Öka tilldelningsgränsen för att undvika bränslebrist

[annons_1]

Vid det senaste mötet för att utarbeta petroleumförsörjningsuppgiften för 2024 sa industri- och handelsminister Nguyen Hong Dien att det förutspås att den inhemska efterfrågan kommer att öka, till och med öka dramatiskt, under 2024.

Enligt den inhemska marknadsavdelningen (industri- och handelsministeriet) var den totala mängden petroleum av alla slag (inklusive importerad, inköpt från inhemska produktionskällor och blandad) som levererades år 2023 cirka 26,02 miljoner ton. Varav importproduktionen är cirka 10,2 miljoner ton. Petroleummarknaden har haft ett år med i stort sett stabila priser, vilket har undvikit situationer med allvarliga leveransstörningar som vissa tidigare år. År 2024 har industri- och handelsministeriet balanserat, beräknat och fastställt målet för den lägsta totala mängden petroleum som krävs för hela året för att företag ska kunna genomföra nästan 28,42 miljoner ton. Således kommer den totala mängden petroleum som levereras till marknaden i år att vara cirka 2,4 miljoner ton högre än förra året.

Kanske kommer höjningen av minimikvoten i år att göra vissa petroleumföretag tveksamma, eftersom enligt feedback från petroleumhandlare och återförsäljare är petroleumkonsumtionen år 2023 ganska "lugn" jämfört med tidigare år. Anledningen är ekonomiska svårigheter, rädsla för risker vid investeringar... Men vid det senaste mötet för att utarbeta uppgiften att leverera petroleum under 2024 sa industri- och handelsminister Nguyen Hong Dien att det förutspås att den inhemska efterfrågan kommer att öka under 2024, till och med öka dramatiskt.

I den världsekonomiska och politiska kontexten finns det uppenbarligen alltid potentiella risker, handelskrig, ekonomiska och finansiella kriser som fortfarande pågår i många regioner, tillgången och priserna på strategiska material är mycket svåra att förutsäga, och risken för störningar i leveranskedjan kan återkomma. Därför måste det finnas en reservplan för situationer för att säkerställa energitryggheten. Många experter anser att det är nödvändigt att agera i enlighet med marknadsmekanismen samtidigt som statens roll i hanteringen och regleringen av denna vara säkerställs. Det viktiga för att lösa denna motsägelse är sättet att arbeta och beräkna scenarier för tilldelning av kvoter, och kvoter som måste vara flexibla.

Tidigare tilldelade industri- och handelsministeriet ofta årliga bensinkvoter till företag från början av året. Nu är driftsscenariot inte bara årligt (hela året) utan måste vara balanserat och flexibelt per kvartal, till och med per månad, så att viktiga företag och distributionsföretag kan följa marknaden noggrant, proaktivt utveckla inköpsplaner, både säkerställa affärseffektivitet och undvika passivitet. Utöver detta måste industri- och handelsministeriet strikt hantera företag som inte uppfyller de tilldelade kvoterna, särskilt de som visar tecken på spekulation och hamstring av varor under tider med hög risk för brist, för att förhindra prisökningar och marknadsmanipulation.

VAN PHUC

[annons_2]
Källa