Ho Chi Minh-stadens partisekreterare lovar att färdigställa tunnelbanelinje 2 snabbare än tunnelbanelinje 1.

Ho Chi Minh-staden - Sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Tran Luu Quang, bekräftade och lovade väljarna att tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) kommer att färdigställas snabbare än tunnelbanelinje 1.

Báo Lao Động•02/03/2026

Perspektivvy av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) som en upphöjd sektion. Foto: MAUR

På eftermiddagen den 2 mars höll politbyråledamoten och sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté, Tran Luu Quang, tillsammans med fyra kandidater till den 16:e nationalförsamlingen, mandatperioden 2026-2031, valkrets nr 6, ett möte med väljare från valkretsarna Dien Hong, Hoa Hung och Vuon Lai inför valet vid högkvarteret för Dien Hong-distriktets folkkommitté (Ho Chi Minh-staden).

Under mötet tog väljaren Phung The Vinh (valkretsen Hoa Hung) upp frågan om framstegen med tunnelbanelinje 2-projektet (sträckan Ben Thanh - Tham Luong).

Enligt feedback går projektet långsamt, och vissa områden grävs upp och fylls igen flera gånger, vilket påverkar människornas liv och dagliga aktiviteter. Väljarna begär att staden stärker tillsynen för att säkerställa byggnationens framsteg och kvalitet.

Ho Chi Minh-stadens partisekreterare Tran Luu Quang talade på kandidaternas vägnar till väljarna och erkände öppet att förseningen av tunnelbanelinje 2 berodde på många orsaker.

Tran Luu Quang bekräftade dock att tunnelbanelinje 2 definitivt kommer att utvecklas snabbare än tunnelbanelinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien). "Jag lovar alla det", försäkrade sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté.

Enligt Tran Luu Quang har markkompensationsmekanismen blivit mer flexibel jämfört med tidigare, och kompensationspriserna är mer lämpliga, vilket underlättar projektgenomförandet.

Ho Chi Minh-stadens partisekreterare Tran Luu Quang, som representerar kandidaterna, höll en diskussion med väljarna. Foto: Phan Anh

Sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté förklarade vidare att tunnelbanelinje 2 kräver utveckling av en uppsättning tekniska standarder för hela Ho Chi Minh-stadens stadsjärnvägssystem, så den stötte på många hinder i inledningsskedet.

Sekreteraren för Ho Chi Minh-stadens partikommitté uppgav att staden siktar på att vid slutet av mandatperioden 2025-2030 färdigställa tre viktiga tunnelbanelinjer: tunnelbanelinje 2 (sträckan Ben Thanh - Tham Luong), tunnelbanelinje 2 (sträckan Ben Thanh - Thu Thiem) och linjen Thu Thiem - Long Thanh.

Detta har identifierats som en avgörande urban järnvägsaxel som förbinder Ho Chi Minh-staden med Long Thanhs internationella flygplats.

För närvarande påbörjades byggnationen av tunnelbanelinje 2 (sträckan Ben Thanh - Tham Luong), nästan 11,27 km lång med en total investering på över 55 000 miljarder VND, den 15 januari 2026 och förväntas vara färdigställd 2030.

För sträckan Ben Thanh - Thu Thiem av tunnelbanelinje 2 har Ho Chi Minh-staden gett Truong Hai Group ( Thaco ) i uppdrag att utarbeta en förstudierapport enligt PPP (Offentlig-Privat Partnership) och BT (Build-Transfer) kontraktsmodellerna. Linjen är 5,58 km lång, inkluderar 6 tunnelbanestationer, med en preliminär total investering på cirka 33 000 miljarder VND; byggnationen förväntas påbörjas före den 30 april 2026 och vara klar 2030.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté överväger att ge Thaco i uppdrag att undersöka och genomföra rutten Thu Thiem - Long Thanh enligt OPS-modellen (BT-kontrakt), med målet att påbörja byggandet före den 30 juni 2026 och ta den i drift 2030.

Järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh är cirka 42 km lång, konstruerad som ett dubbelspår med en spårvidd på 1 435 mm, en konstruktionshastighet på 120 km/h, och omfattar 20 stationer (16 upphöjda stationer, 4 tunnelbanestationer). Den preliminära totala investeringen är cirka 84 753 miljarder VND.

Källa: https://laodong.vn/xa-hoi/bi-thu-tphcm-hua-lam-metro-so-2-nhanh-hon-metro-so-1-1662908.ldo