Markresurser: Dong Nais strategiska resurser i den nya utvecklingsfasen

Marken som ligger mitt i Tran Bien-distriktet prioriteras av den provinsiella folkkommittén för att planera och bygga ett bostadsprojekt för låginkomsttagare. Foto: Hoang Loc

Genom att utnyttja denna möjlighet justerar provinsen sin planering för att maximera sina fördelar och göra Dong Nai till en heltäckande och hållbar tillväxtpol i landet.

Stor markfond, enastående utvecklingspotential

Efter sammanslagningen har den nya Dong Nai-provinsen inte bara en stor befolkning utan äger också den största markfonden i den sydöstra regionen. Med mer än 12,7 tusen km² är mångsidig och sammanhängande mark ett utmärkt område för provinsen att utveckla industri, stadsområden, högteknologiskt jordbruk , transportinfrastruktur och tjänster.

För närvarande omfattar jordbruksmark mer än 1 miljon hektar, varav mer än 80 % av arealen kan utgöra specialiserade områden med tillämpning av högteknologi, vilket är grunden för att öka värdet på jordbruksprodukter. En stor och harmoniskt fördelad icke-jordbruksmarkfond är en förutsättning för att fortsätta utveckla storskaliga industriområden och kluster, i samband med synkron infrastruktur för att attrahera kvalitativt utländskt investeringskapital och högteknologiska industriprojekt.

Kamrat Vo Tan Duc, biträdande sekreterare i provinsens partikommitté och ordförande för provinsens folkkommitté, sa: Dong Nai står inför möjligheten att bli ett av landets ledande ekonomiska , industriella och logistiska servicecentra. Provinsen anser att industriell utveckling fortfarande är den viktigaste drivkraften i framtiden. Med ett strategiskt läge, bekväma transporter och 82 industriparker under planering har provinsen fortfarande mycket utrymme att utvecklas och attrahera högteknologiska, ren teknik och miljövänliga industrier.

Long Thanh internationella flygplats, Phuoc An hamn, gränsövergångar och särskilt de 390 km motorväg som investeras underlättar inte bara varuflödet och resor utan öppnar också upp möjligheter att bli ett modernt logistikcenter, utveckla handel och finansiella tjänster, vilket gör Dong Nai till en port som direkt förbinder sydöstra delen av landet med länder i regionen och världen.

Dessutom äger Dong Nai den största skogsmarksfonden i den södra regionen, inklusive biosfärreservat, nationalparker, skyddande skogar och mangroveskogar. Detta ger potential för att utveckla skogsekonomi, ekoturism, koldioxidkrediter och är också en "grön lunga" som säkerställer ekologisk balans och kopplar samman ekonomisk tillväxt med hållbar utveckling.

Enligt Dr. Tran Du Lich, medlem av regeringens nationella rådgivande råd för penningpolitik och medlem av Dong Nai-provinsens socioekonomiska rådgivande grupp, har provinsen efter sammanslagningen tillräckliga faktorer för hållbar utveckling. Dessa är stora ytor, stor befolkning, flygplatser, hamnar, gränskontroller, långvarig industriell utveckling och många vägar och järnvägar. Särskilt markresurser och resonansen från geografiskt läge, nyckelprojekt, är förutsättningarna för att provinsen ska bli det ledande multisektoriella, multipolära utvecklingscentret i söder, och spela rollen som interregional bro och internationell port.

Dong Nai har för närvarande en naturyta på över 12 700 km², varav 84 % är jordbruksmark. Detta är ett viktigt område för provinsen att utveckla högteknologiskt jordbruk, expandera industri, stadsområden och tjänster, vilket skapar en drivkraft för hållbar tillväxt.

