"Snabbare och djärvare" implementering av viktiga trafikprojekt

Premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn, har just lett det 20:e mötet. Därmed begärde premiärministern att man skulle vara mer "snabba och djärva" för att slutföra viktiga projekt i tid, vilket skulle bidra till målet om en ekonomisk tillväxt på 8,3–8,5 % år 2025 och skapa momentum för den följande perioden för att uppnå tvåsiffrig tillväxt.

Premiärminister Pham Minh Chinh, chef för statens styrkommitté för viktiga nationella projekt och arbeten, avgörande för transportsektorn, har just lett det 20:e mötet. Därmed begärde premiärministern att man skulle vara mer "snabba och djärva" för att slutföra viktiga projekt i tid, vilket skulle bidra till målet om en ekonomisk tillväxt på 8,3–8,5 % år 2025 och skapa momentum för den följande perioden för att uppnå tvåsiffrig tillväxt.

Vinh Long har många viktiga trafikarbeten som har tagits i bruk. På bilden: My Thuan-bron 1 och 2. Foto: Ngo Anh Khoa

Avgörande utifrån siffrorna

Byggminister Tran Hong Minh sade att landet nu har 2 476 km motorvägar (en ökning med 208 km jämfört med invigningen den 19 april). Byggministeriet och kommunerna arbetar hårt med att genomföra byggandet av de återstående 733 km av 22 projekt.

Av dessa är byggnadsministeriet förvaltningsmyndighet för 11 projekt med en längd på 444 km, med framsteg som noggrant följer planen att vara färdigställda i slutet av 2025. Lokala myndigheter är förvaltningsmyndigheter för 11 projekt med en längd på 289 km, där framstegen för 5 av 11 projekt följer den fastställda planen noggrant, medan de återstående 6 projekten med en längd på cirka 158 km fortfarande går långsamt.

Projekten Huu Nghi-Chi Lang och Dong Dang-Tra Linh förväntas vara öppna för trafik i slutet av året, men den återstående stora volymen riskerar att inte uppfylla planen. Byggministeriet har slutfört investeringsförfaranden för 6 tunnlar på Nord-Syd-motorvägen under perioden 2021-2025 och planerar att organisera genomförandet i form av tillägg till motsvarande kontrakt.

De återstående 3 tunnlarna på Nord-Syd-motorvägen under perioden 2017–2020 kommer att förkorta genomförandetiden för investeringarna maximalt, och entreprenörer kommer att väljas ut för att påbörja byggnationen i slutet av detta år.

För projekt under styrkommittén genomförs röjningsarbetet av platserna enligt principen om samtidigt genomförande, där byggnationen påbörjas så snart platsen är tillgänglig, såsom Hoa Binh-Moc Chau-projektet (sträcka genom Phu Tho) som når 90 %, Ninh Binh-Hai Phong PPP-projekt som når 87 % och Cho Moi-Bac Kan som når 84 %. Investerare och entreprenörer gör ansträngningar för att genomföra de projekt som startade den 19 augusti enligt den fastställda planen.

För Long Thanh International Airport-projektet byggs huvudkontoren för ledningsmyndigheter och arbeten som betjänar flygledningen noggrant enligt färdigställandeplanen före den 31 december 2025.

Biträdande sekreterare för den provinsiella partikommittén, ordförande för den provinsiella folkkommittén - Lu Quang Ngoi granskade Dai Ngai 1-broprojektet. Foto: KHÁNH DUY

Vid mötet tog representanter för kommuner och byggentreprenörer upp frågan om att systemet med tvånivåstyre skulle påverka framstegen med sanering av mark och projektutbetalningar.

Den uttryckte dock fortfarande sin beslutsamhet att påskynda framstegen med röjning av platsen och överlämnandet till projektet; fortsätta att identifiera källan till byggmaterial, slutföra förfarandena för beviljande av gruvor enligt instruktioner från jordbruks- och miljöministeriet för att snabbt tillhandahålla råmaterial till projektet...

Angående de kommande uppgifterna begärde minister Tran Hong Minh att ett antal projekt som förvaltas av lokala myndigheter måste slutföras år 2025 med en stor återstående volym, och begärde att byggenheter och entreprenörer uppmanas att koncentrera sig på maskiner och utrustning, arbeta övertid och slutföra arbetet i tid enligt föreskriven tid.

I Vinh Long inkluderar projekten på listan över viktiga projekt inom transportsektorn som godkänts av premiärministern och för närvarande är under uppbyggnad endast ett projekt för att investera i byggandet av motorvägen My Thuan - Can Tho, fas 1 (sträcka genom Vinh Long-provinsen).

