Påskyndar byggandet av den mest komplicerade korsningen i Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet

På grund av problem med markförvärv är byggpaketet för korsningen Tan Van i Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet förseningar. Investeraren och entreprenörerna gör dock ansträngningar för att påskynda byggandet för att upprätthålla planen att nå mållinjen.

Tan Van-korsningen tillhör XL1-paketet i komponentprojekt 5 i byggprojektet Ho Chi Minh City Ring Road 3. Detta är den mest komplexa och massiva korsningen i Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet. Enligt designen kommer denna korsning att förbinda Ho Chi Minh City Ring Road 3 - National Highway 1 (Hanoi Highway) - Nguyen Xien (Thu Duc City) - DT 743A (som förbinder Tan Van Road, Di An City, Binh Duong ).

Byggnationen påbörjades i maj 2024, med en total investering på mer än 1 830 miljarder VND, och Tan Van-korsningen förväntas vara färdigställd på cirka 1 000 dagar, vilket når slutet av 2026. Hittills, efter 7 månaders byggnation, har denna korsning endast uppnått cirka 6 % av planen. Anledningen är att röjningsarbetet inte har slutförts och att entreprenören inte har tillräckligt med ren mark för byggnationen. (På bilden syns riktningen från National Highway 1 till Nguyen Xien Street, Thu Duc City).

Tran Hung Viet, chef för Binh Duong-provinsens investeringsprojekt för trafikbyggnad (investerare), sa att projektets röjningsarbete har nått cirka 87 %. Även om endast cirka 13 % av tomten inte har slutförts, har det i hög grad påverkat byggandet av entreprenörskonsortiet. (På bilden syns ett hus mitt i projektet som ännu inte har överlämnats).

Dessutom står projektet inför många andra svårigheter, såsom osammanhängande byggarbetsplatser, tekniska konstruktionsjusteringar på grund av förändringar i konstruktionsgeologin; tekniska infrastrukturarbeten längs rutten, såsom el, vatten, dräneringssystem och optiska kablar, har inte flyttats...

Enligt Viet påskyndar dock trafikavdelningen och entreprenörerna fortfarande byggandet för att säkerställa att projektet slutförs som planerat.

Enligt Giao Thong Newspapers reporter den 19 december var dussintals arbetare, maskiner och utrustning fortfarande upptagna med arbetet vid byggarbetsplatsen vid Tan Van-korsningen. Mycket utrustning, såsom pålborrmaskiner, grävmaskiner, lastbilar, vägvältar, stålskär- och bockningsmaskiner, portalkranar, dumprar..., samlades på byggarbetsplatsen för att betjäna byggarbetet.

Vissa positioner har slutfört konstruktionen av pelarkroppen och förbereder sig för att bygga pelarbasen. Bjälkarna har också prefabricerats och monterats på byggarbetsplatsen.

Samtidigt borras fortfarande pålar på vissa platser. Detta är en komplex korsning med ett system av överfarter som korsar Highway 1.

Som svar på 500-dagar-nätter-planen och för att säkerställa att målet på 3 000 km motorväg är slutfört senast 2025, strävar Binh Duong-provinsen efter att slutföra 80 % av XL1 och XL3, med fokus på att slutföra sträckan från My Phuoc - Tan Van till riksväg 13 och korsningens överfarter; strävan är att öppna hela rutten senast i juni 2026.

Det 11,43 km långa delprojektet för Ho Chi Minh Citys ringväg 3 genom Binh Duong-provinsen har en total investering på 5 752 miljarder VND. Enligt planen kommer XL2-paketet (Binh Chuan-korsningen) och XL4-paketet (Binh Goi-bron) att slutföras i december 2025; XL3-paketet (sträckan från Binh Chuan till Saigonfloden) kommer att slutföras i september 2026; och XL1-paketet (Tan Van-korsningen) kommer att slutföras i december 2026.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/tang-toc-thi-cong-nut-giao-phuc-tap-nhat-du-an-vanh-dai-3-192241219173450866.htm