Från och med nu och fram till årets slut kommer Ho Chi Minh-staden att ha fyra parkeringsplatser i flera våningar.

Prefabricerade parkeringsgarage i flera våningar anses ta upp mindre utrymme och ha lägre kostnader jämfört med underjordiska parkeringar; de är enkla att installera och bygga snabbt; och de kan demonteras och flyttas vid behov.

Ho Chi Minh-stadens byggnadsverk har just tillkännagivit sin plan att implementera smarta, modulära offentliga parkeringsprojekt i hela staden.

Ho Chi Minh-staden står inför en allvarlig brist på parkeringsplatser i centrala staden.

FOTO: OBEROENDE

Följaktligen har centralbyrån för kollektivtrafik (byggnadsavdelningen) kartlagt och föreslagit en plan för att investera i byggandet av parkeringsplatser i flera våningar vid busstationer som den förvaltar.

För närvarande har byggnadsdepartementet granskat och föreslagit att komplettera underhållsbudgeten för infrastruktursystemet som betjänar kollektivtrafiken under 2026 för att genomföra installationen av fyra parkeringsplatser ovan mark med hjälp av transportbudgeten.

Efter att ha säkrat finansiering kommer centret för kollektivtrafikledning att genomföra nödvändiga förfaranden, lämna in den ekonomiska och tekniska genomförbarhetsrapporten för godkännande och påbörja byggnationen, med strävan att slutföra projekten under 2026.

Enligt planen kommer parkeringsplatser att byggas vid Cho Lon busstation (område A och B), 23/9 Park busstation och Tan Phu busstation. Varje parkeringsplats kommer att ha en kapacitet att betjäna cirka 50 bilar och 120 motorcyklar.

Byggnadsdepartementet inser att utvecklingen av parkeringsplatser i flera våningar ligger i linje med stadens transportsektors inriktning gällande byggandet av parkeringsanläggningar i stadskärnan och områden som saknar parkeringsplatser. Dessa prefabricerade parkeringsplatser i flera våningar anses ta upp mindre utrymme, ha lägre kostnader jämfört med underjordisk parkering, är enkla att installera och bygga snabbt, och kan demonteras och flyttas vid behov.

Angående bristen på parkeringsplatser i centrala området uppgav byggnadsdepartementet att de kommer att fortsätta att undersöka och ge råd till behöriga myndigheter om utfärdandet av lämpliga mekanismer och policyer för att investera i ytterligare underjordiska och ovanjordiska parkeringsplatser i området.

Före 2006 hade Ho Chi Minh-staden planerat att bygga fler än 10 offentliga parkeringsplatser. Efter 15 år har antalet planerade platser minskat till endast 4 underjordiska parkeringsplatser, men inget av dessa projekt har genomförts. Den allvarliga bristen på parkeringsplatser för motorcyklar och bilar orsakar inte bara svårigheter och frustration för invånarna utan leder också till många negativa konsekvenser för trafiksäkerheten och stadens estetik, eftersom många gator är ockuperade och används som provisoriska parkeringsplatser.

Källa: https://thanhnien.vn/tu-gio-den-het-nam-tphcm-se-co-4-bai-do-xe-cao-tang-185260602171237059.htm