Deo Ca Group lär sig av Koreas "mirakel vid Hanfloden"

Att förverkliga "Röda flodens mirakel"

Arbetsresan ägde rum i samband med att Deo Ca Group främjar internationella samarbetsaktiviteter och väljer ut erfarenheter för att mobilisera resurser för kommande viktiga projekt.

Styrelseordföranden för Ho Minh Hoang-gruppen arbetade med Oh Se-hoon, borgmästare i Seoul

Deo Ca Group, den ledande enheten i samriskföretaget Deo Ca - Van Phu, har fått förtroende och stöd från parti- och statsledare och har organiserat forskning, föreslagit och genomfört projektet Red River Boulevard - Landscape.

Med en total uppskattad investering på upp till 300 000 miljarder VND (exklusive kostnader för röjning av mark) omfattar projektet många investeringsobjekt, såsom Red River-boulevarden för motorfordon, det urbana järnvägssystemet som betjänar kollektivtrafiken och grönområden längs floden. Därför kräver projektet mobilisering av stora inhemska och utländska resurser för att påbörja byggandet tidigt i januari 2026 och slutföra före 2030, vilket krävs av Hanois folkkommitté.

Efter att ha mottagit instruktioner från generalsekreterare To Lam den 22 augusti och yttranden från Hanois ledare, organiserade Deo Ca-gruppen en arbetsdelegation till Seoul för att lära av erfarenheterna från Koreas "Han-flodens mirakel" och sedan tillämpa dem för att skapa ett "Röda flodens mirakel" i Vietnam.

Under en inspektionsresa längs Han-floden i Seoul på eftermiddagen den 26 september noterade styrelseordförande Ho Minh Hoang att vissa delar av överfarten var rimligt utformade och lämpliga för Deo Ca Group att hänvisa till och studera inför tillämpning. Det är värt att notera att lösningarna för att sänka överfartens höjd utformades för att bevara landskapet på båda sidor, samtidigt som det säkerställdes fri utrymme vid korsningar med brosystemet som tidigare byggts på båda sidor av floden.

Dessutom noterade arbetsgruppen att vissa viaduktsektioner som löper längs Hanfloden har en hög täthet av pelare, med mer än 30 broar som korsar floden, vilket innebär en stor volym betongkonstruktioner.

"
”Miraklet vid Hanfloden” hänvisar till den snabba industrialiseringsperioden i Sydkorea, som ägde rum i mitten av 1900-talet och varade fram till början av 2000-talet. Under denna period blev Seoul världens ledande finansiella och teknologiska centrum och utnyttjade stadsplaneringsprojekt för att förvandla Hanfloden till en ”utvecklingsaxel”.
urban - kultur - turism ".

Inför denna verklighet har ledarna för Deo Ca-gruppen öppet diskuterat med koreanska experter för att hitta optimala lösningar och lärdomar. Enligt experternas förklaring tillät de tekniska förhållandena och standarderna vid den tidpunkten inte tillämpning av mer optimala lösningar, såsom att använda tunnelborrningsteknik (TBM) för att minska påverkan på det naturliga landskapet på båda sidorna, eftersom Han River Boulevard-projektet renoverades för 18 år sedan (2007).

Detta är praktisk erfarenhet för Deo Ca Group att undersöka och hitta mer optimala tunnelborrningslösningar, för att bevara det naturliga landskapet i Röda floden (Hanoi) och minimera miljöpåverkan i huvudstadsområdet.

Styrelseordföranden för Deo Ca Group diskuterade också öppet med koreanska experter om ett scenario med översvämningsflöden som överstiger 3 000 m³/s på sommaren. Vid den tidpunkten är det nödvändigt att bygga ett system med översvämningskontrollreservoarer uppströms för att reglera flödet och minska flödestrycket nedströms Han-floden. Samtidigt är det nödvändigt att regelbundet muddra flodbädden och kanalerna för att öka dräneringskapaciteten och minimera översvämningar i städerna.

