Brist på sand för vägbyggnation, motorvägen Chau Doc - Can Tho

Fastställandet av sandkällor för byggandet av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang uppfyller fortfarande inte kraven, vilket påverkar projektets framsteg.

Transportministeriet har just skickat ett svarsdokument till väljarna i provinsen An Giang om byggandet av motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Byggandet av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Enligt transportministeriet är motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, baserat på den policy som godkänts av nationalförsamlingen, uppdelad i fyra delprojekt och tilldelade folkkommittéerna i provinserna och städerna: An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang som behöriga myndigheter för att organisera genomförandet.

Som ett specialiserat förvaltningsministerium har transportministeriet nyligen haft ett nära samarbete med lokala myndigheter, organiserat inspektioner, uppmanat investerare och entreprenörer att påskynda arbetet och föreslagit lösningar för att undanröja svårigheter som uppstått under projektgenomförandet.

Med premiärministerns starka ledning, nära samordning mellan ministerier och insatser från lokala myndigheter, investerare och entreprenörer har projektet hittills uppnått vissa resultat.

Varav röjning och omlokaliseringsarbeten nådde 99 %, byggvolymen nådde cirka 30 %...

Enligt transportministeriet går dock byggandet av motorvägen Chau Doc - Can Tho - Soc Trang fortfarande långsammare än planerat på grund av brist på sandmaterial för vägbanans byggnation.

För närvarande har enheterna endast identifierat en källa på cirka 23 miljoner m3 av projektets totala behov på cirka 29 miljoner m3.

"För att möta de framsteg som krävs påskyndar orterna gruvlicensförfarandena och ser över och kompletterar de saknade sandkällorna, samtidigt som de överväger möjligheten att använda havssand i Soc Trang-provinsen för att bygga vägbäddar."

Transportministeriet kommer att fortsätta att nära samordna med lokala myndigheter för att fokusera på att undanröja svårigheter och hinder i byggmaterialkällorna, och uppmana investerare och entreprenörer att utveckla byggplaner för att kompensera för försenade arbetsmoment i projektet, bekräftade transportministeriet.

Motorvägsprojektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang har en total längd på mer än 188 km, med en investeringsskala på fyra körfält och en preliminär total investering på 44 691 miljarder VND.

Projektet är uppdelat i fyra oberoende drivna delprojekt. Av vilka delprojekt 1 (57 km långt) förvaltas av An Giang-provinsen.

Komponentprojekt 2 (mer än 37 km långt) förvaltas av Can Tho City.

Komponentprojekt 3 (nästan 37 km långt) förvaltas av Hau Giang-provinsen.

Komponentprojekt 4 (över 58 km långt) förvaltas av Soc Trang-provinsen.

Enligt planen kommer projektet i princip att vara slutfört 2026 och tas i synkron drift med hela projektet 2027.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm