Att utnyttja den "gyllene" fördelen för att utveckla ekologiska stadsområden längs floden

Att utnyttja denna "gyllene" fördel för att skapa en ekologisk stadskedja är en riktning i linje med trenden mot hållbar utveckling, samtidigt som den bekräftar Dong Nais unika urbana identitet.

ÖPPNAR UPP STADSVÄGEN TILL FLODEN

Med en längd på över 580 km är Dong Nai-floden den längsta inlandsfloden i Vietnam, varav cirka 260 km rinner genom provinsen. Med sitt mjuka flöde, breda och djupa flodbädd har Dong Nai-floden bidragit med många värden till den socioekonomiska utvecklingen i de södra provinserna och städerna. Det är särskilt viktigt att notera att den är en riklig vattenkälla för dagligt liv och produktion, bördig alluvium för jordbruksutveckling och bidrar till att balansera skogsekosystemet. Ett annat "privilegium" som floden ger provinsen är dock utrymmet för stadsutveckling längs floden, vilket inte har utnyttjats tillräckligt.

Flodsträckan Dong Nai som rinner genom Dong Nai-provinsen har många ekonomiska, ekologiska, kulturella och landskapsmässiga värden, vilket skapar en grund för hållbar stadsutveckling. Foto: Medarbetare

Enligt Ho Van Ha, ledamot i provinsens partikommitté och vice ordförande i provinsens folkkommitté, har Dong Nai, mitt i ett dynamiskt industriområde och stor urbanisering, fortfarande ett sällsynt landskapsområde omgivet av floder, särskilt i stadsområden eller stadsplaneringsområden som Bien Hoa, Long Thanh och Nhon Trach. Hittills har dock provinsen inte haft ett stadsområde vid floden som är värdigt dess status, skapar njutningsvärde för samhället, bidrar till landskapsförbättring och bekräftar den lokala identiteten.

Provinsen har faktiskt haft ett antal stora stadsprojekt längs flodstränderna, såsom: Kim Quy Island (Bien Hoa-distriktet), Aqua City (Long Hung-distriktet), KN Bien Hoa (Phuoc Tan-distriktet), Amata City (An Phuoc-kommunen) eller det ekologiska stadområdet Dai Phuoc (Dai Phuoc-kommunen) ..., men de flesta av dessa projekt är fortfarande under genomförande. När de är färdigställda och i drift kommer de att bidra till att utöka stadsrummet mot floden och bilda en kedja av moderna stadsområden längs floden, i proportion till den andra sidan av Ho Chi Minh -staden.

I den provinsiella planering som godkänts av premiärministern identifieras utvecklingen av den flodnära stadskedjan som kärnan i det södra stads-, service- och industriområdet, kopplat till den dynamiska axeln Bien Hoa-Long Thanh-Nhon Trach. I den justerade provinsiella planeringen (efter provinsens sammanslagning) fortsätter den ekonomiska korridoren längs floden att betraktas som en av de tre strategiska korridorerna, med fokus på att utnyttja fördelarna med flodlandskap för att utveckla ekologiska stadsområden, semesterorter och högkvalitativa tjänster.

Expertgruppen från Ho Chi Minh City Institute of Construction Planning bidrog med sina yttranden till den provinsiella planeringen (justeringen) och konstaterade att Dong Nai har ett komplett utbud av terrängtyper och unika ekosystem, från floder, sjöar, vattenfall, skogar till höga berg. Denna mångfald är grunden för att forma utvecklingsdynamiska axlar som är kopplade till den naturliga miljön, mot en mångcentrerad rumslig modell som integrerar harmoni mellan urban, industriell, landsbygd och ekologisk. Enligt denna expertgrupp måste stadsutvecklingen längs floden säkerställa en balans mellan att utöka byggutrymmet och skydda det hydrologiska systemet, förebygga naturkatastrofer, anpassa sig till klimatförändringar och bevara den biologiska mångfalden.

SKAPA GRÖNA LIVSYTOR

I samband med en allt snabbare urbanisering är utvecklingen av en kedja av stadsområden längs floder och sjöar en oundviklig trend. Nya stadsområden längs floder utnyttjar inte bara fördelarna med markresurser och naturlandskap, utan bidrar också till att "avveckla" provinsens centrala delar och skapar mer gröna och hållbara livsrum för människor.

Det ekologiska stadsprojektet vid floden i Long Hung-distriktet i Dong Nai-provinsen håller på att utformas. Foto: Medarbetare

Ett typiskt exempel på detta är att Dong Nai omvandlar funktionen som Bien Hoa 1 industripark – den äldsta industriparken i landet – till ett stads-, handels- och serviceområde vid floden.

Enligt vice ordföranden för provinsens folkkommitté, Ho Van Ha, är detta inte bara en vändpunkt inom ekonomisk och urban utveckling, utan har också stor betydelse för att renovera flodlandskapet. När det är klart kommer detta område att bli en modern, miljövänlig flodstad. Detta är också ett konkret steg i att minska utsläppen från städerna mot målet om nettonollutsläpp till 2050, vilket skapar en kvalitetsboende för samhället och ger Dong Nai-provinsen ett nytt utseende.

Dong Nai genomför många infrastrukturprojekt med direkta förbindelser till Ho Chi Minh-staden. De föreslagna ringvägarna 3, 4 och 5, järnvägslinjerna och 3 flodbroar kommer att öppna upp många utvecklingsmöjligheter och förkorta avståndet till landets största ekonomiska centrum.

För att harmonisera målen för stadsutveckling och skydd av den naturliga miljön har provinsen tillkännagivit en korridor för vattenresursskydd, genomför en rad vägprojekt och ekologiska parker längs floden, samt planerar projekt för rening av avloppsvatten och dränering i städerna. För stadsområden längs floden kräver provinsen strikt efterlevnad av godkända planer, säkerställer låg byggdensitet och reserverar stora områden för träd, vattenytor och offentliga utrymmen.

Enligt Dang Van Thanh, ordförande för TTC Group, investeraren i stadsprojektet i Tan Van Islet (Bien Hoa-distriktet), är projektet, med fördelen av den omgivande floden, investerat i en smart ekologisk modell med låg byggdensitet, hög grön andel, synkrona elförsörjning och tillämpning av modern hanteringsteknik samt centraliserad avloppsrening.

En representant för Novaland Group, investeraren i ett stadsprojekt vid floden i Long Hung-distriktet, sa: Projektet syftar till att skapa en ekologisk livsmiljö, där mer än 70 % av området är reserverat för träd, infrastruktur och allmännyttiga tjänster. Med 32 km naturlig flodstrand som omgärdar projektet har en småbåtshamn planerats för att bidra till utvecklingen av gröna transporter och vattenvägsturism.

För närvarande har många stora städer i världen lyckats med stadsutvecklingsmodellen längs floder och kuster för att skapa hållbara livsmiljöer. Denna modell utnyttjar inte bara effektivt landskapens värde, främjar turism och serviceekonomi utan bidrar också till att forma stadens egen identitet. Med den strategiska vision som identifierats i den provinsiella planeringen, synkront genomförande av infrastrukturprojekt som förbinder och skyddar vattenresurser, och prioritering av gröna investeringar, kan Dong Nai bli en pionjär inom utveckling av ekologiska stadsområden längs floder.

Hoang Lộc

Källa: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202510/tan-dung-loi-the-vangde-phat-triendo-thi-sinh-thai-ven-song-1c1133d/