Vinh Tuy 2-bron öppnas för trafik.

Vinh Tuy-bron 2 är utformad för enkelriktad trafik, från innerstaden till förorterna, medan Vinh Tuy-bron 1 är för trafik i motsatt riktning.

På morgonen den 30 augusti höll Hanoi stad invigningsceremonin för den andra fasen av Vinh Tuy-bron, som är 3,5 km lång och 19,25 m bred, med en total investering på över 2 500 miljarder VND, efter 2,5 års byggnation.

Öppningen av Vinh Tuy-bron 2 kommer att minska trafikstockningarna på Vinh Tuy-bron 1 (vänster), vilket förbättrar trafikflödet mellan de två stränderna av Röda floden. Foto: Ngoc Thanh

Enligt trafikflödesplanen från Hanois transportdepartement kommer personer och fordon endast att färdas i en riktning på Vinh Tuy 2-bron, från Hai Ba Trung till Long Bien.

Vinh Tuy 2-bron är uppdelad i fyra körfält, varav tre är för motorfordon med en maximal hastighet på 60 km/h, och ett blandat körfält för motorcyklar och icke-motoriserade fordon med en maximal körhastighet på 40 km/h. Motorfordon och blandade fordon är separerade av en solid mittremsa och ett system med vägvisningsskyltar.

Med Vinh Tuy-bron 1 (den gamla Vinh Tuy-bron) flyter trafiken i en riktning från Long Bien till Hai Ba Trung och är uppdelad i 5 körfält. Det finns 4 körfält för motorfordon med en maxhastighet på 40 km/h, och ett körfält för blandad trafik med en maxhastighet på 30 km/h. Körfälten för motorfordon är separerade från körfälten för blandad trafik med målade linjer och ett system av trafikskyltar och varningsskyltar.

Trafikhanteringsplanen kommer att implementeras från och med den 30 augusti, omedelbart efter invigningen av Vinh Tuy 2-bron.

Belysnings- och skyltsystem har installerats i utrymmet mellan den gamla och nya bron, och sträcker sig nästan längs hela brons längd. Foto: Ngoc Thanh

Byggandet av Vinh Tuy 2-bron påbörjades i januari 2021 med målet att den ska vara färdigställd inom 3 år (samtidigt som Vinh Tuy 1-bron färdigställdes 2010). Brons startpunkt korsar gatorna Tran Quang Khai, Nguyen Khoai och Minh Khai (Hai Ba Trung-distriktet), och dess slutpunkt korsar gatorna Long Bien och Thach Ban (Long Bien-distriktet). Bron är över 19 meter bred och har 4 körfält.

Efter avslutad fas två har Vinh Tuy-bron det bredaste tvärsnittet bland broar i Hanoi, med 8 körfält för bilar.

Färdigställandet och driftsättningen av Vinh Tuy-bron 2 kommer att minska trafikstockningarna på den ofta trafikerade Vinh Tuy-bron 1, förbättra trafikflödet mellan de två stränderna av Röda floden och möta den ökande transportefterfrågan mellan huvudstadens centrum och de norra och nordöstra delarna av staden.

Enligt transportplanen för 2030, med en vision fram till 2050, kommer Hanoi att ha ytterligare 10 broar över Röda floden, inklusive: Hong Ha, Me So (ringväg 4), New Thang Long (ringväg 3), Tu Lien, Vinh Tuy (fas 2), Thuong Cat, Ngoc Hoi (ringväg 3.5), Tran Hung Dao-bron/tunneln, Phu Xuyen-bron och Van Phuc (nord-sydlig huvudväg som förbinder Vinh Phuc- provinsen).

Vinh Tuy 2-brons placering. Grafik: Manh Cuong

Vo Hai

Vnexpress.net