VIMC-vinst på mer än 4 900 miljarder VND år 2024

Tack vare implementeringen av många lösningar för att bibehålla och öka marknadsandelar har Vietnam National Shipping Lines ( VIMC ) uppnått positiva produktions- och affärsresultat under 2024.

Sjötransporternas produktion och varor via hamnar ökade kraftigt

Vid konferensen om partibyggande och affärsuppgifter år 2025 för Vietnam National Shipping Lines (VIMC) informerade Nguyen Canh Tinh, generaldirektör för VIMC, att företagets sjötransportproduktion år 2024 kommer att uppgå till cirka 20 miljoner ton, vilket överstiger 22 % av 2024 års plan.

Herr Nguyen Canh Tinh, generaldirektör för Vietnam National Shipping Lines, talade vid konferensen om genomförandet av partibyggandearbete och affärsuppgifter under 2025.

VIMC har grundligt genomfört en omstrukturering av sin flotta. Även om flottans kapacitet har minskat, tack vare främjandet av outsourcing av fartygsbefraktningsaktiviteter i många former och aktiv implementering av COA-avtal, har sjötransporternas produktion kompenserats och vida överstigit den plan som fastställdes i början av året.

Godsgenomströmningen genom hamnar uppgick till 145 miljoner ton, en ökning med 126 % jämfört med samma period 2023. Av detta uppgick containergenomströmningen till 6,2 miljoner Teus, en ökning med 127 % under samma period. Hamngenomströmningen ökade väl och var högre än det nationella genomsnittet eftersom VIMC hade implementerat drastiska och synkrona lösningar för att bibehålla och öka marknaden och marknadsandelen.

Som ett resultat av året nådde VIMCs totala intäkter 24 813 miljarder VND och den totala vinsten nådde 4 940 miljarder VND.

Med de uppnådda produktions- och affärsresultaten informerade herr Tinh att den genomsnittliga lönen för de anställda i hela företaget kommer att uppgå till 18,2 miljoner VND/person/månad år 2024, varav moderbolagets lön kommer att uppgå till 25,19 miljoner VND/månad.

Förra året ökade både godstransporterna och godsgenomströmningen genom VIMC:s hamnsystem.

Inte bara med specifika produktions- och affärsaktiviteter utvecklade VIMC förra året även 10 nya containerlinjer till hamnarna i Hai Phong, Da Nang , Quy Nhon, CMIT och SSIT. Bland dem finns transportlinjer som direkt förbinder Vietnam med hamnar i Europa.

I synnerhet har bolagets hamnsystem tagit emot och tillhandahållit tjänster till alla världens 10 största rederier.

I internationellt samarbete, och genom att implementera de tidigare avtalen som tecknats med MSC Group, har företaget etablerat ett joint venture för att exploatera två internationella containerterminaler nr 3 och 4 i Hai Phong International Gateway Port-projektet i Lach Huyen. Dessa är viktiga avtal med TIL/MSC för nyckelprojekt och har uppnått många positiva resultat.

Samtidigt slutförde VIMC undertecknandet av ett avtal om att etablera ett joint venture för att investera och bygga det internationella transithamnprojektet Can Gio.

Det är värt att notera att Vietnam National Shipping Lines hittills i stort sett har slutfört de förfaranden som krävs för att premiärministern ska kunna fatta ett beslut om att godkänna policyn för att genomföra det internationella transithamnsprojektet Can Gio.

Detta är ett storskaligt projekt som förväntas bli ett internationellt transitcentrum i Ho Chi Minh-staden och regionen, attrahera inhemska och utländska rederier, transportföretag, lastägare och logistikföretag, delta i den globala transportförsörjningskedjan och förverkliga målet att ge Vietnam en strategisk position på den internationella sjöfartskartan.

Beträffande maritima tjänster godkändes VIMC år 2024 av folkkommittén i Hai Duong-provinsen att investera i byggandet av Ninh Giang Inland Waterway Port-projektet i provinsen.

Projektet kommer att genomföras på ett område på cirka 27,07 hektar och ha en planerad kapacitet på 3 miljoner ton varor per år. Det totala preliminära investeringskapitalet för projektet är 1 496 miljarder VND.

De uppnådda resultaten blir ännu mer betydande när världssituationen år 2024 fortsätter att vara komplicerad och oförutsägbar, med hård strategisk konkurrens och eskalerande konflikter i många regioner. Priserna på bensin, basvaror och transportkostnader fluktuerar kraftigt, den ekonomiska och handelsmässiga återhämtningen är långsam och instabil, medan den totala efterfrågan och de globala investeringarna minskar och växelkurser och räntor fluktuerar oförutsägbart. Naturkatastrofer, klimatförändringar, energitrygghet, livsmedelstrygghet och cybersäkerhet är komplicerade.

Skapa nya tillväxtfaktorer baserade på hamnarnas ekosystem - sjötransport, logistik

Översikt över konferensen om genomförande av partibyggande arbete och affärsuppgifter under 2025 för Vietnams nationella rederier (VIMC).

VIMC-ledarna identifierade 2025 som ett år av särskild betydelse eftersom det markerar 30-årsdagen av grundandet av Vietnam National Shipping Lines och sa att företaget kommer att fokusera på sex strategiska mål.

I synnerhet fortsätta främja hållbar tillväxt av kärnverksamheter, fast besluten att bibehålla och utveckla marknaden och marknadsandelar samtidigt som man söker och skapar nya tillväxtfaktorer baserat på hamnarnas ekosystem – sjöfartslogistik.

Designa och leverera utmärkta kundupplevelser, höj och sprida den "kundcentrerade" kulturen i alla utrymmen och aktiviteter.

VIMC strävar också efter att slutföra utvecklingsinvesteringsprojekt före schemat, särskilt viktiga projekt som Lach Huyen Wharf nr 3 och 4, Can Gio International Transit Port och Lien Chieu Port-projektet.

Ett av de strategiska målen som satts upp är att bygga en grund, regelverk och stadgar för enande (ett system), synkronisera interna regelverk med strävan efter flexibilitet för att främja hållbar tillväxt.

Samtidigt, stärk intern utbildning, attrahera extern kompetens för att bygga upp högkvalitativa mänskliga resurser. Fortsätt att omorganisera organisationen för att den ska vara effektiv och fungera effektivt. Företag fokuserar också på att förbättra decentralisering, skärpa disciplinen och främja ledarnas ansvar.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/vimc-lai-hon-4900-ty-dong-nam-2024-192250106165550689.htm