motorvägar som löper längs provinsen. Denna synkroniserade utveckling gör resor och förbindelser mellan Quang Ninh och andra provinser, regioner och internationellt snabbare, säkrare och bekvämare.

Mer specifikt kan investerare från Sydkorea och Japan nå Ha Long på bara 4 timmar med flyg. Istället för de tidigare 3,5 timmarna från Hanoi till Ha Long och 6 timmar till Mong Cai City är restiden nu bara hälften så lång tack vare Quang Ninhs 176 km långa motorväg som ansluter till motorvägen Hai Phong - Hanoi - Lao Cai. Denna transportväg skapar starka förbindelser med Kina och ASEAN-länderna.

Provinsväg 342, som förbinder Ha Long City med Ba Che-distriktet i Quang Ninh-provinsen och leder till Lang Son-provinsen, genomgår för närvarande investeringar och färdigställande.

I ett samtal med en reporter från tidningen Giao Thong sa en chef för Quang Ninhs transportdepartement: För närvarande fortsätter området att genomföra många viktiga transportprojekt värda tiotusentals miljarder VND för att skapa regionala och interregionala förbindelser. När dessa projekt tas i bruk kommer de att ge Quang Ninh ny drivkraft att utvecklas mer hållbart och effektivt.

Transporter spelar en roll i att stärka det nationella försvaret och säkerheten.

Beläget i ett strategiskt läge "med berg bakom och mot havet", intar Quang Ninh en viktig port och gräns i den nordöstra delen av landet och har en avgörande position inom politik, ekonomi, kultur, nationellt försvar, säkerhet och utrikesrelationer.

Den synkroniserade utvecklingen av transportinfrastrukturen innebär att uppgiften att bygga ett nationellt försvarssystem integrerat med en folklig säkerhetsställning i Quang Ninh blir allt enklare att genomföra.

I synnerhet har Quang Ninh på senare tid effektivt genomfört politiken att bygga och utveckla provinsen till en solid försvarszon när det gäller nationellt försvar och säkerhet, och en frontlinje för internationellt ekonomiskt samarbete och konkurrens.

Den nyöppnade riksväg 18C, som förbinder kommunen Hai Son med riksväg 18 i staden Mong Cai, har skapat ny momentum och styrka för socioekonomisk utveckling kopplad till nationellt försvar och säkerhet i landgränsregionen Quang Ninh.

Följaktligen är alla transportprogram och projekt som tjänar den socioekonomiska utvecklingen på orter nära kopplade till den nationella försvars- och säkerhetspolitiken enligt mottot "Varje steg i ekonomisk, kulturell och social utveckling är ett steg mot att stärka det nationella försvaret och säkerheten"...

Mer specifikt har Quang Ninh nyligen investerat tusentals miljarder VND i gränsområdet för att färdigställa en omfattande transportinfrastruktur.

Ett utmärkt exempel är det interkommunala vägprojektet i Binh Lieu-distriktet, värt över 420 miljarder VND, som förbinder inlandet med gränsringvägen, som för närvarande är under uppbyggnad.

Enligt en ledare för Binh Lieu-distriktets militära kommando skapar genomförandet av detta projekt inte bara en ny socioekonomisk utvecklingsmöjlighet för etniska minoritetsgrupper i gränsområdet, utan spelar också en särskilt viktig roll i att bygga upp det nationella försvaret och säkerhetsställningen i området ...

Marinstyrkorna som är stationerade i Quang Ninh-provinsen är alltid redo att försvara suveräniteten över det heliga havet och öarna i den nordöstra regionen av fosterlandet.

Sedan september 2023 har Quang Ninh slutfört fas 2 av projektet för att renovera och uppgradera riksväg 18C, som förbinder Hai Son kommun med riksväg 18 i Mong Cai stad. Med en längd på 14,13 km och en total investering på 297 miljarder VND har detta skapat nya fördelar för socioekonomisk utveckling och stärkt det nationella försvaret och säkerheten i Quang Ninhs landgränsregion.

Överstelöjtnant Nguyen Quang Nam, befälhavare för Po Hen gränsbevakningsstation i Mong Cai City, sa: "Sedan vägen togs i bruk har den inte bara bidragit till att etniska minoriteters liv i gränsområdet utvecklas snabbare och mer stabilt, utan också skapat gynnsamma förutsättningar för gränsbevakningsenheter att utföra patrull- och skyddsuppgifter längs gränsen, gränsmarkera och upprätthålla säkerhet och ordning i området."

I kustnära gränsområdet Quang Ninh har många viktiga transportprojekt genomförts, vilket i hög grad bidragit till den socioekonomiska utvecklingen och stärkt den nationella försvars- och säkerhetskapaciteten. Dessa inkluderar den högklassiga hamnen Ao Tien i Van Don ekonomiska zon, den internationella hamnen Tuan Chau, hamnen Hon Gai i Ha Long City och fiskecentret för norra Tonkinbukten i ödistriktet Co To...

Med sina synkroniserade investeringar i transportinfrastruktur bekräftar Quang Ninh idag sin nya status, sitt nya utseende och sin nya position som fosterlandets nordöstra gränsregion.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm