Premiärministern utfärdar order om att påbörja byggandet av motorvägarna Ho Chi Minh City Ring Road 3 och 2

På morgonen den 18 juni deltog premiärminister Pham Minh Chinh i ceremonin i Ho Chi Minh- staden och gav order om att påbörja byggandet av tre viktiga nationella transportprojekt. Dessa är Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (fas 1) och motorvägen Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (fas 1).

Evenemanget hölls online vid huvudbron i Ho Chi Minh-staden och broar i provinserna Dak Lak och Ba Ria-Vung Tau .

Vid den första spadtagsceremonin för projekten talade representanter för ledare för ministerier, avdelningar, orter, personer vars projekt går igenom och berörs, samt representanter för designkonsulter, handledare och byggentreprenörer och uttryckte sin glädje över partiets och statens uppmärksamhet och investeringar i projekten, vilket skapar nya möjligheter att främja socioekonomisk utveckling i projektområdena och i hela landet, samt förbättrar människors materiella och andliga liv.

Delegaterna lovade att fortsätta göra ansträngningar, utföra uppgifter inom sitt ansvarsområde och fortsätta att samarbeta, enhälligt samordna och skapa gynnsamma förutsättningar för projektgenomförandet så att arbetena slutförs säkert, med garanterad kvalitet och framsteg; och effektivt utnyttja arbetena...

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid det första spadtaget för tre viktiga nationella projekt.

Premiärminister Pham Minh Chinh talade vid evenemanget och gav order om att påbörja byggandet av tre projekt samtidigt och sa att den 13:e nationella partikongressen fortsatte att identifiera byggandet av ett synkront infrastruktursystem som ett av tre strategiska genombrott, med prioritet för utvecklingen av ett antal viktiga nationella projekt inom transport, klimatanpassning...; och satte ett mål att hela landet år 2030 ska sträva efter att ha cirka 5 000 km motorvägar.

Följaktligen behöver hela landet år 2025 nå 3 000 km och mellan 2026 och 2030 sträva efter att ha ytterligare 2 000 km motorväg. Under perioden 2000–2021 har hela landet endast investerat i och tagit i drift 1 163 km motorväg. Under 9-årsperioden 2021–2030 behöver hela landet således investera och bygga nästan fyra gånger så många kilometer motorväg som byggts under de senaste 20 åren.

Som svar på den uppgiften har hela landet sedan mandatperiodens början (2021) och fram till nu invigt och tagit i bruk ytterligare 566 km motorvägar, vilket innebär att det totala antalet motorvägar i landet uppgår till 1 729 km. Projekt är under uppbyggnad med en total längd på 350 km. Byggnation av projekt har påbörjats sedan början av 2023 med en total längd på 1 406 km.

Tillsammans med 1 729 km som tagits i drift och den totala längden på motorvägar för projekt under uppbyggnad, som påbörjades byggnation i slutet av juni 2023, är det alltså 1 756 km.

"Om vi ​​är beslutsamma och strävar efter kan vi i princip uppnå målet att ha över 3 000 km motorväg i hela landet år 2025. Dessutom förväntas ett antal projekt påbörjas byggnation från och med nu och fram till 2024 med en total längd på cirka 284 km, vilket är en förutsättning för att framgångsrikt genomföra målet om 5 000 km motorväg år 2030", betonade premiärminister Pham Minh Chinh.

För att genomföra partiets resolution om vägutveckling har regeringen uppdragit att påskynda investeringsframstegen för att slutföra hela den nord-sydöstra motorvägen som förbinder Lang Son med Ca Mau, och som förbinder Hanois politiska centrum med Ho Chi Minh-stadens ekonomiska centrum.

Implementeringsarbetet fortsätter för att undersöka och driftsätta horisontella motorvägar och ringleder som passerar genom många provinser och städer, för att säkerställa synkrona och smidiga förbindelser mellan regioner och hela landet, främja socioekonomisk utveckling och säkerställa nationellt försvar och säkerhet i regionen och landet.

Projektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 3, motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau och motorvägsprojektet Khanh Hoa - Buon Ma Thuot tillämpar alla sin egen unika decentraliseringsmekanism, där lokala myndigheter utses till behöriga myndigheter för att genomföra projektet; mekanismen för att mobilisera resurser för projektet tillämpas genom att kombinera centrala och lokala budgetar, såväl som andra lagstadgade kapitalkällor; och utvalda entreprenörer för att bygga projektet genom särskild anbudsgivning.