En av de frågor som Deo Ca Group ägnade särskild uppmärksamhet åt under inspektionsbesöket på eftermiddagen den 26 september var planen att rena avloppsvatten innan det släpps ut i Röda floden genom Hanoi och att ta hand om vegetationssystemet på det sätt som Seoul har gjort. Endast genom att helt lösa detta "problem" kan vi övervinna föroreningssituationen, förbättra vattenkvaliteten och skapa ett "grönt turismflöde" som lockar internationella besökare.

Dessutom, genom diskussioner med Deo Ca-gruppen om hållbar stadstransportutveckling, lärde sig Seouls stadsstyre många lärdomar av att utnyttja Hanflodsboulevarden: främja bussystemet längs floden, undersöka och implementera en monorail-linje – liknande Deo Ca-gruppens förslag för landskapsprojektet Red River Boulevard, för att öka kollektivtrafikkapaciteten, begränsa personbilar och minska trängseln i innerstaden.

Efter diskussionen föreslog Deo Ca-gruppen att Seouls borgmästare skulle stödja samarbetet med koreanska företag med stor erfarenhet av att investera, designa och utveckla stadsområden längs floden. Samtidigt skulle de rapportera till de två ländernas ambassader och regeringar för att utöka samarbetet inom investeringar, byggnation, utbildning och överföring av ny teknik.

Utökat främjande av internationellt samarbete

Tidigare har Deo Ca-gruppens delegation arbetat med POSCO-gruppen för att diskutera utsikterna för investerings- och byggsamarbete i Red River Boulevard - Landscape-projektet, såväl som andra transportinfrastrukturprojekt i Vietnam enligt offentlig-privat partnerskapsmodellen (PPP).

Genom att främja sina styrkor inom tillverkning och konstruktion av stålverk och sin erfarenhet av att genomföra många projekt i Vietnam förväntas POSCO erbjuda Deo Ca avancerade lösningar, förkorta arbetet genom att använda modulära konstruktionsmetoder och samordna materialförsörjningen för järnvägsprojekt i Vietnam.

"
Deo Ca Group, med 40 års utveckling, är det ledande varumärket i Vietnam inom transportinfrastruktur, med fler än 20 medlemmar och ett team på över 10 000 anställda.
Deo Cas banbrytande position bekräftas genom deras investeringskapacitet, byggandet av mer än 55 km väg- och järnvägstunnlar, 650 km motorvägar och nationella vägar, 7 stora broar av specialkvalitet samt förvaltning och drift av 21 vägtullstationer över hela landet. Den totala investeringen i projekten är över 10 miljarder USD.

Vid mötet uttryckte ledarna för Deo Ca och POSCO sin förhoppning om att snart kunna etablera ett strategiskt partnerskap inom offentlig-privata partnerskapsprojekt för motorvägar, broar och vägtunnlar.

Under resan hade även Deo Ca Group-delegationen arbetsmöten för att främja samarbetsmöjligheter med ett antal typiska varumärken i Korea, såsom designkonsultföretaget Yooshin Engineering, byggföretaget Hoban och företaget KIND.

Genom samarbete med ledande koreanska partners inom infrastruktursektorn förbättrar Deo Ca Group gradvis sin position och sina resurser för att förverkliga "Red River-miraklet" i landets nya era.

Sedan juni 2025 har konsortiet som leds av Deo Ca Group genomfört fältstudier av infrastrukturutvecklingsmodeller kopplade till stadsrums- och landskapsplanering, trafikförbindelser och stadsförvaltning, särskilt lösningar för vattenkontroll och översvämningsreglering i områdena längs floderna Truong Giang och Gia Lang i Chongqing (Kina), där moderna trafiklösningar tillämpas effektivt i harmoni med naturen.

Källa: https://daibieunhandan.vn/tap-doan-deo-ca-hoc-hoi-kinh-nghiem-ve-ky-tich-song-han-cua-han-quoc-10388285.html