Flytande anordning som omvandlar havsvågor till elektricitet.

Prototypen av Marmok-A-5 testas utanför Bilbaos kust i Spanien. Foto: Idom

Enligt Renewable Energy World har Marmok Atlantic-projektet framgångsrikt driftsatt en prototyp av en flytande vågenergiomvandlare (WEC) vid testplatsen Biscay Marine Energy Platform (BiMEP) utanför Bilbaos kust i Spanien. Prototypen, som fått namnet Marmok-A-5 och utvecklats av Idom, är den första WEC som ansluts till elnätet via en flytande boj. Detta är ett av tre vågenergiprojekt inom Europeiska unionens forskningsprogram EuropeWave.

Marmoks huvudstruktur är en boj som innehåller en cylindrisk vattenpelare inuti. Hela anordningen är 42 meter hög, med en 5 meter lång sektion med en diameter på 5 meter som sticker ut ovanför vattnet och är förankrad i havsbotten på ett djup av nästan 90 meter. Under drift trycker havsvågorna mot bojen, vilket får vattenpelaren inuti att röra sig i förhållande till bojen. Denna rörelse fungerar som en kolv som komprimerar och expanderar luftkammaren högst upp på bojen. Det oscillerande luftflödet roterar en turbin och genererar elektricitet som överförs till land via en undervattenskabel.

Tidigare versioner av Marmok har använts sedan 2016. Den senaste versionen har ett intelligent styrsystem, justerbara propellrar och ett integrerat batteripaket, med syftet att demonstrera dess potential för kraftproduktion till havs under verkliga förhållanden.

Enligt New Atlas kan Marmok-A-5 endast producera maximalt 30 kW el, tillräckligt för att förse 15–20 hushåll i USA med ström. Efter att Marmok-A-5 har installerats och anslutits till elnätet är nästa uppgift att ta den i full drift. Data som samlats in från testerna kommer att hjälpa till att planera nästa fas av att förfina tekniken före kommersialisering och utbredd implementering. Under de kommande veckorna kommer Idom att testa Marmok-A-5:s kraftuttagssystem (PTO) och förbättra dess drift för att uppnå högre effektivitet.

Detta är inte den enda enheten för vågenergiomvandling till sjöss. År 2024 testade University of Western Australia också en massiv WEC-design bestående av en stålram monterad på fyra flytande bojar. Den största utmaningen för forskarna är att bygga ett system som är skalbart, tål tuffa förhållanden till havs, är lätt att underhålla, kostnadseffektivt och minimerar påverkan på det marina ekosystemet.

( Enligt vnexpress.net )

Källa: https://baodongthap.vn/thiet-bi-noi-chuyen-doi-song-bien-thanh-dien-a241130.html