Vietnam Railways slår samman två lokfabriksfilialer.

I enlighet med resolution nr 18-NQ/TW från Vietnams kommunistiska partis 12:e centralkommitté om effektivisering av den operativa apparaten för effektivitet och ändamålsenlighet, och premiärministerns beslut nr 498/QD-TTg daterat 27 mars 2026, som godkänner omstruktureringsplanen för Vietnam Railways Corporation för perioden 2026-2030, med en vision till 2035, inriktad på en koncernmodell, höll Vietnam Railways Corporation den 1 juni i Hanoi en konferens för att genomföra beslut om organisatoriska och personalrelaterade frågor, och för att genomföra sammanslagningen av Vinh Locomotive Enterprise Branch med Hanoi Locomotive Enterprise Branch.

Enligt planen är sammanslagningen av Vinh Locomotive Factory-filialen med Hanoi Locomotive Factory-filialen uppdelad i två faser: Fas 1 innebär överlämnande och godkännande av alla anställda, tillgångar, kapital och juridiska skyldigheter i deras nuvarande skick; och fas 2 innebär en granskning och optimering av organisationsmodellen, samt en resolut effektivisering av indirekt och stödjande arbetskraft enligt planen. Målet är att minska arbetskraftskostnaderna och öka arbetsproduktiviteten.

I sitt tal vid konferensen uppgav Dang Sy Manh, styrelseordförande och sekreterare i Vietnam Railways Corporations partikommitté, att den tidigare organisationsmodellen, trots att den framgångsrikt uppfyllt sitt historiska uppdrag, nu har avslöjat begränsningar, inklusive ett stort antal indirekta arbetare, överlappande och sammanflätade uppgifter, ineffektiv omsättning av lok och tågpersonal, höga lagerkostnader, spridda investeringar och onödig intern konkurrens mellan filialer. Därför är en sammanslagning för att bilda en ny, starkare och mer fokuserad Hanoi Locomotive Enterprise-filial ett nödvändigt steg för att minska transportkostnaderna, förbättra servicekvaliteten och öka järnvägsindustrins konkurrenskraft.

Ordförande Dang Sy Manh bad styrelsen för Hanoi Locomotive Factory-filialen och all personal och arbetare att fokusera på att effektivt utföra uppgiften att stabilisera moralen, säkerställa absolut tågsäkerhet och samtidigt förnya ledningen, optimera effektiviteten i dragkraftsutnyttjandet genom att förbättra arbetskraftens kapacitet, öka omsättningshastigheten för långdistanslok och centralisera reparation och materialhantering.

Han uttryckte också sin förtroende för att Hanoi Locomotive Factory-filialen, med de två enheternas långvariga traditioner och med partikommitténs, ledningens och de anställdas enhälliga överenskommelse, snabbt kommer att övervinna övergångsperioden, maximera sina fördelar och bli en ledande enhet inom bolagets produktion och affärsverksamhet.

Källa: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/dsvn-sap-nhap-2-chi-nhanh-xi-nghiep-dau-may.html