Följaktligen kommer omvandlingen av styrningsmodellen, från en provinsiell nivå till en stadsstyrningsmodell, att hjälpa Dong Nai att förbättra sin kapacitet för stadsstyrning, stärka sin förmåga att samordna utveckling och regionala kopplingar för att effektivt utnyttja sina fördelar inom industri, logistik, kommersiella tjänster och flygekonomi .

Samtidigt kommer regeringsapparaten att omstruktureras i riktning mot effektivisering, minskning av mellanliggande lager, ökad direkthet i administrationen och stärkt ansvarsskyldighet. Detta kommer också att tjäna som en grund för att standardisera arbetsstyrkan för tjänstemän, statstjänstemän och offentliganställda i enlighet med kraven i modern stadsstyrning, vilket bidrar till att förbättra servicekvaliteten för medborgare och företag.

Det är värt att notera att invånarna slipper upprepa administrativa procedurer och pappersarbete när Dong Nai övergår till en stadsmodell. Informationen kommer att uppdateras i det nationella systemet för elektronisk identifiering, VNeID.

Inom de ekonomiska, finansiella och budgetmässiga områdena anses uppgradering av administrativa enheter bidra till att stärka ortens position, underlätta investeringsattraktion, utöka utvecklingsutrymmet och öka förmågan att mobilisera resurser. Med sin stora ekonomiska skala och stabila budgetintäkter har Dong Nai förutsättningar att utvecklas i riktning mot modern industri, högkvalitativa tjänster och logistik.
Under perioden 2026-2030 kommer området också att ha bättre tillgång till offentligt investeringskapital från centralbudgeten, samtidigt som det förbättrar sin förmåga att mobilisera andra legitima kapitalkällor för att genomföra viktiga infrastrukturprojekt och regionala förbindelser såsom ringvägar och rutter som ansluter till Long Thanh International Airport.

Inom det sociokulturella området förväntas en uppgradering av administrativa enheter förbättra kvaliteten på offentliga tjänster, stärka människors materiella och andliga liv, skapa fler jobb och attrahera högkvalitativa mänskliga resurser.

Herr Do Duy Vu (bosatt i Tam Hiep-distriktet) uttryckte att detta är en ära och även en motivation för området att utvecklas ännu starkare. Han hoppas att när Dong Nai utvecklas till en stad, kommer transportinfrastrukturen att vara mer synkroniserad, ekonomin att utvecklas, vilket lockar fler företag att investera, skapar fler jobb och förbättrar människors liv, så att Dong Nai verkligen blir en modern, civiliserad och beboelig stad.

Dessutom kommer området att främja investeringar i avfalls- och avloppsreningsprojekt med modern teknik för att säkerställa livsmiljöns kvalitet. Planeringen av smarta satellitstadsområden förväntas minska befolkningstrycket i centrala området och skapa civiliserade, säkra och moderna bostadssamhällen.
Herr Doan Van Duc (bosatt i Tran Bien-distriktet) delade: "Som medborgare är jag mycket glad över att Dong Nai har blivit en centralt styrd stad. Med många fördelar, inklusive Long Thanh Airport – den största internationella flygplatsen i regionen, hoppas jag att stadsstyrelsen i framtiden kommer att locka fler investerare så att Dong Nai kan utvecklas ytterligare."
Dong Nai City grundades enligt nationalförsamlingens resolution nr 30-NQ/2026/QH16 daterad 24 april 2026 och inledde officiellt sin verksamhet den 30 april 2026. Den har en naturlig yta på 12 737,18 km², vilket motsvarar 3,84 % av landets totala yta (rankad 9:e) och 45,4 % av den sydöstra regionens yta; med en befolkning på över 4,5 miljoner människor, rankas den 5:e nationellt. Staden består av 95 administrativa enheter (62 kommuner och 33 valdistrikt) med 1 772 småorter, byar och grannskap. Dong Nai Citys administrativa och politiska centrum ligger i Tran Bien-distriktet.
Källa: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-dong-nai-buoc-vao-thoi-ky-phat-trien-moi-post853214.html








Kommentar (0)