"Dessa mekanismer har alla utövat sin maximala effektivitet och bekräftat partiets och statens korrekthet i att utfärda nya mekanismer för att uppnå målet att synkront utveckla transportinfrastrukturen i enlighet med partiets resolution", bekräftade premiärminister Pham Minh Chinh.

Enligt premiärministern är arbetet med kompensation, röjning av mark och vidarebosättningsstöd för människor i dessa projekt mycket svårt, men lokalsamhällena har mobiliserat hela det politiska systemet för att delta, med stöd och delad medborgares deltagande, och offrat personliga intressen för det gemensamma bästa, så röjningsarbetet för alla tre projekten har i princip säkerställt framsteg.

På en mycket kort tid på cirka 1 år jämfört med genomsnittet på 2 år med den normala implementeringsmetoden, var nivåerna, sektorerna, särskilt transportministeriet och de orter där projektet passerar, tvungna att utföra en enorm mängd arbete: genomföra investeringsförberedelser, göra tekniska konstruktioner och uppskattningar, välja entreprenörer, röja mark... för att samtidigt starta byggandet av 3 projekt med det grundläggande målet att slutföras 2025 och sätta hela projektet i synkron drift 2026.

”Byggandet av dessa tre viktiga transportprojekt är särskilt betydelsefullt eftersom projekten går genom regionerna Central, Central Highlands och Southwest, där det nuvarande antalet vägkilometer fortfarande är lågt jämfört med andra regioner”, påpekade premiärministern.

Ledarna tryckte på knappen för att starta projektet från Ho Chi Minh-stadens bron.

Premiärministern uppskattade, erkände och berömde de ansträngningar och den ansvarskänsla som ministerier, avdelningar, orter och enheter utför, och tackade invånarna i Ho Chi Minh-staden och de provinser där projekten genomförs för deras villighet att ge upp mark och flytta sina hus för att ge plats åt projekten. Han sa att påbörjandet av de nya projekten bara är det första steget, men att det kommande arbetet fortfarande är mycket stort och fullt av utmaningar.

För att projektet skulle kunna slutföras säkert, med kvalitet och enligt tidsplanen begärde premiärministern därför att transportministeriet, planerings- och investeringsministeriet, finansministeriet, naturresurs- och miljöministeriet samt de provinser och städer som utsetts till projektledningsmyndigheter skulle fokusera på att leda projektet.

Samtidigt uppmanade regeringschefen projektledningsnämnden, tillsynskonsulter och entreprenörer att främja högsta möjliga ansvarskänsla, utveckla vetenskapliga, detaljerade och lämpliga byggplaner och metoder, säkerställa effektivitet, byggkvalitet och organisera säker och smidig trafik, upprätthålla miljöhygien; mobilisera mänskliga resurser och moderna maskiner och utrustning för byggnation; strikt följa tekniska krav och föreskrifter i relevanta lagar samt förhindra korruption och negativitet.

”Relevanta centrala ministerier och grenar ska samordna med transportministeriet och folkkommittéerna i de sju provinser och städer som har i uppdrag att genomföra projektet för att fortsätta skapa gynnsamma förutsättningar, snabbt undanröja svårigheter och hinder samt säkerställa säkerhet och ordning så att projektledningsstyrelsen och entreprenörerna kan säkerställa framsteg och effektivitet”, gav premiärministern i uppdrag.

Premiärministern påminde folkkommittéerna i provinser och städer om att genomföra röjning av mark och flytt av teknisk infrastruktur för att säkerställa överlämnande av 100 % av markytan under tredje kvartalet 2023. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt vidarebosättning och stöd för produktionsstabilisering så att människor kan få nya bostäder och nya jobb som är likvärdiga och bättre än deras gamla.

Dessutom uppmanade premiärministern ministerier, avdelningar, orter, enheter och varje individ att seriöst genomföra projekt för att säkerställa kvalitet, framsteg; säkerhet, teknik, estetik, ekologisk miljö; att inte orimligt öka kapitalet, att inte dela upp anbudspaket; att bekämpa korruption, negativitet, gruppintressen och slöseri i alla skeden; att säkerställa folkets legitima rättigheter och intressen, att säkerställa harmoni mellan statens, folkets och företagens intressen; att omedelbart belöna goda prestationer och hantera överträdelser.

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-vanh-dai-3-tp-hcm-va-2-tuyen-cao-toc-a613109.html