Enligt den provinsiella folkkommittén kommer detta projekt att innefatta ytterligare en motorvägsbyte och en bostadsväg som passerar genom området. För närvarande genomför My Thuan-projektets ledningsgrupp snarast förfaranden för att genomföra byggnationen.

Den provinsiella folkkommittén har också instruerat avdelningar, filialer och orter att nära samordna med My Thuan-projektets ledningsstyrelse vid röjning av platsen för att genomföra projektet och säkerställa framsteg.

Från och med den 9 september har berörda orter inrättat råd för kompensation, stöd och vidarebosättning, har tillkännagivit markåterställning och genomför en inventering av tillgångar som är knutna till marken.

Accelerera, bryt igenom och överträffa målet

Vid mötet tackade premiärminister Pham Minh Chinh människorna i de områden där projekten var belägna för att de avstått från sin mark för projekten.

Statsministern begärde också att man skulle främja solidaritetsandan, stärka samordningen mellan myndigheter i det politiska systemet; söka folkets stöd och deltagande; starta efterlikningsrörelser, skapa en entusiastisk arbetsatmosfär, visa upp goda människor och goda gärningar på byggarbetsplatsen; genomföra belöningar i rätt tid men med strikt disciplin, säkerställa korrekta framsteg, byggkvalitet och arbetssäkerhet enligt planerna; resolut bekämpa korruption, negativitet och slöseri...

Premiärministern begärde att man skulle vara mer "snabba och djärva" när det gällde att slutföra viktiga projekt enligt schemat. Foto: NGO ANH KHOA

Premiärministern uppgav att det bara är nästan fyra månader kvar från nu till slutet av 2025, vädret är inne i regn- och stormperioden med många ogynnsamma fluktuationer, arbetsbelastningen är fortfarande hög, vilket kräver att de behöriga myndigheterna fortsätter att främja framgångarna, gör ansträngningar för att genomföra de tilldelade uppgifterna för att slutföra projekten i tid, bidrar till att utbetala 100 % av det offentliga investeringskapitalet under 2025, strävar efter att den ekonomiska tillväxten under 2025 ska nå 8,3–8,5 % och skapa momentum för den följande perioden för att uppnå tvåsiffrig tillväxt.

”De centrala och lokala myndigheterna måste arbeta tillsammans, alla måste accelerera och göra ett genombrott med idén att attackera, ingenting är omöjligt, det viktiga är att vara fast besluten att göra och veta hur man gör; med ny anda, nytt tänkande, ny metodik, mer brådskande, mer effektivt, mer hållbart; med andan att alla är för landet, alla för folket, bara diskutera att göra, ingen reträtt, när det väl är begått måste det göras, göras, göras, det kommer att ge specifika, mätbara resultat,…” - betonade premiärministern.

Dessutom tillämpar alla nivåer och sektorer strikt policyn för decentralisering och delegering av makt "lokal bestämmer, lokal gör, lokal ansvarar"; fokusera på att undanröja institutionella hinder, minska besvärliga administrativa förfaranden för människor och företag; säkerställa "6 tydliga" uppdrag: tydliga personer, tydligt arbete, tydlig tid, tydligt ansvar, tydliga produkter, tydlig befogenhet och säkerställa resurser för genomförande.

Under implementeringsprocessen, särskilt när man stöter på svårigheter och problem, är det nödvändigt att upprätthålla andan av "klart tänkande, hög beslutsamhet, stor ansträngning, drastiska och effektiva åtgärder, att slutföra varje uppgift och slutföra varje uppgift" och omedelbart rapportera till behörig myndighet för hantering och lösning.

Beträffande viktiga uppgifter begärde premiärministern att målet att ta i bruk 3 000 km motorväg, öppna motorvägen från Cao Bang till Ca Mau och över 1 700 km kustväg år 2025 skulle slutföras och överträffas. I synnerhet att säkerställa att Long Thanh International Airport-projektet i stort sett slutförs år 2025.

Premiärministern gav också specifika instruktioner om investeringsförfaranden, sanering av mark, byggmaterial, byggorganisation etc. i orter som Nghe An, Quang Tri, Quang Ngai, Cao Bang, Hanoi, Bac Ninh, Ho Chi Minh-staden, Dong Nai, Lang Son, Tuyen Quang, Can Tho, An Giang, Khanh Hoa, Lam Dong, etc.

När det gäller investerare noterade premiärministern att de måste säkerställa kvalitet, miljöhygien och arbetssäkerhet i enlighet med föreskrifter, och inte ignorera eller förkorta tekniska processer och procedurer för framsteg, välja material som inte uppfyller standarder och orsaka miljöhygien och arbetssäkerhet på byggarbetsplatsen...

KHANH DUY  

Källa: https://baovinhlong.com.vn/thoi-su/202509/than-toc-tao-bao-hon-nua-trien-khaicac-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-e350368/