Tyst design av militära fartyg.

”De gör ... förfalskningar, men vi måste göra dem äkta”, skämtade överste Dr. Pham Quang Chien (chef för Institutet för militär fartygsdesign) och tillade: ”Vårt team har forskat på och designat många flod- och sjöfartyg och utrustning, men överordnade har inte tillåtit att de släpps än. Det är en militärhemlighet.”

SN-1000-modellen av ubåtsstridsfartyg designades av Military Ship Design Institute.

Vietnamesiska antiubåtsfartyg

Flerfunktionsfartyget HSC-60 för trupptransport (17 ton, maxhastighet 40 knop, med 22 personer) har utrustats för marinen.

I den traditionella utställningssalen på Institutet för militär fartygsdesign visas många modeller av fartyg och flytande fartyg tillverkade i Vietnam. Mest anmärkningsvärda är en modell som liknar ett ubåtsstridsfartyg, utrustat med kraftfull eldkraft (AK-176 huvudkanon, ubåtsstridsraketer, ubåtsstridstorpeder, luftvärnsmissiler, etc.). Överste - Dr. Pham Quang Chien introducerade: "Ubåtsstridsfartyget SN-1000 designades av institutet. Denna produkt är en del av ett forsknings- och designprojekt på försvarsministeriets nivå om ubåtsstridsfartyg lämpliga för Vietnams maritima och östridsförhållanden."

I Vietnam är den äldsta klassen av ubåtsstridsfartyg (ASW) som för närvarande är i tjänst Petya-klassen, tillverkade av Sovjetunionen på 1960-talet och beställda av den vietnamesiska flottan på 1980-talet. De nyaste och modernaste ASW-fartygen är Gepard 3.9, byggda av Ryssland på beställning och levererade till Vietnam 2011 och 2017... Oavsett deras status som "veteranfartyg", deras moderna vapen och utrustning, eller deras "unga och robusta" status med många "kraftfulla prylar", byggs dessa ASW-fartyg fortfarande av utländska länder.

Samtidigt är ubåtsbekämpningsfartyget SN-1000 helt och hållet en vietnamesisk produkt, lämpligt för havs- och öförhållanden samt flottans operativa krav. Fartygets grundläggande specifikationer anges tydligt: ​​full deplacement är 935 ton; maxhastighet är 28 knop (över 51 km/h); räckvidd är 3 500 sjömil; tål havsnivå 8 och vindnivå 10…

Förutom det 150 ton tunga multifunktionstransportfartyget (full deplacement på 297 ton; maxhastighet på 11 knop; räckvidd på 300 sjömil; bärkapacitet på 150 ton last/2 T54-stridsvagnar/60 trupper) som har byggts och håller på att byggas och utrustas för militärregionerna 4, 5, 7, 9… har Military Ship Design Institute också producerat det 550 ton tunga amfibiska transportfartyget (VDB-550), som kan transportera många stridsvagnar och pansarfordon, vilket har utrustats för Brigad 649 vid General Department of Logistics.

Officerare från Institutet för militär fartygsdesign inspekterar driften av nyinstallerad utrustning på ett stridsfartyg från andra marinregionen.

Obemannade båtar

Institutet för militär fartygsdesign grundades den 30 mars 2009 med uppdraget att designa, bygga och renovera militära fartyg, fartyg och vattenfarkoster; bedriva vetenskaplig forskning inom varvsindustrin; och ge råd till överordnade om statlig förvaltning inom militär varvsindustri...

Hittills har institutet konstruerat 19 typer av fartyg, varav nästan 100 nya fartyg har byggts. Exempel inkluderar fartyg för den permanenta milisflottan; amfibiska transportfartyg på 550 ton; och oljetankfartyg på 3 000 ton. I synnerhet framgången med projektet på försvarsministeriets nivå om forskning och design av ubåtsjaktfartyg lämpliga för Vietnams maritima och stridsförhållanden på öar, och uppgiften att designa och modifiera militära fartyg för att installera missiler, ger en solid grund för institutet att vara redo att designa stridsfartyg lämpliga för nya stridsförhållanden.

Kustbevakningens spaningsfartyg sjösatt.

Molniya-klassens missilbåtar, nybyggda av Ba Son Corporation, genomför missilskjutningsövningar till sjöss.

Landstigningsfartyget Roro 5612 (nybyggt av Song Thu Corporation) är i tjänst i området kring Truong Sa-öarna (Spratlyöarna).

Förutom att ge råd om över 40 projekt och program (framför allt projektet för att bygga en permanent milisflotta för att delta i skyddet av maritim suveränitet och öar i den nya situationen), ger Institutet för militär fartygsdesign även tekniskt stöd till enheter, med enastående produkter (publicerade), såsom: tekniskt stöd för skarp eldgivning; detektering av översvämningar av stridsvagnar på fartyg; övervakning av hela fartyget; hydraulik på pansarfordon mot terrorism...

”Vi fokuserar på att bemästra designen av moderna stödfartygsmodeller och går vidare mot att designa mycket komplexa stridsfartygsmodeller”, sa överste Dr. Pham Quang Chien och avslöjade: ”Vårt team har forskat på, designat och tillverkat nya vapen och teknisk utrustning för att möta kraven i modern krigföring, med fokus på obemannade vattenfarkoster”... (fortsättning följer)

Kapabel att designa olika typer av stridsfartyg för sjö- och öförsvar.