Justera planeringen för att maximera markfördelarna

För närvarande justerar Dong Nai-provinsen den provinsiella planeringen för perioden 2021-2030, med en vision till 2050 baserad på planeringsgrunden för de två gamla provinserna Binh Phuoc och Dong Nai. Detta är nödvändigt för att omforma tillväxtfaktorer, omstrukturera utvecklingsområden samt identifiera strategiska ekonomiska korridorer. Samtidigt är det nödvändigt att se över och justera markanvändningsstrukturen i en rimlig och effektiv riktning, för att göra mark till en drivkraft för utveckling, samtidigt som fragmenteringen och resursslöseriet övervinns.

Grönt fastighetsprojekt längs floden i Long Hung-distriktet, Dong Nai-provinsen. Foto: Hoang Loc

Kamrat Vo Tan Duc, biträdande sekreterare i provinsens partikommitté och ordförande för provinsens folkkommitté, sa: "Det här är en gyllene tid för Dong Nai att justera sin planering. Denna justering är inte bara ett rättsligt krav utan också en strategisk möjlighet att ompositionera utvecklingsutrymmet efter sammanslagningen."

Enligt Dr. Tran Du Lich är det oerhört viktigt att justera planeringen för att dra full nytta av detta i samband med att nya utvecklingsmöjligheter öppnas upp. Han noterade också att provinsen i processen att justera planeringen måste förlita sig på viktiga pelare som: utveckling av logistik, tjänster - handel - finans, högteknologisk industri och stödjande industri, storskalig jordbruksbearbetning.

I den politiska rapporten från provinspartiets verkställande kommitté, som presenterades för Dong Nais provinspartikommittés första kongress, mandatperioden 2025-2030, identifierades planeringsjustering som en av mandatperiodens åtta nyckeluppgifter. Följaktligen fokuseras på att justera den provinsiella planeringen, säkerställa överensstämmelse och synkronisering med hela landets socioekonomiska utvecklingsstrategi och inriktningen av regionalt och interregionalt utvecklingsutrymme. Utöver detta upprättas och justeras byggplanering, stadsplanering, planering av underjordiska utrymmen och specialiserad planering för att undanröja flaskhalsar i infrastrukturutveckling, förbättra markanvändningseffektiviteten, underlätta investeringsattraktion och resursmobilisering.

Den justerade planeringen fokuserar på fyra nyckelområden för att maximera potentialen och fördelarna med industri, logistik, handel, tjänster, turism, jordbruk, skogsbruk och mineralresurser: det södra urbana industriområdet i samband med Long Thanhs internationella flygplats, Phuoc An-hamnen och stadsområdena Tran Bien, Long Thanh och Nhon Trach; det norra industriområdet i samband med Hoa Lu gränsports ekonomiska zon, Hoang Dieu gränsport, stadsområdena Binh Phuoc, Dong Xoai, Chon Thanh och Binh Long; den ekonomiska zonen vid sjön och den västra ekologiska urbana ekonomiska zonen vid floden i samband med stadsområdena Bien Hoa, Tan Trieu, Long Hung och Dai Phuoc samt det högteknologiska jordbruksområdet med storskalig, modern boskapsproduktion och grön, ekologisk turism i nordöstra Vietnam i samband med Bu Gia Map, Phuoc Long, Bu Dang, Ta Lai och Nam Cat Tien.

Kamrat Thai Bao, biträdande sekreterare i provinspartikommittén och ordförande för provinspartikommitténs organisationskommitté, sa: För att mark verkligen ska kunna bli en viktig resurs för socioekonomisk utveckling behöver Dong Nai ha en strategisk visionär plan, kopplad till verkligheten och genomförandeförmågan. Samtidigt är det nödvändigt att förbättra effektiviteten i statens förvaltning, skärpa disciplinen i markanvändningen, säkerställa publicitet och transparens, skapa konsensus mellan människor och företag; och därigenom omvandla potential till en drivkraft för omfattande och hållbar utveckling.

Hoang Lộc

Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/tai-nguyen-dat-dainguon-luc-chien-luoc-cua-dong-nai-trong-giai-doan-phat-trien-moi-3c427d2/