Vid uppgraderings- och utbyggnadsprojektet för vägen M'Rê - Niêng by (fas 1) i Hoa Phu kommun noterades det att entreprenören i sträckan genom byn Buôr mobiliserade dumprar, specialiserade asfaltläggningsmaskiner, vältar och cirka 20 arbetare för att lägga och komprimera asfaltbetonglagret enligt tekniska standarder.
Herr Le Van Bang, biträdande direktör för Hoang Nam Bridge and Road Construction Co., Ltd., entreprenören för vägprojektet, sa: "Med fördel av gynnsamma väderförhållanden instruerar vi byggteamen att noggrant övervaka platsen för att säkerställa planerade framsteg. Förutom tidsfaktorn prioriteras alltid projektets kvalitet. För att säkerställa att projektet slutförs enligt plan hoppas entreprenören att investeraren och berörda enheter snart kommer att slutföra överlämnandet av det återstående markområdet, vilket skapar förutsättningar för synkroniserad byggnation längs hela sträckan."
 |
| Asfaltbeläggning för vägbyggnadsprojektet som förbinder byarna M'Rê och Niêng. |
Projektet fick investeringsgodkännande från Buon Ma Thuots folkkommitté i september 2023. Med en total längd på nästan 6 km är vägen utformad med en vägbäddsbredd på 14 m (inklusive en 12 m bred vägyta och 1 m breda trottoarer på varje sida). Detta är en viktig transportled som förbinder Hoa Phu kommun med angränsande områden. När vägen är färdigställd kommer den att ansluta direkt till Ho Chi Minh -vägens förbifart öster om Buon Ma Thuot och bilda ett komplett ringvägssystem. Detta kommer inte bara att minska trafikstockningarna i provinsens centrum utan också öppna upp nya utvecklingsmöjligheter.
Tillsammans med projektet i Hoa Phu kommun återupptas även vägprojektet Nguyen Kim (Buon Ma Thuot-distriktet) efter ett tillfälligt avbrott på grund av problem med markförvärv. Projektet har en total investering på över 34 miljarder VND, med Buon Ma Thuot Investment and Construction Project Management Board som investerare. Enligt observationer på byggarbetsplatsen har entreprenören färdigställt grunden, vägytan, dräneringssystemet och trottoarerna i sträckan från Km0+244,87 till Km0+360,87. För sträckan från Km0+00 till Km0+244,87 har byggenheten färdigställt vägbädden, installerat dräneringssystemet och lägger för närvarande grundlagret av krossad sten. Maskiner och utrustning används kontinuerligt på byggarbetsplatsen för att dra nytta av gynnsamma väderförhållanden och kompensera för det tidigare avbrottet.
I verkligheten är markröjning fortfarande den största flaskhalsen som påverkar projektets framsteg. I vissa fall har invånarna inte kommit överens om kompensationsplaner, det finns hinder relaterade till markförfaranden, eller så har förseningar i omlokaliseringen orsakat betydande svårigheter i genomförandet. En representant för investeraren uppgav att en omstart av projektet är avgörande för att slutföra det urbana transportsystemet och minska trycket på befintliga innerstadsvägar.
Regn
Källa: https://baodaklak.vn/kinh-te/202605/tang-toc-บน-cac-cong-trinh-giao-thong-54b714a/
Kommentar (0)