När Institutet för militär fartygsdesign först grundades mötte det många svårigheter. Med stöd från högre myndigheter fick institutet gradvis investeringar i infrastruktur, specialiserad designprogramvara, laboratorier för vapen och utrustning, automatisk styrning, fartygsmotorer och maskinteknik, etc.

Dessutom organiserar institutet urvalet och föreslår för högre myndigheter att ingenjörer utexaminerade från inhemska och utländska universitet med specialiseringar inom skrovdesign, maskiner, elektriska system, vapen och utrustning ska arbeta vid institutet; skickar regelbundet personal från utlandet för att delta i ett antal tekniköverföringsprojekt inom design och konstruktion av militära fartyg; och har tillgång till och behärskar modern programvara för fartygsdesign... Hittills har 50 % av institutets tekniska forskningspersonal fått formell utbildning i fartygsdesign, integration av vapen och utrustning samt automatisk styrning...

Över 70 vetenskapliga forskningsprojekt från institutet, inklusive ett projekt på statsnivå om "Forskning och utveckling, modifiering av mobila olje- och gasborriggar som tjänar den marina ekonomin samt nationellt försvar och säkerhet" inom projektklustret "Forskning om grundläggande design, detaljer och integrerad tillverkningsteknik för 400 fots självhöjande borriggar lämpliga för vietnamesiska förhållanden och forskning om utveckling och modifiering av mobila olje- och gasborriggar som tjänar den marina ekonomin samt nationellt försvar och säkerhet", tilldelades statens pris för vetenskap och teknik (2021).

Flera projekt hyllades av försvarsministeriet, vilket bekräftade institutets förmåga att designa krigsfartyg lämpliga för förhållandena inom sjö- och öförsvar, såsom: "Forskning och design av ubåtsjaktfartyg lämpliga för Vietnams sjö- och östridsförhållanden"; "Tillverkning av räddningsbåtar med kapacitet att bära en infanteristrupp med hjälp av PPC-material"; "Design av en uppsättning utrustning för att testa den vattentäta tätningen av propelleraxeln på ubåtar av Kilo-klass på varvet"...

Överste Ho Van Chau, sekreterare för partikommittén vid Institutet för militär fartygsdesign

Vissa typer av fartyg byggs inhemskt.

Ba Son Corporation, under General Department of Defense Industry, är den enda högteknologiska enheten för stridsfartygsbyggnad i Vietnam. Den har byggt många typer av kanonbåtar och missilbåtar för den vietnamesiska flottan, såsom: det första paret av Vietnams kanonbåtar TP.01 och TP.01M, för närvarande i tjänst hos Brigad 127, Region 5 i flottan; BPS-500-klassen antiskeppsmissilpatrullbåt; och Molniya-klassen missilbåtar (1241.8) som för närvarande är i stridsformationer i Region 2 och 4 i flottan.

Z173-varvet (Hong Ha Shipbuilding Company Limited) har också framgångsrikt byggt kanonbåtar av TT-400TP-klassen baserat på preliminära ritningar som köpts in från utlandet. Sex kanonbåtar byggda av Z173 är för närvarande i tjänst hos 2:a och 3:e marinregionerna.

Z189-varvet byggde nya fartyg, inklusive: stora patrullbåtar (CSB-8001, 8004); små patrullbåtar (gränsbevakningen ST-112, BP-98, tullpatrullen HQ-75, kustbevakningen TT-120, kombinerad sök- och räddningspatrullbåt CN09, beväpnad fiskebåt 734, höghastighetsmarinpatrullbåt 285, ST-126…); truppbärare (Truong Sa-571, tillhörande transportfartygsklassen K122, ST-194, kombinerad patrull- och truppbärare ST-294A); sjukvårdsfartyget Khanh Hoa-561… Det är värt att notera att Z189 också byggde det multifunktionella ubåtsräddningsfartyget 9316 (Yet Kieu-927, för närvarande i tjänst hos marinens 189:e ubåtsbrigad), det självåterhämtande räddningsfartyget ST-168, och ubåtsräddningsfartygen Stoker och Besant (Royal Australian Navy)…

Dessutom har varven inom General Department of Defense Industry framgångsrikt byggt nya Roro 5612 landstigningsfartyg (Song Thu Corporation) för 175:e brigaden, 5:e marinregionen; fiskepatrullfartyg (TK-1482C-klass, KN-750-klass, KN-6000-klass, KN-2011-klass) för fiskepatrullavdelningar; och TS-500 spaningsfartyg för kustbevakningsregionerna 3 och 4…

Senast fartyg för den maritima milisflottan (varvet är departementet för milis och självförsvar, under generalstaben för Vietnams folkarmé), implementerade i fas 1 i provinserna Quang Tri, Quang Ngai, Khanh Hoa, Ba Ria-Vung Tau, Kien Giang; Da Nang stad…

Källa: https://thanhnien.vn/tham-lang-thiet-design-tau-quan-su-185241218202105556.htm