Sydkoreas ubåtsambitioner

Den 14 000 km långa resan över Stilla havet med ubåten Dosan Ahn Chang-ho visar Sydkoreas ambition att inte bara säkra lukrativa kommersiella kontrakt utan också att förbereda sig för ett framtida kärnvapendrivet ubåtsprogram.

Ubåten Dosan Ahn Chang-ho anlände till Esquimalt marinbas i Kanada den 23 maj. Foto: The Chosun Daily

Den 3 000 ton tunga dieselelektriska ubåten Dosan Ahn Chang-ho avgick från sitt hemland den 25 mars och seglade förbi de amerikanska öarna Guam och Hawaii innan den anlände till Esquimalt Naval Port i Victoria, Kanada, den 23 maj. Detta är första gången en sydkoreansk ubåt har genomfört en trans-Stillahavsresa på cirka 14 000 km.

Tillsammans med den 3 100 ton tunga eskortjagaren Daejeon kommer den sydkoreanska ubåten att delta i gemensamma övningar med den kungliga kanadensiska flottan och sedan fortsätta att delta i en multinationell övning ledd av USA på Hawaii i slutet av juni innan den återvänder hem.

Dosan Ahn Chang-hos månader långa resa var ett försök att demonstrera den verkliga kapaciteten hos Sydkoreas inhemskt producerade ubåtar, mitt i en kapplöpning mellan landets varvsbyggare om att vinna ett kontrakt värt nästan 40 miljarder dollar för att bygga 12 ubåtar för den kanadensiska flottan.

Ubåten Dosan Ahn Chang-ho byggdes av Hanwha Ocean Group. Det är världens första klass dieselelektriska ubåt utrustad med vertikala uppskjutningsrör för ubåtsavfyrade ballistiska missiler.

För närvarande bildar Hanwha Ocean och HD Hyundai Heavy Industries ett konsortium för att lägga ett anbud på en ny ubåt för Kanada, tillsammans med konkurrenten Thyssenkrupp från Tyskland, i samarbete med en norsk partner. Den kanadensiska regeringen förväntas tillkännage den vinnande budgivaren i juni, med målet att de nya ubåtarna ska vara tillgängliga senast 2032 för att ersätta deras fyra åldrande ubåtar av Victoria-klassen.

Fast beslutna att säkra detta viktiga kontrakt har Hanwha Ocean obevekligt marknadsfört ubåten Dosan Ahn Chang-ho i Kanada de senaste månaderna i ett försök att etablera sitt varumärke som ett välkänt namn i Ottawa. Det sydkoreanska företaget uppgav också att de kommer att tillverka sin militära utrustning i Kanada i samarbete med lokala industrier, inklusive självgående artilleri, missilkastare och pansartransportfordon. Koreanska tjänstemän har också direkt kontaktat kanadensiska partners för att stödja deras inhemska företag i att säkra detta lukrativa kontrakt.

Thyssenkrupp är dock en formidabel konkurrent, eftersom de kommer från en NATO-allierad med Kanada och åtnjuter stöd från både den tyska och norska regeringen. Den långvariga tyska ubåtstillverkaren har också lovat att ta med kanadensiska företag i sin leveranskedja och delta i andra potentiella upphandlingar.

Den sydkoreanska regeringen går vidare med tillkännagivandet av den "grundläggande planen för kärnvapenubåtar i koreansk stil", vilket markerar formaliseringen av utvecklingsprojektet för kärnvapenubåtar, vilket länge har ansetts vara ett strategiskt mål för militären.

En viktig vändpunkt kom i oktober 2025 när sydkoreanska och amerikanska ledare nådde en överenskommelse om samarbete gällande atomubåtar i samband med toppmötet om ekonomiskt samarbete mellan Asien och Stillahavsområdet (APEC) i Gyeongju. I ett gemensamt förklarande dokument efter samtalen uppgav den amerikanska sidan att Washington godkände Sydkoreas byggande av atomubåtar och skulle samarbeta nära med Seoul, bland annat i frågan om att tillhandahålla nödvändigt bränsle för projektet.

Under sitt senaste besök i USA träffade Sydkoreas försvarsminister Ahn Gyu-Back även USA:s krigsminister Pete Hegseth, den tillförordnade marinens minister, och flera amerikanska lagstiftare för att diskutera samarbetsmöjligheter inom området konstruktion av atomubåtar.

Kärnvapenubåtar anses vara en mycket värdefull strategisk tillgång. Med små kärnreaktorer som motorer kan dessa ubåtar teoretiskt sett operera under vattnet i månader utan att tankas, samtidigt som de uppnår överlägsna hastigheter jämfört med konventionella dieselubåtar. Den sydkoreanska militären övervägde tidigare att bygga minst fyra kärnvapenubåtar med ett deplacement på över 5 000 ton till senare hälften av 2030. Eftersom detta skulle vara första gången Sydkorea använder kärnreaktorer för militära ändamål på ubåtar, driver regeringen också på för skapandet av en "särskild lag om kärnvapenubåtar" för att etablera ett system för att hantera kärnenergi för nationellt försvar.

DUC TRUNG

Källa: https://baocantho.com.vn/tham-vong-tau-ngam-cua-han-quoc-a205502.html