Ho Chi Minh-staden utökar två anslutande vägar för att synkronisera med utbyggnaden av Trung Luong Expressway.

Ho Chi Minh-staden kommer proaktivt att investera i att utöka två rutter som förbinder Tan Tao-Cho Dem och Binh Thuan-Cho Dem för att synkronisera med utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden-Trung Luong-My Thuan.

Ho Chi Minh-staden kommer proaktivt att investera i att utöka två rutter som förbinder Tan Tao-Cho Dem och Binh Thuan-Cho Dem för att synkronisera med utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden-Trung Luong-My Thuan.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just utfärdat brådskande dokument nr 6367/UBND-DA, skickat till projektledningsnämnd 7 ( transportministeriet ), angående genomförandestatusen för investeringsprojekten för utbyggnaden av motorvägarna Ho Chi Minh-staden-Trung Luong och Trung Luong-My Thuan (projektet).

Beträffande investeringen i att utöka detta projekt enades Ho Chi Minh-stadens folkkommitté om omfattningen och skalan av investeringen i projektet för att utöka till 8 motorvägsfiler och 2 nödfiler.

Ho Chi Minh-staden enades också om projektets startpunkt vid Cho Dem-korsningen och investerade fullt ut i denna korsning.

Ho Chi Minh City - Trung Luong Expressway - Foto: Le Toan

Beträffande de två linjerna som ansluter till motorvägen i stadsområdet, Tan Tao - Cho Dem och Binh Thuan - Cho Dem, meddelade Ho Chi Minh-stadens regering att den proaktivt kommer att investera i att bygga och utöka dessa två anslutande linjer för att synkronisera och främja investeringseffektivitet vid utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong - My Thuan.

Tidigare skickade Ho Chi Minh-staden ett dokument till projektledningsnämnd 7 där det föreslås att man vid utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh-staden - Trung Luong måste utöka anslutningsvägen från Tan Tao till Cho Dem och från Binh Thuan till Cho Dem för att ansluta till motorvägen för att säkerställa investeringseffektivitet.

Samtidigt bör man investera i en komplett korsning med riksväg 1 vid korsningen Tan Tao och korsningen Binh Thuan. Eftersom detta är korsningen som ligger vid infarten till Ho Chi Minh-staden för att åka till de västra provinserna är trafikvolymen mycket hög och det uppstår ofta trafikstockningar.

Den 1 oktober skickade projektledningsnämnd 7 (transportministeriet) ett dokument till Ho Chi Minh-stadens folkkommitté som svar på några av stadens förslag.

Investeraren uppgav särskilt att de två rutterna Tan Tao - Cho Dem och Binh Thuan - Cho Dem förvaltas och exploateras av Ho Chi Minh-stadens folkkommitté. Dessutom är dessa två rutter stadsvägar, så investeringen för att utöka de två ovannämnda anslutande rutterna enligt OPS-metoden är inte lämplig enligt bestämmelserna.

Investeraren rekommenderar därför att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté överväger att investera i att färdigställa de två rutterna Tan Tao - Cho Dem och Binh Thuan - Cho Dem med hjälp av lämpliga investeringsmetoder och att färdigställa dem under perioden 2024-2028 för att säkerställa synkron anslutning och främja projektets investeringseffektivitet.

Utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung - Luong - My Thuan valdes av transportministeriet som ett joint venture för Deo Ca Group Joint Stock Company - Ho Chi Minh City Technical Infrastructure Investment Joint Stock Company - Tasco Joint Stock Company (Joint Venture DCG-CII-TASCO) som investerare för att utarbeta projektets förstudierapport.

Enligt förstudierapporten är utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung - Luong - My Thuan 91 km långt.

Den föreslagna investeringsplanen är att utöka till en skala av 8 kompletta körfält, 2 nödkörfält, investerat enligt OPS-metoden, BOT-kontrakt, utan att statligt budgetkapital deltar i projektet.

Den totala preliminära investeringen är 32 270 miljarder VND och vägtullsuppbördsperioden för att återvinna kapital är cirka 17 år och 4 månader. Implementeringsperioden är 2024–2028.

[annons_2]
Källa: https://baodautu.vn/tphcm-mo-rong-2-tuyen-duong-noi-de-dong-bo-voi-mo-rong-cao-toc-trung-luong-d227934.html